来源：童济仁汽车评论2016-08-10

随着电池容量密度的增加，电动汽车续驶里程也不断提高。新一代国产电动汽车的续驶里程都在150公里以上，因为150公里是政府新能源补贴的一个分界线。少数国产电动汽车的续驶里程超过300公里。

来源：爱卡汽车2016-08-08

7、电动车技术国标出台2012年工信部网站正式发布《纯电动乘用车技术条件》，该技术标准适用于使用动力蓄电池驱动、5座以下的纯电动汽车，提出了30分钟最高车速不低于80公里/小时、工况法续驶里程大于80公里的基本要求

来源：中国电力报2016-08-08

据了解，通常情况下传统动力汽车的续驶里程可以达到800千米。

来源：中国电池杂志2016-08-05

综合考虑整车续驶里程及重量的设计要求，目前三元材料电池是长续驶里程电动汽车(250km)的理想选择。不过，安全是动力电池的基本性能要求，三元锂电池可通过设计进行优化提升。...目前在售纯电动乘用车nedc续驶里程多在250km以内，在空调开启、冬季低温等条件下，续驶里程存在损耗，里程焦虑是消费者的核心痛点。并且，纯电动乘用车售价高，在无补贴情况下售价多高于20万元。

来源：亚洲电能质量联盟2016-08-05

前述分析以150km续驶里程为例，表2中同时给出了100km续驶里程戏啊配比度的计算结果。...由式(2)可知，随着电动汽车续驶里程的不断增加，充电需求概率进而住宅区以外区域的配置桩车比会发生变化，在假设充电初始soc不会随着电动汽车续驶里程水平改变而改变的前提下，图4给出了桩车比随电动汽车续驶里程的变化趋势

来源：中国汽车工业信息网2016-08-04

2016年出台的新补贴标准中要求，纯电动乘用车符合补贴标准的续驶里程和时速，由80km提升至100km，由不低于80km/h提高到100km/h。

来源：汽车工程师2016-08-03

尽管上述行驶距离不是特斯拉电动车的极限，但是相比传统动力汽车来说，其续驶里程还是相形见拙，因为传统动力汽车通常情况下的续驶里程可以达到500英里。...不久的将来，特斯拉电动汽车的续驶里程有望再度提升。他在接受英国汽车周刊《autoexpress》的采访时说道。

来源：中国能源报2016-08-01

1.新能源公交推广现存问题分析1、电池衰减后续驶里程不能满足运营需求从平台抽样选取了来自7个不同省、直辖市的10家公交企业的统计数据进行分析。...根据调研得知，广东、广西和湖南等城市部分新能源公交由于电池衰减严重，出现了续驶里程无法满足运营需求的现象，甚至由于电池故障导致车辆抛锚和停运。

来源：亚洲电能质量联盟2016-08-01

由于现阶段纯电动汽车续驶里程普遍不太高，达不到燃油车水平，使得用户在使用纯电动车时，对车辆的剩余续驶里程存在一定的心里担忧，不同的担忧程度将直接导致用户充电行为的不同。...1)私家车有研究表明，现阶段80%的乘用车日行驶里程在50km以内，而目前电动乘用车续驶里程集中在100～150km左右;私家车一日内停泊时间远大于行驶时间，其夜间主要停泊在住宅区及周边停车场或道路旁，

来源：中国电动汽车百人会课题组2016-07-30

一 新能源公交推广现存问题分析1、电池衰减后续驶里程不能满足运营需求从平台抽样选取了来自7个不同省、直辖市的10家公交企业的统计数据进行分析。...2、改善运营模式，实现精细化管理根据新能源公交车的实际运营特点，重新规划设计运营线路，提升车辆对线路的适应性，宜制定一线一运营方案的营运组织方案；针对慢充、换电公交车辆电池衰减、续驶里程不足等问题，采取夜间充满电

来源：动力电池网2016-07-29

然而清华大学教授欧阳明高则认为，不同车型应采用不同类型的电池，看重续驶里程的乘用车应主导采用高比能量的三元锂离子电池;客车更看重安全性，可以采用比能量相对低但稳定性更高的磷酸铁锂电池。

来源：中国能源报2016-07-29

no.3是否要鼓励插电式混合动力汽车发展在是否鼓励发展插电式混合动力汽车问题上，王秉刚认为，插电式混合动力是弥补纯电动汽车续驶里程不足的技术方案，在相当长时期内将与纯电动汽车并存，插电式动力系统与普通混合动力汽车具有通用性

来源：第一电动网2016-07-27

这好啊，我充满电续驶里程能达到600公里了。每月还可以收到1000元。

来源：天则经济研究所2016-07-27

2016年，以续驶里程（r）为标准，纯电动车100≧r＞150km每年补贴2.5万元，150≧r＞250km补贴4.5万元，r＞250km补贴5.5万元；插电混合动力车r≧50km补贴3万元。...----2013-2015年，以续驶里程（r）为标准，纯电动车100≧r＞150km每年补贴3.5万元，150≧r＞250km补贴5万元，r＞250km补贴6万元；插电混合动力车补贴3.5万元，但燃料电池乘用车补贴为

来源：车云网2016-07-27

这里也对各种方案作了汇总，主要的技术方案现在有这么几种，包括长续驶里程、慢充方案，也包括短续驶里程、快充的方案，比如说钛酸锂的方案，还有换电的方案，也包括在线充电，利用超级电容的方案，还有增程式的方案以及插电式混合动力的方案

来源：能源大咖2016-07-26

注：上述补助标准以10-12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助标准按照上表单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分，插电式混合动力客车(含增程式)补助标准按照上表纯电动续驶里程划分。

来源：第一物流网2016-07-26

生活圈电商物流车辆运营经理邵波介绍，由于纯电动物流车续驶里程的限制，需要物流配送人员提前规划好运输行程，否则，因在外充电而带来的运营成本则会大大增加。

来源：北极星输配电网2016-07-26

目前车辆续驶里程短、充电时间长仍是约束发展的主要瓶颈，也是本市插电式混合动力车推广应用范围比纯电动车辆更广的主要原因。公用充电设施规模较小。

来源：电动汽车资源网2016-07-25

通过分析锂离子电池的应用,我们可以发现锂离子电池在比能量方面存在一些不足之处,导致当前纯电动汽车的续驶里程不尽如人意。

来源：第一电动网2016-07-25

2016年的新补贴标准，纯电动乘用车符合补贴标准的续驶里程和时速，由80km提升至100km，由不低于80km/h提高到100km/h。