来源：起点锂电大数据2018-09-03

sk、lg重回中国战场的契机是2020年中国新能源汽车补贴完全退坡，2018年开始合资车企开始发力新能源汽车。

来源：北极星储能网2018-08-31

市发展改革委、新能源汽车补贴审核试点区有关部门按程序将企业垫付的补贴资金拨付给生产企业。

来源：北极星储能网2018-08-31

关于动力电池营收下滑的原因，*st 尤夫表示，受国家新能源汽车补贴下调等因素影响，开工率不足，收入大幅下降并出现亏损。

来源：高工锂电2018-08-28

另一方面，新能源汽车补贴继续下滑，倒逼动力电池价格下降，而隔膜毛利在四大材料中最高，成为了电池企业的首要降价对象。

来源：北极星储能网2018-08-24

近日，合肥科技局发布了《关于进一步做好我市新能源汽车推广应用工作的通知(征求意见稿)》，意见稿中提到2020年底前，市建成区公交车全部更换为新能源汽车。并且将调整市级调整新能源汽车推广应用财政补助细则。

来源：能源新闻网2018-08-23

另外，2015年，国家为新能源汽车补贴约550亿元、2016年补贴超700亿元、2017年补贴总额也超过650亿元。

来源：锂电与燃料电池观察2018-08-23

但总的来看，新能源汽车补贴大幅下滑。

来源：高工锂电2018-08-23

另一个刺激车企对2400mah以上的18650电芯情有独钟的原因是，从今年6月11日开始，国家的新能源汽车补贴新政正式实施。

来源：北极星储能网2018-08-17

北极星储能网获悉，吉林省工信部近期发布了《关于组织申报 2016-2017 年度新能源汽车推广应用省级购置补贴资金的通知》，2016 年补贴标准依据国家同期补贴标准50%核定，2017年补贴标准依据国家同期补贴标准

来源：北极星储能网2018-08-17

北极星储能网获悉，近日北京市经信委拟拨付2018年第四批新能源汽车补贴，共涉及吉利汽车、北京汽车股份、荣成华泰以及比亚迪汽车工业和比亚迪5家公司新能源汽车225辆，拟拨付资金1136.5万元。

来源：能源杂志2018-08-14

对比新旧政策可发现，补贴新政更倾向于高续航里程、高能量密度车型，这意味着中国新能源汽车补贴已经从普惠制转向择优制。...根据北京新能源汽车补贴新政，按照中央与地方1:0.5的比例，安排对新能源汽车的市级补助，汽车企业或销售机构申请中央和本市财政补助，总额最高不超过车辆销售价格的60%。

来源：能源评论2018-08-10

我国新能源汽车补贴已呈现去补贴化的态势。

来源：北极星储能网2018-08-08

(3) 相关建议推动地方政府补贴资金用于补充电，利用新能源汽车补贴政 策调整的有利契机，引导地方财政补贴从补整车转向补充电，推动各地方制定出台对新能源汽车用户充电补贴、对运营商企业进 行充电电量补贴的具体实施办法

来源：北极星储能网2018-08-06

北极星储能网从山东省环保厅了解到,省委、省政府近日印发了《山东省加强污染源头防治推进四减四增三年行动方案(2018－2020年)》。方案中表示通过打造节能与新能源汽车、高端智能装备、新型绿色动力装备等高端装备产业集群

来源：北极星储能网2018-08-06

北极星储能网获悉，近日，浙江宁波市发布了2018年新能源汽车推广应用地方财政资金补助政策，符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车将按照中央财政补助标准1：0.5给予地方财政补助。其中新能源专用汽车和货车每辆补贴不超过

来源：大河报2018-08-03

补贴加速退坡产业正经历大浪淘沙2018年注定是新能源汽车补贴加速退坡的一年，这让新能源车企面临着生死考验，整个行业正经历大浪淘沙。

来源：买车网2018-08-03

而新能源汽车补贴退潮以及新能源汽车补贴新政的正式实施，也打乱了一些中小企业的规划，使其产品与资金都受到了影响，挺不住的企业必然被淘汰。此外，盲目的投资扩张也是影响因素之一。...而从6月12日开始实行的新能源汽车补贴新政可以看出，技术才是硬道理。新政对续航里程有着明确划分，续航里程低于150公里以下的纯电动车将不再享有补贴。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-08-02

而以生产动力锂离子电池为主的三星环新(西安)动力电池有限公司和南京乐金化学新能源电池有限公司等外资企业因无法与国内新能源汽车企业配套，则积极开拓了海外的动力电池和储能市场，但同时正在快速扩大在中国的动力锂离子电池产能，以备2020年新能源汽车补贴取消后

来源：电池中国网2018-08-02

随着新能源汽车补贴进入倒计时，日韩电池企业隔洋兴叹的日子即将结束。

来源：E车汇2018-08-02

在新能源汽车补贴加速退坡的背景下，行业的集中度将进一步提高，落后产能将被淘汰。在国内电池行业竞争激烈的情况下，外国狼们自然也不能放过这一块大蛋糕。...政策调整，技术不足将被淘汰随着6月12日新能源汽车补贴新政的正式实施，针对动力电池的能量密度和新能源汽车的续航里程要求的提升，已有2000多款车型无法获得补贴，而对各大动力电池企业而言，政策调整可能涉及产品的二次开发