来源：NE时代2020-06-28

大众投资国轩高科，丰田与松下合资，戴姆勒投资孚能，北汽和ski合资等。从现代的电池布局来看，确实落人一步。目前北京现代和东风悦达起亚的电池供应商有宁德时代和力神，其中宁德时代是主要的供应商。3.

来源：电池中国2020-06-23

众所周知，特斯拉与松下的关系很微妙，特斯拉一直在试图摆脱对松下电池的依赖，并向lg化学和宁德时代采购电池，而如今又与松下签署长年供货协议；特斯拉一直宣称要制造无钴电池，如今又要向嘉能可大规模采购钴。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-23

预计到2021年，日本松下、lg化学以及宁德时代的产能都将超过50gwh，是绝对的增量来源，未来的全球电池市场寡头格局将进一步加强。

来源：墨柯观锂2020-06-23

当前lg化学、松下和比亚迪都在加快国内客户的发展与开拓，catl市场份额有被下降的风险，catl凭借其先发优势，以及多方押宝主机厂深度绑定，国内龙头地位还是稳拿的，但是其市占率是否还能占据市场一半以上份额还是存在很大不确定性的

来源：专利分析2020-06-22

美国在燃料电池发动机系统这一技术领域全球排名前20的申请人排名中仅占据1个席位，即通用汽车，其专利申请量与松下、本田相差不大。...日本企业（丰田、日产、本田等）在燃料电池发动机系统领域具有较明显的集体优势，也涵盖了松下、三菱、日立等电器公司和东芝、东丽、旭硝子等上游企业。

来源：光伏新闻2020-06-22

日本松下、上澎、晋能、福建金石和中智电力等已实现异质结电池量产。2018年，通威、爱康、彩虹等企业纷纷开建异质结电池产能，且均规划了gw级产能布局，热度可见一斑。

来源：贝壳投研2020-06-19

相关数据显示，2019年全球前十动力电池企业出货量为101.4gwh，占全球动力电池出货量的86.9%，其中排名前三名分别为宁德时代、松下电器及lg化学。

来源：北京晚报2020-06-19

根据2019年第11批推荐目录，特斯拉在华国产车型配套松下、lg化学电池，北京奔驰搭载ski电池，广汽丰田则选择了松下电池。...配套特斯拉国产车型的lg化学在5月超越了松下升至第三位，后者装车量为0.28gwh。

来源：腾讯汽车2020-06-19

线索的起点正是搭载零钴电池中国产model3上市，之后则是外界高度关注的特斯拉semi扩大生产，cybertruck上市的时间表，与松下就电池交易更新合作协议。

来源：中信建投2020-06-18

另外，多家电池材料企业是松下、lg化学与宁德时代的供应商。

来源：NE时代2020-06-18

、特斯拉，lg化学则深度绑定特斯拉；在外资车企中，大众选择了宁德时代和时代上汽，丰田选择了宁德时代和松下。...从供应关系来看，造车新势力基本上跟宁德时代密不可分，只是依赖的程度有所区别而已，蔚来、理想和宝马是完全依赖宁德时代的，小鹏绑定了江苏时代，威马绑定了宁德时代和塔菲尔;外资电池企业松下主要的客户有广汽、丰田

来源：中关村储能产业技术联盟2020-06-18

图3：三星sdi供应链体系（来源b3）松下供应链比较封闭主要选择日系供应商。由于松下正极材料主要为nca正极材料，全部由住友金属提供。...松下：松下与特斯拉深度绑定，最早采用镍钴铝酸锂（nca）高镍材料体系，主要以圆柱电池为主，目前产品由18650向21700转变，并实现了供货。

来源：电池联盟2020-06-18

而松下正是圆柱电池领域的权威，不管从哪方面考虑，特斯拉都不会轻易放弃和松下的合作。（详见“概念化之后“无钴”之路如何走？”）果不其然，特斯拉与松下又续签了合作协议。

来源：起点锂电大数据2020-06-17

特斯拉共配套27895辆车，装机电量为1475.7mwh，市场占有率18.3%，电芯来自lg化学、松下。

来源：鑫椤锂电2020-06-17

辽宁 大连比克动力电池有限公司【比克】大连松下汽车能源有限公司【松下|日企】华晨宝马沈阳动力电池中心【宝马|德企】 12. 河北 河北银隆新能源有限公司【银隆】 13....（无锡）有限公司【松下|日企】automotive energy supply corp.

来源：NE时代2020-06-17

在特斯拉有意与多家供应商合作后，松下的优势就被吞噬。今年它的累计量位居第二，与去年同期相比下降了14.9％。国内电池厂，比较让人意外的是aesc和中航锂电，下降速度低于市场平均水平。...本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017前4月的全球动力电池市场呈现出这几个特征：lg化学、松下、宁德时代站在顶端，吞去全球动力电池需求量的七成，给其他电池供应商留下三成。

来源：中国能源报2020-06-17

锂离子电池制造领军企业如宁德时代、比亚迪、松下、lg化学等，更是全部来自中日韩三国。

来源：汽车人杂志2020-06-15

与此同时，尽管宁德时代与比亚迪唇枪舌剑，两者也都同时拥有磷酸铁锂和三元锂技术，但在三元锂的技术指标上，他们都很难追及行业的领先者松下，因此也都有另辟蹊径、寻求不对称优势的动力。...而松下、lg、sdi、三星ski都把宝押在三元锂上，他们的三元锂新生产线投资计划，一个比一个大。lg计划在2024年将年产提高到100gwh，去年投资了3.8万亿韩元，今年将再投3万亿韩元。

来源：墨柯观锂2020-06-15

从前20名电池芯供应商装机量同比增长情况看，松下、中航锂电、lg化学、塔菲尔、万向，装机同比增长，华鼎国联从今年4月开始装机，其他企业同比下降。

来源：NE时代2020-06-15

本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017整个电池市场呈现两大趋势：以宁德时代、比亚迪与lg、松下形成的第一梯队竞争阵营基本成型，其中宁德时代占据较大优势；另一方面，第二梯队阵营呈现多变趋势