来源：第一电动网2015-03-05

这两个市场都是消费者愿意掏钱的，比亚迪秦、北汽电动车、江淮电动车和山东时风、唐骏这些类低速电动车的销量说明了这一点。

来源：第一电动网2015-03-05

民进中央：可在有条件的省份率先开展低速电动车试点民进中央2015两会提案建议：低速电动车行业发展迅猛，但存在的问题却不少。比如，市场准入和产品标准缺失，监管无力，自主创新能力有待进一步提高。

来源：民生证券2015-03-04

新能源车资产有望注入,将推动业绩与估值双升据媒体报道,公司大股东有意向将旗下新能源车相关资产注入上市公司,其中森源集团旗下鸿马电动车是河南省低速电动车标准起草单位,专注于不受牌照限制的专备电动车以及移动警务室市场

来源：财新-无所不能2015-03-03

4、陈张柠等广西省人大代表提出，出台相关政策和标准扶持低速电动车产业发展的同时，更要关注其安全问题。建议将低速电动车纳入机动车管理范畴，制定相应的管理登记备案流程。

来源：网通社2015-02-27

虽然富士康的低速电动车计划已经在路上，但代工特斯拉的可能性仍然是富士康与和谐的未来主攻方向，而站在绿野背后的同济同捷已经酝酿了多年的电动车发展思路急需付诸实施。

来源：中国青年报2015-02-27

2000年前后，美国、欧盟为满足低速电动车消费需求，都及时修改了道路交通法规，释放了这一市场需求。

来源：中国有色网2015-02-27

另外对于发展锂电和铅酸电池的争议，肖成伟认为，铅酸电池最关键的应用就是低速电动车，整体行业都在呼吁中国政府能把准入门槛放开。如果低速电动车能够转正，铅酸电池的采用与否跟跟政策规定有很大关系。

来源：第一电动网2015-02-25

首先考虑的是，低速电动车产品准入是否放开。低速电动车市场一直以来在放开与限制之间存在很大争议。...但是从更长远的角度，特别是市场需求的角度，低速电动车市场放开的话，对于中国新能源汽车产业的发展只能有更大的助益。而且，低速电动车市场一旦放开，中国新能源汽车市场的销售规模将再次呈现爆发式增长。

来源：第一电动网2015-02-09

这两个市场都是消费者愿意掏钱的，比亚迪秦、北汽电动车、江淮电动车和山东时风、唐骏这些类低速电动车的销量说明了这一点。

来源：凤凰科技2014-12-16

在这里，唱主角的是更加草根的低速电动车。何谓低速电动车?行业标准为双80以内，即续航里程小于80公里，最高时速小于80公里。...北京汽车股份有限公司副总裁邬学斌向《财经》记者表示，中国人的电动车驾驶习惯会被基数很大的电动自行车和电动摩托带动起来，而低速电动车正是抓住了这样的潜在客户群。

来源：国泰君安2014-12-12

风险提示：与古河、lg 等合作不达预期;行业内价格战持续;低速电动车等市场遭遇限制性政策。

来源：东兴证券2014-11-27

同时积极布局包括低速电动车在内的电动乘用车市场。维持公司强烈推荐评级。预计14-16年净利润年均增速60%,每股eps为1.1元、2.0元和2.83元,动态pe分别为34倍、19倍和13倍。

来源：电动汽车资源网2014-11-07

公司产品主要有电动大巴bms解决方案、电动轿车bms解决方案、低速电动车bms解决方案等。

来源：东兴证券2014-11-04

,成为区域低速电动车龙头。...,相对于13年全国30多万辆的销售量,未来3年将是低速电动车发展的黄金期.随着未来河南省低速电动车管理办法试点的推出,将带来整个河南省新能源电动车的发展,迅速打开数百亿电动车市场空间。

来源：中自网2014-10-10

随着补贴政策的逐渐落地，新能源汽车市场再次变得火热起来：接近200万的宝马i8上市、炒得火热的特斯拉，在上海卖疯了的比亚迪秦，再如山东市场独特的低速电动车疯潮。新能源汽车从未如此接近消费者。

来源：第一电动网2014-10-08

还有一种是低速电动车的铅酸电池。就电动车的要求要看，锂电池功率密度和能量密度都不错，但是充电没法快，价格也高昂。没有补贴支持的话，只能用于特斯拉这种高定位的车型。...锂电池是当今电动汽车所采纳的主流电池之一铅酸电池功率密度和能量密度都低，充电也慢，但是价格相对便宜，用在短途低速电动车上比较适宜。但是有污染问题，现在中国不鼓励发展。

来源：OFweek 电子工程网2014-09-10

值得注意的是，很多原来做小微的电动车企业，比如众泰，就用三元材料，主要用于低速电动车上，虽然电池技术不行，但卖得很好，也进入了国家补贴目录，价格只有6万多元。

来源：中国电力报2014-09-03

中国电力报：现在山东、河南等地的低速电动车发展很快但也饱受质疑，对此您怎样看待?姜久春：我认为低速不能成为低技术的代名词，现在这些低速电动车用铅酸电池、直流电机，价格是可以卖到很便宜。

来源：国家电网报2014-09-03

目前，在国网山东电力积极推动下，山东省热泵应用面积已达到3000万平方米，年用电量约4.2亿千瓦时;电动汽车及低速电动车保有量达到30.63万辆，年用电量约2.1亿千瓦时;建成电气化铁路牵引站52座，年用电量约

来源：国家电网报2014-09-02

目前，在国网山东电力积极推动下，山东省热泵应用面积已达到3000万平方米，年用电量约4.2亿千瓦时;电动汽车及低速电动车保有量达到30.63万辆，年用电量约2.1亿千瓦时;建成电气化铁路牵引站52座，年用电量约