来源：中国电动汽车百人会2020-04-01

按车用动力电池5-8年使用寿命测算，2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期，2020年电池退役量将面临更大提升，如何解决动力电池回收利用问题显得尤为迫切。

来源：工信部2020-03-30

恒创睿能已与东风汽车、亿纬锂能、国轩高科等多家企业建立合作关系，积极构建全流程闭环式动力电池回收利用模式。

来源：北极星储能网2020-03-26

且要求此前已列入第一批动力电池回收利用试点名单的企业设立试点任务和目标，试点目标达成时间原则上不超过2020年底。未能设立试点任务目标或目标设立明显不合理的,将从试点名单删除。...3.参与模式建设的单位应按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》要求,已开展新能源汽车动力蓄电池回收利用国家监测与动力电池回收利用溯源综合管理平台(以下简称国家溯源管理平台)的注册和信息报送

来源：北极星储能网2020-03-24

北极星储能网获悉，3月23日，工信部印发《2020年工业节能与综合利用工作要点》，其中指出将推动新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设，深入开展试点工作，加快探索推广技术经济性强、环境友好的回收利用市场化模式

来源：中国甘肃网2020-03-20

依托金川镍钴资源优势和镍盐、三元材料产业基础，与宁德时代、比亚迪、国轩高科等龙头企业对接，合资建设10万吨/年三元前驱体二期项目、三元正极材料项目和废旧动力电池回收利用项目，争取引入电池制造项目。

来源：DT新能源材料2020-03-16

但目前我国动力电池回收利用技术手段粗放、乱象丛生，资源利用率低，容易造成二次污染，回收方向不明朗，电池设计缺陷所带来的回收困难仍未解决，此外降低电池成本技术与梯次利用技术等关键性技术等方面仍具有诸多问题...拟邀企业报名费用*协会会员指宁波市资源利用协会动力电池回收利用分会成员赞助方案会议报名dt新能源会务组：刘女士 联系方式：18632759566（同微信）邮箱：lxl@dtmaterial.com张女士联系方式

来源：京能集团2020-03-13

京能集团发起设立的首支私募股权投资基金北京京能能源科技并购投资基金在中国证券投资基金业协会备案成功，首期产品规模30亿元，投资领域包括先进储能、氢能、燃料电池与锂电池、能源互联网与多能互补、具有资源特征的充电桩与动力电池回收利用等领域

来源：北极星电力网2020-03-10

2022年初步建成我省新能源汽车动力电池回收利用体系。...福建印发动力电池回收利用体系建设实施方案（2020-2022年）《福建省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设实施方案（2020-2022年）》于近日发布，方案指出鼓励开展退役电池梯次利用，2020年到

来源：北极星储能网2020-03-10

2022年初步建成我省新能源汽车动力电池回收利用体系。...2022年，在总结试点工作成效和问题的基础上，深化推动各项工作，初步建成我省新能源汽车动力电池回收利用体系。

来源：北极星固废网2020-03-06

生态化为导向，以提高资源利用效率为核心，以开展工业固废示范创建为抓手，以利用省内工业生产过程中产生的尾矿（共伴生矿）、煤矸石、粉煤灰、冶金渣（赤泥）、工业废弃料、化工渣（工业副产石膏）等工业固体废物以及废旧动力电池回收利用为重点

来源：中国城市能源周刊2020-02-18

近两年，随着我国新能源汽车产量和保有量持续快速增长，新能源汽车在助力城市交通可持续发展方面发挥的积极作用愈发突显。然而与此同时，大量新能源汽车动力电池进入报废期所带来的极大安全、环保隐患，以及资源浪费问题也愈发不容忽视

来源：北极星储能网2020-02-11

应在产品全生命周期内为所销售的每一辆新能源汽车（含底盘）建立相应的档案，跟踪汽车使用、维护、维修情况，建立新能源汽车动力电池溯源信息管理系统，跟踪记录动力电池回收利用情况。...应在产品全生命周期内为所销售的每一辆新能源汽车（含底盘）建立相应的档案，跟踪汽车使用、维护、维修情况，建立新能源汽车动力电池溯源信息管理系统，跟踪记录动力电池回收利用情况。

来源：电池中国网2020-02-01

未来我国还将继续加紧培育动力电池回收利用的标杆企业，并不断探索技术稳定、体系成熟、可商业化、环境友好的多元化回收模式。...2019年3月19日，光华科技与安徽鑫盛汽车制造有限公司签署废旧动力电池回收处理合作协议，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作，树立动力电池回收利用与循环经济典范。

来源：兰石集团2020-01-20

该项目的建成为兰石集团转型升级和高质量发展提供了强有力的支撑，对甘肃省新能源汽车动力电池回收利用工作的开展起到了积极的示范和推动作用，为储能微电网系统在甘肃省乃至西北地区的应用探索出了一条在技术和经济上可持续发展的新道路

来源：中关村储能产业技术联盟2020-01-17

全国汽车标准化技术委员会2019年立项《车用动力电池回收利用 梯次利用产品标识》《车用动力电池回收利用 放电规范》两项标准，前期已发布《车用动力电池回收利用余能检测》《车用动力电池回收利用 余能检测》等标准

来源：电池联盟2020-01-13

中国铁塔则与长安、比亚迪、银隆新能源、国轩高科等10余家企业签署了动力电池回收利用战略合作伙伴协议，采购退役电池用于全国通讯基站备用电源。...各省也制定了该省的动力电池回收规范，广东、江苏、甘肃、湖南、四川等省还于去年相继成立了新能源汽车动力电池回收利用产业联盟。相信随着动力电池回收市场的逐步完善，今后会有更加规范的相关制度出台。

来源：北极星储能网2020-01-09

目前我国动力电池回收利用技术手段粗放、乱象丛生，资源利用率低，容易造成二次污染，回收方向不明朗，电池设计缺陷所带来的回收困难仍未解决，此外降低电池成本技术与梯次利用技术等关键性技术等方面仍具有诸多问题。...但目前我国动力电池回收利用技术手段粗放、乱象丛生，资源利用率低，容易造成二次污染，回收方向不明朗，电池设计缺陷所带来的回收困难仍未解决，此外降低电池成本技术与梯次利用技术等关键性技术等方面仍具有诸多问题

来源：动力电池网2020-01-06

目前，国内越来越多的地方建立了动力电池回收利用产业联包括四川，其中，广东、江苏、甘肃、湖南、四川等省都在今年相继成立了新能源汽车动力电池回收利用产业联盟。...然而，动力电池回收利用市场潜力巨大，但从实际情况看面临的现实阻碍也不少，有观点认为此时介入需谨慎。

来源：中国能源报2020-01-02

汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。记者了解到，目前，包括北汽新能源、比亚迪等主流新能源汽车品牌都已推出了多种保修政策。

来源：高工锂电2019-12-30

如图1所示，五大省市均对动力电池回收利用制定目标，其中环保和技术方面有一定门槛要求。