北极星
      北极星为您找到“动力蓄电池”相关结果1518个

      来源:北极星储能网2019-06-24

      共包含21家申报单位申报的18个试点示范项目,其中包含中国铁塔北京分公司的“北京铁塔动力蓄电池回收体系试点”、北京市兴顺达客运有限公司的“梯次电池储充电站建设”、北京匠芯电池科技有限公司的“基于评估技术的动力蓄电池梯次利用示范应用

      来源:中国能源报2019-06-19

      同时,拆卸下的废旧动力电池需符合《报废机动车回收管理办法实施细则(征求意见)》第三十条:报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能设施的拆卸、收集、贮存、运输及回收利用应当符合国家相关规定。

      京津冀地区18个动力电池回收利用试点示范项目公示

      来源:北极星储能网2019-06-18

      共包含21家申报单位申报的18个试点示范项目,其中包含中国铁塔北京分公司的“北京铁塔动力蓄电池回收体系试点”、北京市兴顺达客运有限公司的“梯次电池储充电站建设”、北京匠芯电池科技有限公司的“基于评估技术的动力蓄电池梯次利用示范应用

      来源:汽车之家2019-06-14

      2019年中国铁塔预计应用梯次利用电池约5gwh,替换铅酸电池约15万吨,消纳退役动力蓄电池5万余吨。通信基站的后备电源是电池梯次利用的最佳去处梯次利用第三个场景是储能领域。

      来源:E车汇2019-06-11

      工信部发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单,名单中仅有5家企业,可以预见,如果要求必须有资质才能开展电池回收工作,那么未来电池回收的资质将会比整车生产资质更宝贵。

      来源:中国能源报2019-06-10

      2018年5月,中汽协和中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示了汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批),三星环新(西安)动力电池有限公司(下称“三星环新”)、南京乐金化学新能源电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司

      来源:北京日报2019-05-31

      动力蓄电池退役后,如果处置不当,随意丢弃,一方面会给社会带来环境影响和安全隐患,另一方面也会造成资源浪费。...据行业专家测算,2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役,预计到2020年累计将超过20万吨(24.6gwh),如果按70%可用于梯次利用,大约有累计6万吨电池需要报废处理。

      来源:上海有色网2019-05-29

      就当前技术状况,动力蓄电池电动汽车更适用于城市、短途、乘用车,而燃料电池汽车更适用于长途、重载、商用车。

      山西省绿色制造2019年行动计划(附全文)

      来源:北极星环保网2019-05-28

      推进山西铁塔加大退役动力电池梯次利用规模,力争2019年底,全省利用废旧动力电池的通信基站站点数量比2018年翻一番,推动汾西重工退役动力蓄电池分类再加工利用以及终极拆解资源化处理项目建设。

      来源:中国国防报2019-05-22

      其中,空气电池为无人机巡航飞行提供动力,蓄电池则满足其峰值功率需求。不过,由于技术所限,目前尚没有实例。电动车辆、单兵电子设备的潜力电源。

      来源:电池中国网2019-05-21

      据了解,2019年中国铁塔预计应用梯次利用电池约5gwh,替换铅酸电池约15万吨,消纳退役动力蓄电池5万余吨。

      来源:电池中国网2019-05-16

      当前,57家车企在全国设立了3500个动力蓄电池的回收服务网点;13家车企报备了71个车型的动力电池拆卸、拆解、有害物质使用信息;374家电池生产及梯次利用企业完成厂商代码备案;399家车企、46家报废汽车回收拆解企业

      来源:四川省经济和信息化厅2019-05-13

      通过对电动汽车动力蓄电池生产企业生产的b品电池、电动汽车维修企业回收的动力电池、电动汽车动力蓄电池租赁企业退役动力电池、废旧汽车回收拆解企业的动力电池、动力蓄电池梯次利用企业退役的动力电池的回收、检测、

      来源:电池中国网2019-05-10

      当前,我国动力电池回收的技术相对成熟和稳定,根据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》,湿法冶炼条件下,镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%;火法冶炼条件下,镍、稀土的综合回收率应不低于97%

      梳理:各国动力电池回收利用布局现状

      来源:EnergyTrend储能2019-04-24

      企业方面:目前我国有企业专攻电池回收利用,譬如格林美、邦普、华友钴业、广东光华、赣州豪鹏等为代表的一批企业,已具备相对成熟的废旧动力蓄电池再生利用技术,形成了批量化再生处置能力。...2018年动力电池回收利用相关政策回顾今年2月,我国七部委联合印发动力电池回收利用管理办法,明确指出,“汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池”,车企作为动力电池回收利用的责任主体

      十年后 电池材料的出路是什么?

      来源:锂电前沿2019-04-24

      电动汽车需要动力来源,动力蓄电池的比能量、寿命、安全性和价格,对纯电动汽车的发展至关重要,而锂离子电池具有比能量高、自放电低、寿命长等优点,是目前最具实用价值的电动汽车电池。

      国网江苏周显威:新能源汽车<mark>动力</mark><mark>蓄电池</mark>“三入三出”

      来源:北极星储能网2019-04-18

      国网江苏综合能源服务有限公司区域经理周显威作题为《江苏省新能源汽车动力蓄电池全生命周期信息平台》的演讲。...直播地址:2019中国综合能源服务产业创新发展大会“以下为会议实录:”江苏省新能源汽车动力蓄电池全生命周期信息平台周显威 国网江苏综合能源服务有限公司区域经理感谢各位,今天我给大家分享江苏省新能源汽车动力电池全生命周期信息平台

      来源:上海有色网2019-04-16

      后续随着新政策的发布,这家企业未能进入中国电池企业目录,没有了政府补贴很难再与同行竞争,管理层不得不得停止了在中国建造动力电池工厂的计划,项目就此停滞,直至入围2018年5月发布的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单

      来源:中国产业信息网2019-04-15

      根据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》,湿法 冶炼条件下,镍、钴、锰的综合回收率应不低于 98%;火法冶炼条件下,镍、 稀土的综合回收率应不低于 97%。

      青海省印发2019年节能“双控” 工作实施方案

      来源:北极星电力网2019-04-08

      落实新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作,推动新能源汽车动力蓄电池梯次利用。积极争取国家工业资源综合利用基地落地我省,推动工业固体废弃物综合利用。四、保障措施(一)落实目标责任。