来源：能见度2015-08-03

可口可乐(coca-cola)表示，到2020年将削减其饮料生产业务25%的碳足迹，而汽车制造商通用汽车(general motors)将推广利用可再生能源，并且到2020年将废弃物数量在2010年基础上降低

来源：电缆网2015-07-29

通过签署承诺书，13家企业，包括沃尔玛、苹果、美国银行、伯克希尔哈撒韦能源公司、美国嘉吉、可口可乐公司、通用汽车、高盛集团、谷歌、微软、百事可乐、美国铝业和ups快递都同意削减碳排放。

来源：英大金融2015-07-29

而彼时，恰逢中新能源汽车发展雷声大、雨点小的时代，几乎所有人都认为比亚迪迟早会重蹈通用汽车的覆辙，但比亚迪的e6却创下了较好的销量，最为重要的是，比亚迪吸取了f3的教训，自推出以来，e6没有出过任何大的事故

来源：第一电动网2015-07-24

最近一次降价后，spark ev的建议零售价降到了25995美元，几乎是这份榜单里最便宜的车型，如果不是通用汽车不打广告限制产能，这款小车绝对会卖疯。

来源：腾讯汽车2015-07-23

国外销售的微型电动汽车主要有通用汽车的雪佛兰sparke、菲亚特500(参配、图片、询价) e等车型。电动汽车首先是汽车，必须满足汽车的一切标准。而微型车，即a00级车，是尺寸最小的一种汽车类型。

来源：中国电池网2015-07-21

通用汽车和特斯拉虽然没有与电池企业合资组建车用电池企业，但也分别与电池巨头lg化学和松下建立了紧密的合作关系。...通用汽车和特斯拉虽然没有与电池企业合资组建车用电池企业，但也分别与电池巨头lg化学和松下建立了紧密的合作关系。

来源：电动汽车时代2015-07-20

通用：采用lg化学电池通用汽车现款雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车等车型搭载了来自lg化学的电池。...虽然通用汽车还没有证实这条消息，但是很多人认为这辆车应该就是雪佛兰boltev了，这辆车就是使用了lg所生产的电池。

来源：第一电动网2015-07-17

通用汽车一听说能研发如此高能电池的envia，马上向其投资了700万美元，希望在电动车业务上进行合作。...早在90年代，通用汽车在其电动车ev-1上使用廉价的铅酸蓄电池，不仅车辆行驶的里程数较少，车上的铅酸蓄电池也十分笨重。

来源：第一电动网2015-07-16

通用汽车一听说能研发如此高能电池的envia，马上向其投资了700万美元，希望在电动车业务上进行合作。...早在90年代，通用汽车在其电动车ev-1上使用廉价的铅酸蓄电池，不仅车辆行驶的里程数较少，车上的铅酸蓄电池也十分笨重。

来源：新浪汽车2015-07-10

通用汽车沃蓝达集成底盘第二、高性能插电式混合动力总成和增程式器发动机。很多人可能会疑问，新能源怎么又重点发展发动机了?

来源：搜狐汽车2015-07-08

分析机构认为能量储存产业在2017年的利润将达到190亿美元(折合人民币1178亿元)，基于电动汽车电池而衍生出的能量储存产业同样有着很大的发展前景，而像通用汽车这样对电动汽车电池的二次使用，则是延续电池生命周期

来源：电池中国网2015-07-07

随后，通用汽车发表声明，称近期将公开电动车电池二次利用技术的相关发展规划。相关负责人表示，未来公司会将更多的注意力放在潜力巨大的储能市场中。

来源：赛迪智库2015-06-26

通用汽车也将推出电动车电池二次利用技术，并重点关注增长潜力巨大的储能市场。众多汽车企业之所以选择在这个时间点，正式宣告进军储能市场，是因为预估当前美国乃至全球储能市场有着良好的发展前景。

来源：元器件交易网2015-06-26

应用领域：通用汽车、克莱斯勒、福特、保时捷、宝马、奥迪、奔驰、大众、法拉利、哈雷戴维森、一汽-大众、波音、西门子、宜家、施华洛世奇、沃尔玛、百威啤酒、bsnmedical、可口可乐等。

来源：第一电动网2015-06-26

而排在第三和第四位的通用汽车和丰田汽车，其实市场份额是在逐渐下降的。通用唯有等待全新一代沃蓝达和纯电动bolt的上市，才有可能扳回第一。丰田也为准备明年推出新一代插电式普锐斯而丧失了一些市场份额。

来源：环球网2015-06-23

目前，包括宝马、日产、通用汽车等越来越多的厂商都开始制作电动汽车，但这类汽车还未进入主流市场，主要原因包括行驶距离短，充电时间长和充电站太少。

来源：cnbeta网站2015-06-18

在最新的太阳能电池阵列和风力涡轮机的加持下，通用汽车有望实现100兆瓦时的发电量(足以供十几户人家使用)。

来源：盖世汽车网2015-06-18

上周，通用汽车也宣布将推出电动车电池二次利用技术，并将更多注意力放在增长潜力巨大的储能市场。

来源：腾讯科技2015-06-17

通用汽车(general motors)总裁丹安曼(dan ammann)指出，乐观情绪是基于目前技术取得了相当大的进步。通用汽车目前正在研发里程数为200英里的电动汽车bolt。

来源：中财网2015-06-16

据外媒报道称，在上周的一场汽车电池研讨会上，通用汽车发布声明称，将于近期公开电动车电池二次利用技术发展规划。在此之前，通用就曾经提出将电动车电池用于电网。这与目前国内业内人士的想法基本一致。