来源：电车汇2018-06-20

专家预测，在不断提出高标准的补贴新政之下，2018年动力电池行业将迎来残酷洗牌，上下游企业之间的并购整合将更加频繁，相关企业应提升产品竞争力来应对市场冲击。

来源：前瞻产业研究院2018-06-19

其中2月份，从事电缆业务的中利集团拟以100亿元收购位居动力电池行业前例的比克动力，此外，5月18日，热交换器产品一体化解决方案提供商八菱科技拟通过受让股权的方式，持有宇量电池20%-30%的股权。

来源：时代周报2018-06-19

其中2月份，从事电缆业务的中利集团(14.300, 0.00, 0.00%)拟以100亿元收购位居动力电池行业前例的比克动力，此外，5月18日，热交换器产品一体化解决方案提供商八菱科技拟通过受让股权的方式

来源：道哥说车2018-06-14

宁德时代在全球第一这个宝座上并不能坐的高枕无忧，动力电池行业的深度较量才刚刚拉开序幕。...国内动力电池行业洗牌正在进行中对于动力电池领域而言，补贴政策逐步退坡、从做强产业链转向扶优扶强的趋势已经逐渐明朗，例如2018年新能源汽车补贴调整后，一些低端电动汽车由于电池能量密度不达标，已经不在补贴之列

来源：科技新知2018-06-14

从这些层面看，宁德时代的低调不无道理，所有人都明白，整个动力电池行业的下一轮巨变才刚刚开始。...动力电池行业将在未来的一年半的时间窗口中加剧动荡，传统车厂的资本触角也势必触达这个决定他们未来的电池行业。

来源：汽配人网2018-06-12

2018年3月25日，去年动力电池行业出货量第三大公司沃特玛总部大门遭供应商围堵，要求还钱，场面一片混乱。...海外巨头已进入国内市场，未来或仅有两大本土巨头存活除了受到国内补贴退坡的影响，动力电池行业已经开始面临来自外部的挑战。

来源：亿欧2018-06-12

2018年3月25日，去年动力电池行业出货量第三大公司沃特玛总部大门遭供应商围堵，要求还钱，场面一片混乱。...海外巨头已进入国内市场，未来或仅有两大本土巨头存活除了受到国内补贴退坡的影响，动力电池行业已经开始面临来自外部的挑战。

来源：华创电新研究2018-06-11

正文一、catl上市，引领动力电池行业变革(一)catl引领动力电池市场应用的发展1、新能源客车为动力电池需求的早期驱动力，catl市占率大幅提升新能源客车最早受益于政策推动，产品渗透率快速提升。...公司产能17.09gwh行业领先，我们预计未来动力电池行业市场份额仍会持续向龙头集中，宁德时代等具有规模优势的企业将呈现强者恒强的局面。公司的产能利用率较高，存货占营收比重低于同行。

来源：道哥说车2018-06-08

由此，动力电池行业将形成怎样的新格局?龙头企业抢滩登陆青海作为国内锂电资源的根据地，青海发展锂产业有着得天独厚的区位优势。

来源：中国产业信息网2018-06-06

根据新能源汽车合格证数据统计，2017年国内产量达81万辆，同比增长56.21%。按照2020年200万辆的产销目标，未来3年复合增速预计35.16%。2017年全球新能源乘用车销量121万辆，同比增长

来源：高工锂电2018-06-06

从2018年动力电池扩产特点来看，动力电池扩产更有针对性，从技术路线及产品定位均有体现;动力电池行业整体扩产变得谨;扩产区域性更明确，进一步以车厂为中心建成。...2018年国内动力电池行业发生较大变化，一是，新能源汽车补贴继续下滑，倒逼动力电池价格大幅下滑，当前动力电动系统价格1.2~1.4元/wh，较2017年初降幅近30%，另外三元材料价格较2017年初大幅上涨

来源：电动汽车资源网2018-06-06

进入2018年6月，新能源汽车新政中设立的补贴过渡期也将结束。根据新政策中的描述，各类车型搭载的动力电池均需达到要求的标准才能获得相对应的补贴，这无疑是往原本竞争形势就相当激烈的动力电池市场头上浇油。

来源：招商电力设备与新能源2018-06-05

近期，工信部同时发布 2018 年第 4、5 批目录，第 4 批目录仅有 10 款车型，第 5 批目录为 2017 年以来 16 批目录车型中符合 2018 年过渡期后补贴要求的车型 合集，6 月 12

来源：中国产业信息网2018-06-05

伴随新能源汽车销量增长，动力电池作为核心零部件也得到快速增长。从2015年新能源汽车销量大幅增长后，国内外动力电池市场也呈现爆发趋势，电池厂商的产能、出货量的大幅提升。我们预测到2025年，如果全球电动汽车年销量的渗透率为

来源：电动汽车资源网2018-06-04

3.动力电池白名单重出江湖 首批申报工作已开启中汽协4月26日正式发布《关于开展汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作的通知》,也即意味着曾让动力电池行业谈之色变的电池白名单正式重出江湖,并且4月

来源：电动汽车资源网2018-06-04

3.动力电池白名单重出江湖 首批申报工作已开启中汽协4月26日正式发布《关于开展汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作的通知》,也即意味着曾让动力电池行业谈之色变的电池白名单正式重出江湖,并且4月

来源：电池中国网2018-05-31

而新能源汽车补贴退坡又迫使车企压低电池价格，动力电池行业毛利率已经跌至冰点。在现有技术水平下，企业只能通过规模效应来提升利润率，规模效应就意味着需要通过扩产，实现规模化的效应来降低成本。

来源：第一电动网2018-05-31

作为动力电池行业两大巨头，比亚迪和宁德时代(catl)一直在为抢夺市场份额明争暗斗。

来源：中国产业信息网2018-05-30

总体来看，动力电池行业集中度不断提升，其中以龙头 catl 来说，其市场占有率不断提高。...而在国家支持高行驶里程、高能量密度、低耗电量的大背景下，动力电池行业有望持续加码三元高端产能，高端产能需求将持续旺盛。

来源：透视先进制造2018-05-30

因此我们判断，我国的动力电池行业的未来具备以下特点：1)结构性产能过剩：2017年动力电池的出货量远低于产能，但高端厂商的产能利用率接近70%。