来源：锂电派2017-08-15

电源使用等环节进行系统可靠的安全设计，使得电池生产企业和终端产品用户对nca电池的安全性心存顾虑；另一方面，充放电过程中严重的产气，导致电池鼓胀变形，循环及搁置寿命下降，给电池带来安全隐患，所以通常采用nca正极材料制作18650型圆柱电池

来源：高工锂电网2017-08-11

迈科新能源cto宋晓娜博士表示，虽然正式稿取消了圆柱电池32650的尺寸而新增了32700的尺寸，但是按照实际尺寸而言，迈科32650产品的实际高度在68mm-70mm之间，在公差范围之内。

来源：锂电大数据2017-08-02

其中，动力电池项目有16个，投资额达到677.2亿元，投资路线主要为圆柱电池和方形电池；原材料项目有4个，投资额达到126.6亿元。

来源：经济参考网2017-08-02

据高工产研锂电研究所统计，2015年国内方形、圆柱、软包锂电池产量分别为17gwh、10.1gwh、19.8gwh，占比分别为36.4%、21.5%、42.3%，软包电池占比已经超过方形和圆柱电池。

来源：第一电动网2017-07-30

出于电池材料性能的限制，通过增加体积来提高能量密度成为企业重点考虑的对象；然而，圆柱电池的物理尺寸增加同时也会降低循环寿命、倍率和安全性；虽然对于生产18650电池到企业来说，产线通用生产变更成本较低，...有研究人员称，圆柱电池的物理尺寸增加不止提升能量密度，同时会降低循环寿命和倍率等性能。据测算，容量每提升10%，电池循环寿命大约会降低20%；充放电倍率降低30~40%；同时电池会有20%左右的温升。

来源：科工力量2017-07-28

加之圆柱电池的制造工艺远比平面电池复杂，这类电池的发电成本可想而知。这东西没有实际的市场竞争力那简直是一定的。

来源：高工锂电2017-07-26

其中，苏州力神、亿纬锂能、猛狮科技、远东福斯特、国轩高科等企业投扩产以圆柱电池为主，宁德时代、青岛力神、安驰科技、迈科新能源等企业投扩产以方形电池为主。

来源：电池中国网2017-07-24

通过对国内50家主流电池企业电池技术路线和封装类型分析可以看出，目前除了圆柱电池外，软包电池和方形电池同样占有相当大的比重。...而21700电池仅是圆柱电池中的一个型号，其在整车上验证仍需时间检验，已下线的model3尚无大规模运行数据，国内相关整车数据恐怕要等待更长的时间。除了下游市场，。

来源：高工锂电网2017-07-18

圆柱电池迈入21700时代作为圆柱电池领域的风向标，特斯拉将18650电池成功应用于电动汽车之后，引发了国内电池企业密集投产18650的风潮，18650电池也在电动汽车、电动工具、移动电源等领域得到了广泛应用

来源：锂电大数据2017-06-30

工信部制定的《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见稿中，推荐的圆柱电池型号只有18650和32650两种，一旦强制统一则会对其它型号的电池不利。...江苏索尔新能源科技股份有限公司董事长季伟源认为，21700等型号的圆柱电池在未来会形成趋势，但如果国家制定的电池尺寸标准中没有明确支持，这一类型号的发展前景将没有看上去那么美好。

来源：电池中国网2017-06-22

软包装电池跟其它的两种方形和圆柱电池比较起来，最大的优点是安全性能，因为它是软包装，是通过pp膜热封封口的方式，所以承受的内压比较低，一般在2到3公斤就会释放压力，圆柱和方形锂电是通过软口或者是激光焊的方式

来源：电动知家2017-06-19

四、技术特性对比分析1.电池形状：方形锂电池可以任意大小，所以是圆柱电池不能比的。...在原材料领域尚未获得巨大突破的前提下，适当增大圆柱电池的体积以获得更多的电池容量便成为一种可探索的方向。

来源：搜狐科技2017-05-26

圆柱型电芯技术最成熟，制造成本较低，但大型圆柱电池的散热能力较差，故一般选用小圆柱电池。车用电池组容量大，电池数量多，管理系统较为复杂和昂贵。...2.单体电池技术至今锂离子电池的基本设计仍与sony公司于1989年专利申请公布的相同，单体的形状有圆柱、方形金属壳(铝/钢)和方形软包散装，圆柱电池原来主要用于笔记本电脑，现在特斯拉等公司选用的18650

来源：分析师2017-05-19

，另外，圆柱电池因能量密度太高导致安全性较差，且硬壳导致内压大，常发生爆炸事件，则软包电池则具有明显优势。...bms要求非常高，且电芯一致性较难控制，所以系统能量密度相对单体电芯下降比较明显，而软包电池的单体容量大，对bms的要求较低，介于国内甚至全球大多数bms配套能力有限，大容量的电池pack不会过多采用圆柱电池

来源：动力电池网2017-05-19

宁德时代市场部总监杨琦认为，由于圆柱电池循环性能较弱、差异化小，所以圆柱电池面临的压力是最大的。...新能源产业的快速发展下，跨行业企业纷纷布局动力电池产业，圆柱电池自然成为最优选择，而这些缺乏技术储备的公司往往满足于低端产能，圆柱企业良莠不齐的现状，深化了圆柱电池低端产能过剩的现象。

来源：第一电动网2017-05-08

2016年动力类方形+圆柱电池出货量25.4gwh，成组单价2.2元/wh计算，则2016年中国动力电池结构件市场规模约为25.4225.5%=30.7亿元。

来源：电池中国网2017-04-27

对于圆柱电池的研究，比克动力具有领先优势，并不断提升工艺、调整布局，逐步优化了圆柱电池的一致性。...那么在圆柱电池方面，调研组所走访的企业中，又有哪些依旧看好圆柱电池呢？比克动力比克动力自2005年开始涉足圆柱型电池，2009年，比克动力所生产的圆柱电池产品就已经应用于汽车领域。

来源：电池中国网2017-04-25

比克结合客户终端应用，坚定了信心，判断三元圆柱电池就是下一代汽车动力电池的未来方向。在面临磷酸铁锂和三元电池的取舍时，百家争鸣是大势所趋，但很难持之以恒，优胜劣汰才是市场发展的最终导向。

来源：证券网2017-03-30

王少平表示，从技术角度来看，圆柱电池有冷热管理系统，适应范围更好，但方形电池体积更大，如果一致性可以提高到接近圆柱电池的程度，在pack方面的成本会比圆柱电池低。

来源：新材料产业杂志2017-03-29

珠海银隆目前量产的钛酸锂电池产品有20ah和65ah软包电池以及25ah、30ah和55ah圆柱电池，性能指标已达到美国奥钛生产的钛酸锂电池。...深圳博磊达通过独特的材料处理方法，可以制备得到性能良好的li4ti5o12材料，并通过技术攻关项目，从钛酸锂电池的生产工艺提升出发，高性能li4ti5o12的设计和制备已经取得重大进展，目前量产的产品有17ah、20ah和25ah圆柱电池