来源：北极星储能网2018-10-29

储能材料方面，目前格林美已建成6万吨三元前驱体产能，其中，包括2万吨三元材料高镍前驱体生产线。此外，格林美还已建成2万吨正极材料产能，包括1.5万吨ncm和5000吨钴酸锂。

来源：上海有色网2018-10-29

三元前驱体（523动力型）：三元前驱体单晶型号需求旺盛，当前钴价低迷，市场对高镍前驱体需求紧迫度有所缓和，交易仍以5-6系为主，交易价格持稳。

来源：高工锂电2018-10-24

常山信树也透露，基于未来钴的价格走向，以及纯电动车对于动力电池成本的降低和续航的提升，高镍趋势之下，未来nca材料将会比ncm811更具优势。

来源：第一电动网2018-10-23

但未来高镍化是三元材料的主要趋势。...比克电池国内唯一一家高镍811材料供应商，多产业多形态布局稳定发展深圳比克电池有限公司成立于2001年，是一家集锂离子电芯研发、生产、销售为一体的高新技术企业。

来源：北极星储能网2018-10-23

当升科技作为国内正极材料龙头企业，不断扩展正极材料产能并推进高镍正极产品研发，而江苏当升三期以及江苏常州项目落成后高镍正极产能将显著提升，这也将有助于进一步稳固其正极材料的龙头地位。

来源：建约车评2018-10-22

而与另外两种形式的电池相比，软包电池曾经具有的一致性较差、成组效率较低以及导入高镍正极材料时容易胀气的问题，也随着生产工艺的提升、生产效率的提高以及技术水平的不断进步，相较于过去有了极大的改善，这也是为什么越来越多的电池企业开始生产

来源：上海有色网2018-10-19

2018年二季度后，由于碳酸锂供过于求的形势更为严峻，而高镍所用微粉氢氧化锂仍面临产能不足的困境，因而价格下跌幅度不及碳酸锂，再次对碳酸锂产生溢价。

来源：上海有色网2018-10-19

2019年全球高镍生铁成本将抬升smm预期2019年底，由于矿短驳费用和矿价上涨，全球高镍生铁成本将抬升。...截止2018年9月，高镍生铁与不锈钢一体化比例占中国高镍生铁总产量约40%;2019年年底，高镍生铁与不锈钢一体化比例或可达60-70%，镍生铁与不锈钢一体化的增量来自山东鑫海，smm预计山东鑫海180

来源：北极星储能网2018-10-17

在建产能中，江苏当升三期工程项目主要建设内容为18,000吨/年的高镍多元材料生产线，而江苏常州锂电新材料产业基地项目远期规划建成年产能10万吨高镍锂电正极材料，其中首期规划年产能5万吨。

来源：电池中国网2018-10-17

当前，新能源汽车动力电池高镍化趋势明显，能量密度不断攀升，电池的安全性问题愈发重要，热管理方案逐渐成为新能源汽车的核心竞争力所在。整车企业、电池供应商对于热管理系统的投入也越来越大。

来源：网易汽车2018-10-16

自2017年下半年以来，国内动力电池企业在高镍811型电池的布局明显提速。

来源：中国有色金属报2018-10-16

四季度，中国镍铁供应可能达到峰值，在鑫海新产能实际投产之前难有太大增量（尽管是等量置换，但新旧产能不同步，因此新增产能短期依然会增加产量），前期因环保关停的高镍生铁厂基本恢复产量，高利润刺激下生产积极，

来源：中国能源报2018-10-11

据了解，高镍811三元电池正极材料中镍、钴、锂的比例为8:1:1。...“高镍811电池对于设备精度和生产过程中环境湿度等控制条件的要求非常高，国产方形和软包电池的生产很难达到其要求，整体产品直通率不高。”科技行业门户网站ofweek产业研究院研究员张涛介绍道。

来源：科技部高技术研究发展中心2018-10-08

该项目经过两年的实施，目前已完成了高镍正极材料的开发，可逆克容量达到213mah/g，首次效率达到91.4%;完成了硅碳复合负极材料开发，可逆克容量达到了754.8mah/g，首次效率达到89.87%;

来源：科技部高技术研究发展中心2018-10-08

项目以开发新一代锂离子动力电池为目标，采用高镍正极和硅碳负极开发出比能量≥304wh/kg的锂离子电池样品，样品容量65.9ah，常温1c/1c循环580次后容量保持率97%，开展了安全性技术在电池单体的应用集成与验证

来源：上海有色网2018-10-08

电解钴近一年价格走势图： 四月，拐点来临 由于新能源汽车浪潮的开启，钴价持续上行，然而进入四月后，随着动力电池高镍化，新能源汽车终端下游需求开始减少，同时数码市场需求也尽显疲态。

来源：北极星储能网2018-09-29

nmc积极推进高镍产品，提升产品性能，811容量高达200mah/g，低残锂，循环性能优，多项指标优于市场同类。 同时公司也关注固态电池等前沿技术，做好技术追踪和储备。q7：负极情况？

来源：电池中国网2018-09-28

目前，lg化学的高镍811电池正在积极推进中，而高镍811电池的制造离不开氢氧化锂。...全球高镍811/nca布局加速电池中国网了解到，自2017年下半年以来，国内动力电池企业在高镍811/nca的布局明显提速。

来源：车东西2018-09-26

对于未来的高镍动力电池，清华团队则找出了电池热失控的核心原因在于正极材料分解、产生氧气，继而引发剧烈反应。

来源：上海有色网2018-09-25

需求方受高镍预期影响，较为火热，供应方厂家大量释放仍需要一段时间，平衡的供需是电池级氢氧化锂价格稳定的关键因素。