来源:中国网2015-12-18
超低风速风力发电机供电的分散式充电站,给以后电动汽车充电站建设的离网供电提供了广阔市场和利用空间,可以在县省和乡镇公路边不占地即可建设,在电动汽车用量不够大情况下,可以将所发电能并网,从而给电动汽车充电站发展以及提供城乡投资提供了更大的平台
来源:中国投资咨询网2015-12-15
电网企业将电动汽车充电站建设纳入智能电网有机组成部分,既可催生储能技术,又可促进清洁能源发展,实现电力资源的节约高效利用。...企业主导模式的缺点:容易导致充电站建设的无序发展;影响或制约电动汽车产业发展;与相关领域的协调性不足。(三)用户主导模式即电动汽车用户为满足自身车辆运行需要,投资建设电动汽车充电站。
来源:中国汽车工业信息网2015-12-15
沈阳:加快充电站建设沈阳2020年将发展1万辆新能源汽车建设充电站120座。11月16日,《沈阳市新能源汽车推广应用实施方案(2015-2020年)》正式出台。
来源:广证恒生咨询2015-12-15
15-16年将是充电运营行业补历史欠账及加速爆发的重要时点,将是充电桩设备企业加速由制造向运营服务转型布局的黄金时期,国务院积极推动充电站建设,《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》《电动汽车充电基础设施发展指南
来源:中电新闻网2015-12-14
现在充电站建设的最大难题是什么?...6)充电站建设最大难题?该公司负责人表示,不同的充电桩企业可能遇到的难题都不同。但就富电科技来说,电力增容是目前最大的难题。一个是成本问题,一个是电力容量的有限。
来源:国家电网报2015-12-14
济南供电公司主动服务济南市大气污染防治工作,加快推进电能替代工作,主动服务锅炉煤改电,加快电动汽车充电站建设,提高电能在终端能源消费中的比重。...济南供电公司进一步加快充电站建设,在国网山东省电力公司今年首批启动的快速充电站项目中,中标京台高速济南服务区泰安方向、禹城方向两个标段。
来源:中国能源报2015-12-14
现在充电站建设的最大难题是什么?在西客站充电站启动仪式现场,该电站建设运营方富电科技董事长庞雷就以上问题并结合其多家充电站实际数据向小编分享了富电科技的充电站运营经。...6充电站建设最大难题?庞雷表示,不同的充电桩企业可能遇到的难题都不同。但就富电科技来说,电力增容是目前最大的难题。一个是成本问题,一个是电力容量的有限。
来源:能源评论2015-12-11
据报道,多位充电桩企业人士表示,充电基础设施建设补贴细则预计在2016年初公布,未来补贴比例最高有望达到40%,充电站建设最高有望补贴300万。方便、实惠始终是大众消费者选择的唯一理由。
来源:电动汽车时代网2015-12-02
浙江加快了高速公路服务器充电站建设,目前仅嘉兴一个地方就建设了22座快充充电站,消除了电动汽车跨城出行的焦虑症。而宁波4个高速服务区电动汽车快充站也已经投入运营。诸如此类新闻不胜枚举。
来源:无界新闻2015-11-27
而在超级充电站建设方面,特斯拉也面临不少挑战。...特斯拉中国区超级充电负责人张强告诉无界新闻,2016年,特斯拉将继续扩充在中国部分区域的充电站建设,为满足车主自驾游的需求,特斯拉明年还会在旅游景点线路以及景点周边城市加速充电站建设。
来源:北极星输配电网整理2015-11-27
市场人士预测,未来可能出台对于充电基础设施的建设补贴,补贴比例最高有望达到40%,充电站建设最高有望补贴300万。
来源:广证恒生2015-11-27
15-16年将是充电运营行业补历史欠账及加速爆发的重要时点,将是充电桩设备企业加速由制造向运营服务转型布局的黄金时期,国务院积极推动充电站建设,《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》已发布,后续仍有配套政策待出
来源:凤凰科技2015-11-25
特斯拉政府关系部门负责人表示,在特斯拉进入中国后,特别是大力发展充电站建设时期,中国政府部门在整个过程中均起到了积极的推动作用,其中包括建站过程中与电力部门的协调工作,均有效推动了包括特斯拉在内的新能源汽车在中国本土的发展
来源:兰州晨报2015-11-25
根据规划,兰州市计划市区内选择5个地点作为电动出租车充电站建设地址。其中,城关区选择2个地点,其中之一设在东岗。在七里河区、安宁区、西固区各设1个建设地点。
来源:商企网2015-11-20
对此现象,业界认为解决当前充电站盈利问题,需要依靠国企与民营企业共同参与充电站建设,解决现阶段充电站存在的问题,形成良性的竞争机制。
来源:中华人民共和国财政部2015-11-18
因此建议,一方面考虑采用ppp投融资模式(公私部门合营),即充分发挥财政资金的引导作用,鼓励社会资金参与新能源汽车配套基础设施建设工程;另一方面,明确试点示范城市电动汽车充电站的建设和布局规划,在充电站建设的土地申报
来源:能源情报2015-11-17
如纽约于2013年启动电动车充电站计划;波特兰气候行动计划中是以充电站建设为重点。2009年阿姆斯特丹政府提出了为期40年的电动交通之都计划中提出政府把主要注意力集中在电动交通的基础设施建设上。
来源:华夏能源网2015-11-11
来源:电动汽车时代2015-11-10
【延伸阅读】小技巧:破解电动汽车冬季困境出租车专用充电桩供不应求谈及这一不科学的充电站建设情况,陈师傅说:现在我们只能到区内另一座充电站进行快充,你想,大中午正是生意不错的时候,好几百辆车却要排队候着那