来源：北极星售电网2016-12-23

积极发展新型煤基发电技 术，突破常规煤电效率瓶颈，推进燃料电池发电技术研发应用，研发固体氧化物、熔融碳酸盐燃料电池堆和发电系统集 成技术。

来源：北极星输配电网整理2016-12-22

积极发展新型煤基发电技 术，突破常规煤电效率瓶颈，推进燃料电池发电技术研发应用，研发固体氧化物、熔融碳酸盐燃料电池堆和发电系统集 成技术。

来源：北极星电力网2016-12-22

积极发展新型煤基发电技 术，突破常规煤电效率瓶颈，推进燃料电池发电技术研发应用，研发固体氧化物、熔融碳酸盐燃料电池堆和发电系统集 成技术。

来源：神华之声2016-11-30

2、煤气化燃料电池固体氧化物燃料电池(sofc)发电系统：100kw级的煤气化固体氧化物燃料电池发电系统示范，发电效率达到50%;熔融碳酸盐燃料电池(mcfc)发电系统：100kw级的煤气化熔融碳酸盐燃料电池发电系统示范

来源：北极星电力网2016-10-28

发展燃料电池材料、新型制氢材料、高能储氢材料、中温固体氧化物燃料电池电解质材料、聚合物电池材料等新能源电池材料。优化发展psm环境友好材料、聚乳酸全降解高分子材料、生物质全降解环保材料等特色环保材料。

来源：北极星环保网2016-10-27

发展燃料电池材料、新型制氢材料、高能储氢材料、中温固体氧化物燃料电池电解质材料、聚合物电池材料等新能源电池材料。优化发展psm环境友好材料、聚乳酸全降解高分子材料、生物质全降解环保材料等特色环保材料。

来源：北极星储能网整理2016-10-17

之后，陆续开展了质子交换膜燃料电池(pemfc)、固体氧化物燃料电池(sofc)、再生燃料电池(rfc)、储能电池相关电催化机理、关键材料、电池部件和系统等方面的基础和应用研究。

来源：纳米人2016-09-13

regeable batteries. angew 2016.http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/anie.201607194/full5. angew：固体氧化物电解池产氢

来源：电动知家2016-08-01

之后，陆续开展了质子交换膜燃料电池(pemfc)、固体氧化物燃料电池(sofc)、再生燃料电池(rfc)、储能电池相关电催化机理、关键材料、电池部件和系统等方面的基础和应用研究。

来源：能源互联网2016-07-15

迅速增长的储能需求与钠离子电池随着世界电网的发展和可再生能源（风能、太阳能、微型斯特灵发动机、固体氧化物燃料电池）的迅速增长，对大型二次能量存储系统的需求也在激增。

来源：国家电网报2016-06-22

重点在质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池、金属空气燃料电池，以及分布式制氢与燃料电池的一体化设计和系统集成等方面开展研发与攻关。

来源：上海汽车2016-06-21

根据电解质的不同，燃料电池可分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、溶融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池5类。

来源：国家电网报2016-06-21

重点在质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池、金属空气燃料电池，以及分布式制氢与燃料电池的一体化设计和系统集成等方面开展研发与攻关。

来源：汉启能源前沿2016-06-06

重点在质子交换膜燃料电池（pemfc）、固体氧化物燃料电池（sofc）、金属空气燃料电池（meafc），以及分布式制氢与燃料电池（pemfc和sofc）的一体化设计和系统集成等方面开展研发与攻关。

来源：北极星环保网2016-02-15

燃料电池技术燃料电池催化剂技术;质子交换膜燃料电池技术;去质子膜燃料电池技术;直接醇类燃料电池技术;微型化燃料电池技术;中低温固体氧化物燃料电池技术;微生物燃料电池技术;光催化-燃料电池联用技术;燃料电池管理及工程技术等

来源：中国煤炭报2015-12-22

一方面，固体氧化物燃料电池被国际能源署列为21世纪最具发展前景的4种先进煤炭利用技术之一。

来源：中国煤炭报2015-12-21

一方面，固体氧化物燃料电池被国际能源署列为21世纪最具发展前景的4种先进煤炭利用技术之一。

来源：储能科学与技术2015-12-17

目前在这方面的研究热点是利用sofc（固体氧化物燃料电池）技术的高温水电解和利用pemfc（质子交换膜燃料电池）的高压水电解，目的均是提高系统的总效率。...年代参加并领导了航天碱性燃料电池系统的研究；80年代将燃料电池技术应用于水溶液电解工业节能和电化学传感器；90年代作为科技部九五攻关和中科院重大项目燃料电池技术的负责人，组织领导了质子交换膜燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池的研究

来源：科学网2015-11-03

同时，能应付更便宜的密封件和连接器，并且比高温固体氧化物燃料电池用的更加长久。美国研究人员已经有了一个好的开头。...目前使用的燃料电池有两种类型：在80℃左右运行的聚合物燃料电池，主要服务于车辆;在650℃以上运行的固体氧化物燃料电池，主要服务于固定发电设备。

来源：科学报2015-10-23

同时，能应付更便宜的密封件和连接器，并且比高温固体氧化物燃料电池用的更加长久。美国研究人员已经有了一个好的开头。...目前使用的燃料电池有两种类型：在80℃左右运行的聚合物燃料电池，主要服务于车辆；在650℃以上运行的固体氧化物燃料电池，主要服务于固定发电设备。