来源：58车2018-07-20

2017年，作为下一代面向500wh/kg的电池技术路线，具有高能量密度以及高安全特性的固态电池正在全球范围内受到关注，日韩欧美等国家和地区的相关研究机构和企业开始发力布局和加速固态电池的研究与开发。

来源：北极星储能网2018-07-19

(2)三元锂电池布局在电池技术路线布局方面，当前电芯制造企业正围绕现有以磷酸铁锂材料向以三元锂为主的技术路线多元化转型发展，并积极布局研发新型电池材料技术如全固态电池技术等，以顺应电池能量密度要求。

来源：高工锂电2018-07-19

从电池技术路线来看，业内对磷酸铁锂电池在新能源客车占主导地位已达成共识，但不代表三元电池已经被拒之门外。...本批公告首次出现了富锂锰基电池技术路线，由浙江遨优动力系统有限公司(下称遨优动力)提供配套，这意味着富锂锰基电池已经从量产走向批量供货，开启富锂锰基电池在新能源汽车领域的应用新篇章。

来源：高工锂电网2018-07-19

点评：正如开头所说，尽管固态电池被公认为是下一代的新型动力电池技术路线，但从当前的研究进展来看，固态电池的商业化路程还比较遥远。

来源：电池中国网2018-07-16

下一代锂电技术引全球企业角逐固态锂电池产业化过程注定要像三元锂电池技术路线一样，需要技术上的不断突破，需要成本上的大幅下降，方能逐步走出实验室，广泛应用于新能源汽车上。

来源：新能情报局2018-07-06

各高效电池技术路线预测，数据来源：pv infolink与此同时，选择发射极(se)高效太阳能电池也在今年复活了。最新升级的se产线，电池效率快速提升了0.2-0.25%。

来源：动力电池技术2018-06-28

最近新闻报道的动力锂电池技术路线，提起高镍三元锂电池将在今后几年内成为动力电池的主力，能量密度迈上300wh/kg的台阶。本文旨在围观，关心一下高镍三元材料的前世今生。

来源：能见Eknower2018-06-20

如今三元电池技术路线也已成为行业的投资洼地。

来源：道哥说车2018-06-08

长期以来，比亚迪一直是磷酸铁锂电池技术路线的主要领导者。但随着动力电池对能量密度要求的提高，新能源乘用车市场的需求开始向三元锂电倾斜，动力电池企业也不得不将重心往三元锂电领域转移。

来源：中国产业信息网2018-06-06

雪佛兰 volt、bolt、 日产 leaf、福特(focus、fusion)等高端车型纷纷采取软包电池技术路线。国际动力电池供应商四大巨头中的 aesc、lg 化学也都主打软包电池。

来源：中电新闻网2018-06-05

从长治和铜川两个基地的入选电池技术路线来看，p型和n型也体现了支持技术多元化的目的。问：如何看待本次光伏发电技术领跑基地入选企业提出的光伏组件预期市场价格？

来源：知书达锂2018-06-04

不可否认，这种长他人志气，灭自己威风的观点还是让不少汽车电动化的从业者对一直以来坚持的锂电池技术路线产生了动摇，打击了其积极性。...知书达锂(微信公众号：知书达锂)认为很有必要重新撸撸思路，不吹不黑，从客观的角度分析为什么氢燃料电池不会成为汽车电动化的主流，从而坚定锂电池技术路线的信心，知书达锂(微信公众号：知书达锂)在这里分享几个观点

来源：中国电力新闻网2018-06-04

从长治和铜川两个基地的入选电池技术路线来看，p型和n型也体现了支持技术多元化的目的。问：如何看待本次光伏发电技术领跑基地入选企业提出的光伏组件预期市场价格？

来源：盖世汽车网2018-05-23

具体到燃料电池汽车技术路线，中国采取的是在纯电动基础上，在电-电混合的燃料电池技术路线，即电池能量占比大一些;日本燃料电池汽车技术，燃料电池能量占比大一些。

来源：中企网2018-05-22

目前，新能源客车磷酸铁锂、锰酸锂等动力电池回收已经箭在弦，然而磷酸铁锂电池技术路线回收难以盈利。

来源：中国电力新闻网2018-05-22

记者：针对当前锂电池电动汽车技术路线和氢燃料电池技术路线的讨论，您有何见解?崔东树：不能一概而论，应该分领域讨论。氢能与燃料电池作为新兴产业，正处于科研成果向产业化转化的起步阶段。

来源：能源杂志2018-05-16

李克强总理参观丰田氢电混合电动车的新闻在业内外再次引发了对锂电池电动汽车技术路线和氢燃料电池技术路线的讨论。一些这几年在电动汽车领域的权威人士也坐不住了，讲了一些看法。

来源：徐云飞20172018-05-11

随着国际客户如戴姆勒、日产等车企对软包电池技术路线认可度提升，公司加强在软包电池方面的研发力度，目前已有3条软包线，其中两条是软包中试线，系统能量密度250wh/kg左右。

来源：亿欧网2018-04-28

动力电池技术发展迅猛，未来将迎来淘汰或并购阶段我国电动汽车动力电池技术路线分为锂电池和燃料电池两种，目前国内主要以锂电池为主。

来源：车威2018-04-23

而选择氢燃料电池技术路线的车企车企屈指可数，除了丰田之外，只有宝马(hydrogen7)、现代(nexo)、本田(clarity)等少数几家。