来源:北极星输配电网2020-05-07
利用高温超导电缆还可以改变传统输电方式,采用低电压大电流传输电能。因此,高温超导电缆可以大大降低电力系统的损耗,提高电力系统的总效率,具有可观的经济效益。...高温超导电缆是采用无阻的、能传输高电流密度的超导材料作为导电体并能传输大电流的一种电力设施,具有体积小、重量轻、损耗低和传输容量大的优点,可以实现低损耗、高效率、大容量输电。
来源:兴业电新2020-04-30
储能系统充分发挥存储能量和优化配置的功能,在夜间用电低谷时充电并存储起来,在白天用电高峰时释放给充电桩,为电动汽车充电,一方面缓解了充电高峰时充电桩大电流充电对区域电网的冲击,另一方面通过峰谷差价,可以给充电站带来非常可观的收益
来源:国际能源研究中心2020-04-29
相对于传统的硅材料,碳化硅的禁带宽度是硅的 3 倍;导热率为硅的 4-5 倍;击穿电压为硅的 8 倍;电子饱和漂移速率为硅的 2 倍,因此,碳化硅特别适于制造耐高温、耐高压,耐大电流的高频大功率的器件。
来源:南方电网报2020-04-24
“许多新设备要连过三关:研制关、现场调试关以及系统高电压、大电流下的长期严苛考验,必须通过多维度的科技创新确保设备技术先进、质量可靠。”
来源:南方电网2020-04-24
作为特高压直流技术的攻坚力量,短短几年时间,南网科研院科研工作者已连续攻克了特高电压、特大电流下的绝缘特性、电磁环境、设备研制、试验技术等世界级难题。
来源:国信证券2020-04-22
运行中的变压器要长期承受工作电压、符合电流以及在故障中出现的短时过电压、大电流的作用,特高压套管结构复杂,必须具有良好的热稳定性、能承受短路时的瞬间过热、具有极高的电气绝缘可靠性、高机械性能和可靠的密封性...一次设备是供电系统的主体,是用电负荷的载体,高电压或大电流是一次设备的主要特点,包括开关、变压器、电抗器、电容器、互感器、绝缘子、避雷器、直流输电换流阀及电线电缆等,是电力输送的硬件设备;二次设备承担电力设备控制及电网自动控制
来源:悦智网2020-04-22
晶闸管自从1957年在美国通用公司诞生以来,经过随后20多年的发展,已经形成了从低压小电流到高压大电流的系列产品,早期的大功率变流器几乎全部采用晶闸管。
来源:古瑞瓦特2020-04-21
设计时,首先要计算电路的最大电流,开关的额定电流要超过电路最大电流的1.1倍到1.2倍。判断依据:平时不跳闸,只有当天气很好,光伏系统功率较大时才跳闸。...3温度原因这种故障也较常见,断路器标注的额定电流,是器件在温度为30度情况下能长期通过的最大电流,温度每升高10度电流减少5%。而断路器因为有触点存在,也是一个发热源。
来源:北极星储能网2020-04-17
(四)充换电领域:完成传导充电电磁兼容相关标准的审查与报批,征求传导充电安全要求标准的意见,推动充电连接装置通用要求相关标准的修订,开展大电流充电测试验证工作;加快电动汽车无线充电互操作性要求与测试、电磁兼容性等相关标准的制定
来源:古瑞瓦特2020-04-08
成本对比 先从成本上比较,通用的光伏直流电缆pv 4m㎡目前的价格约为3.5元一米,60kw最大电流是87a,按距离远近,可以选用3*35+1*16m㎡或者3*50+1*25 m㎡铜电缆,目前市场价35
来源:新华网2020-04-02
作为特高压直流技术的攻坚力量,南网科研院科研已连续攻克了特高电压、特大电流下的绝缘特性、电磁环境、设备研制、试验技术等世界级难题。
来源:中央广电总台国际在线2020-03-31
来源:南方电网报2020-03-31
来源:固德威2020-03-25
12.5a大电流,支持高效组件sdt-g2系列允许每串最大输入电流达12.5a,可完美适配双面双玻等高效组件,有效提升发电量,降低度电成本。
来源:中国政府采购网2020-03-17
以上大电流放电,-40度放电量不低于80%。...2、储能箱(低温型):(1)电池容量不小于600wh,满足60c持续、120c瞬间放电倍率,支持12v 500a以上大电流放电,-40度放电量不低于80%。
来源:起点锂电大数据2020-03-13
与铅酸电池相比,磷酸铁电池具有高能量密度、长使用寿命、环保性、大电流充放电、安全性等优势,目前磷酸铁锂电池成本虽然比铅酸电池高,但从性价比角度来说,磷酸铁锂循环寿命大约是铅酸电池的6倍,综合来看磷酸铁锂成本约是铅酸成本的三分之一
来源:史陶比尔2020-03-11
当然,也有企业将500wp组件电流做到17a左右,这就涉及大电流与降低系统损耗之间权衡的问题。组件电流涉及很多载流零部件,如光伏接线盒、光伏连接器和电缆等。...当然,电站设计人员通常会根据组件电流来推算在短路情况下,连接器等零部件所能承受的最大电流,如果组件电流达到15a左右的话,一些标称30a的连接器是无法满足要求的。
来源:电王快充新能源2020-03-09
2020年,乘用车电压平台控制在750v以内,充电最大电流达到400-500a;到2025年,乘用车电压平台将达到800v,最大充电电流也将逐步提高。
来源:英才杂志2020-02-28
超级电容器具有使用寿命长、充电时间短、清洁无污染、大电流放电能力强、功率密度高等优点,成为电动汽车电池发展的希望。随着电动汽车的逐渐走俏,超级电容将迎来快速发展期。