来源:42号车库2020-02-20
乍一看这个标题确实很「震惊」,目前电池厂商都在致力于降低三元锂电池正极中「钴」所占的比例,越低的钴含量意味着理论电池的成本就越低。
来源:大河网2020-02-18
●现代服务业领域围绕服务业高端化、融合化、智能化、绿色化发展,聚焦物流、文化旅游、健康养老、科技服务、商贸流通等重点行业,实施中原大数据中心、郑州商都历史文化区、郑州建业足球小镇、汴梁小宋城(二期)、中原石化能源现代物流园
来源:未来汽车日报2020-02-17
一旦工程问题解决了,一个新的管理团队就需要处理客户满意度问题——大多数的互联网服务提供商都面临无穷无尽的用户抱怨和投诉,这将带来完全不同的管理问题。同时,还没开始运作的星链已经需要处理一些不满和抱怨。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-17
合作开发商,epc,o&m供应商和pv逆变器供应商都在寻求新方法,以通过投资于替换pv逆变器来实现价值最大化。 客户直接采用一对一的方式替换旧的逆变器是当前最常见的方法。
来源:欧洲海上风电2020-02-17
本次参与容量规模排序的海上风电项目,开发商都获得了在指定海上场址的独家开发权,并有售电保障机制。除了icebreaker项目,其它都位于联邦政府管辖下的大陆架外缘区域。
来源:亿欧2020-02-14
田波表示,现在,有100多家充电设备商都按照云快充的标准开发,他们则对中小运营商进行标准化、数据化,达到统一标准后,流量方、车企和平台,通过云快充接口,就可以在云快充平台使用所有中小运营商的充电桩。...一个不可忽视的事实是,目前有实力的充电设备厂商都希望自己的研发标准能够代表行业标准,各家都自认为掌握了核心技术,而且并不会将这些轻易对外开放,也都抱着公司能够打通电动汽车销售到下游充电技术全产业链的希望
来源:东兴证券2020-02-14
万吨风电塔筒基地已于 2019 年 12 月 18 日正式投产,我们判断,公司 2019 年底风塔产能已增至 55 万吨左右;另据公司 2020 年 1 月 9 日公告,全资子公司 “苏州天顺”将于内蒙古乌兰察布市商都县投资建设
来源:建约车评2020-02-14
如果每家厂商都像北京奔驰一样给地方政府去函,地方政府也会不堪其扰。单纯从收入角度去算,并不是衡量企业价值的唯一手段,甚至也不一定切合实际。更何况,复工顺序的公平性也未必能让所有人都信服。
来源:电车资源2020-02-13
由于疫情的不稳定性,居民外出减少,4s店客流量大幅下降,车企和经销商都将面临冲击,不过此种情况下新的经营模式或许将在未来得到巨大的发展,比如近期哪吒推出的盲购。
来源:英伟达NVIDIA中国2020-02-13
各地的回收处理商都在争先恐后更好地分类垃圾,以生产更清洁的可回收物。
来源:solarzoom2020-02-13
在2016-2019年期间,电池生产商的产能和产量都出现了下降,所有电池制造商都没有双面电池生产情况,出货量不仅出现了下降,且大部分都流向了国外。
来源:电池中国网2020-02-13
欧洲汽车电动化的力度不可谓不大,但是如今放眼全球,各大整车厂的电芯供应商都在亚洲,欧洲企业在动力电池领域能否后来居上?这都有待市场检验。
来源:光伏們2020-02-13
值得一提的是,由于今年疫情爆发的原因,各行各业均受到了一定的影响,对于光伏行业来说,大部分一线厂商都表示疫情对公司正常运营不会有太大的影响,但对于较小的的厂家来说,将会造成一定的资金压力,加大其经营困难
来源:天风证券2020-02-11
而且上下游厂商都证实了m6的兼容性,一些关键的组件制造商已经开 始使用m6电池来提高组件功率。2019 年 8 月中环发布了其最新硅片产品 m12。
来源:SOLARZOOM光储亿家2020-02-07
硅片过年期间国内主要多晶硅片厂商都进行了放假减产或直接停产,而受此次疫情影响,国内多晶硅片生产环节截止目前为止整体复工率不高,多晶硅片企业预计将到2月10日之后才会陆续开工复产,且开工也多以本地员工为主
来源:能见2020-02-07
“最初进行安装工作的承包商和分包商都没有得到恰当的雇佣、培训和监督。”其次是强烈的竞争。特斯拉曾是美国屋顶太阳能业务的王者,在鼎盛时期,solarcity每季度的屋顶太阳能系统装机量超过200兆瓦。
来源:国际能源网2020-02-06
这位部长补充说,该国大多数与电网相连的可再生能源项目都是由私营部门的开发商实施,这些开发商都是通过透明的竞争性招标程序挑选出来的。
来源:电气技术2020-02-06
近年来,特斯拉、保时捷、北汽新能源等众多国内外车企和供应商都在积极研发超级快充技术。
来源:电新邓永康团队2020-02-05
值得一提的还有一个趋势,就是消费电子公司切入汽车电子行业,而且普遍比较成功,这得益于我国消费电子的高度成熟,因此消费电子供应链中的 很多元器件供应商都具有强大的研发设计和自动化生产能力,能够制造出满足汽车电子需要的高精度和强耐受度的元器件