来源：国家电网报2016-03-30

今年6月底前，将有4个电动汽车快充电站在淄博中心城区建成投运，每个电动汽车充电站设有8个容量为60千瓦的快充桩，可同时为8台7座以下的电动汽车快速充电。

来源：新华网2016-03-28

充电桩企业可以承包公共的停车场，在停车场内全部使用快充桩，提高充电桩的利用率，并且企业在停车费上再给于用户适当的减免。

来源：中国工业报2016-03-28

在天津，目前该市建有充电桩2000根，直流快充桩700根。2016年，天津计划建设充电桩3000~5000根，其中直流快充桩达到一半以上，形成以慢充为主，快充为辅的遍布全市的充电桩服务网络。

来源：北京日报2016-03-26

昌平凯创路拟设置的路灯充电桩，将采用慢充与快充结合的方式，8个慢充桩常规充电时间六七个小时，2个快充桩大约半小时补电50%，预计两个多月完成改造。

来源：北京日报2016-03-26

目前，首批33个快充桩已投入使用。目前这33个充电桩运行情况良好，每天都有很多车来充电，基本没有闲的时候。集美控股集团有限公司负责人赵建国介绍。

来源：中国宁波网2016-03-24

杭州湾大桥南岸、慈城、奉化、宁海4个服务区，双向共有8个充电站，每个站均设有4个快充桩，单个快充桩功率为60千瓦，单车单次充电时间约在30至50分钟左右。...数年前，全市建立了68个慢充桩，目前已几近闲置，未来，这些慢充桩也有可能经过技术升级改造，成为能够适应新国标的慢充桩，虽然不及快充桩顶用，但也能够解决一些燃眉之急。

来源：充电桩视界2016-03-24

根据京津冀充电设施协同建设的需求，国网北京市电力公司2016年计划建设14座高速公路快充站、5880个城市快充桩，今年年底前实现北京区域内高速公路服务区全覆盖。...同时国网的采购价格适中是市场中最好的,15年的平均中标价在1.5元/w,社会上的政府招标和民间采购的快充桩目前低于1元/w,所以能否进入国网招标体系和产业链对于设备制造商来说,盈利水平会有很大差别。

来源：第一电动网2016-03-21

书归正传，下面展示测试的充电速度，可以看到在0摄氏度气温下，充电功率仅为3.1331kw，充电电流仅9.7a，这样的充电功率，对于30kw的直流快充桩来说，是有一些资源浪费的。

来源：国家电网报2016-03-21

今年，该公司计划在金华市建设电动汽车快速充电站34座，共计200个直流快充桩。

来源：北极星输配电网2016-03-18

天津54部新能源出租车上路 年内将建充电桩3000多根据天津市发改委相关负责人介绍，目前，天津市建有充电桩2000根，直流快充桩700根。...至2020年，天津市充电桩将达到两万根，而今年计划建设充电桩3000-5000根，其中直流快充桩达到一半以上，形成以慢充为主，快充为辅的遍布全市的充电桩服务网络。

来源：英大网2016-03-17

直流快充直流快充桩的充电速度比较快。以常见的国家电网快充桩为例，其输出的直流电压为380v，电流可以达到50a，输出功率可达19kw。1-2小时就能将一辆电动汽车的电池从0充到80%。

来源：国网浙江省电力公司2016-03-17

在3月8日召开的国网金华供电公司电动汽车快充站项目建设启动会上，金华公司对2016年的电动汽车快充网络建设工作做出具体部署，计划在金华全市建设电动汽车快充站34座，共计200个直流快充桩。

来源：电车汇2016-03-16

由于整车拥有完善的电源管理系统，汽车直流充电的最大电流被严格的保护在了一个较慢的速度下，充满电可能需要4个小时，有车主，半个小时只充进去了11%的电，许多北京的新能源车主都已经把江淮汽车称之为快充桩毒药了

来源：华夏时报2016-03-12

按照这样的费率计算，启辰e30完成一次充电大约需要充入20度电，快充桩耗时约为2小时，总共花费超过45元，其中有近一半的费用为停车费。

来源：高工电动车网2016-03-09

建议公用充电站宜采用快充桩和慢充桩比例1：3或1：2的配套模式，如果使用面积允许，以3个快充桩配9个慢充桩，或4个快充桩配8个慢充桩为最佳，这样既可以满足一定量的充电需求，又可以避免车辆聚集的同时可以优化使用面积

来源：充电桩视界2016-03-09

●直流快充 直流快充桩的充电速度比较快。以常见的国家电网快充桩为例，其输出的直流电压为380v，电流可以达到50a，输出功率可达19kw。...虽然直流快充桩充电速度更快，但是受用电负荷和建桩成本的限制，在一个充电站里，直流快充桩的数量肯定是占少数的。为了利用有限的资源为更多人提供充电服务，必须补充一些交流慢充桩。

来源：北极星输配电网2016-02-25

一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币，一个快充桩成本普遍超过10万。在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。

来源：雪球网2016-02-25

◆一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币，一个快充桩成本普遍超过10万。...直观的数据见下图：一个交流普通桩的成本均价在5千-2万人民币，一个直流快充桩成本普遍超过10万。

来源：电池中国网2016-02-06

2016年1月24日，以构建竞争创新可持续的产业生态为主题的第二届中国电动汽车百人会论坛(2016)在北京钓鱼台国宾馆顺利闭幕。会议期间，中国泰坦能源技术集团有限公司执行董事、ceo安慰，及泰坦集团全资子公司珠海驿联新能源汽车有限公司董事长陈昊接受记者采访

来源：中国电力企业管理2016-02-04

从技术上分类，直流快充桩充电时间短，在公共充电站应用率高，普通交流充电桩充电时间长，适合作为车主在住宅小区的专用充电桩。