来源：北极星储能网2019-04-29

数据很新鲜2018年全球汽车动力锂电池出货量top10企业 catl排名第一2018年全球动力电池出货106gwh，同比增长55.2%，2014~2018年的全球动力电池年复合增长率为69.6%。

来源：东兴证券2019-04-23

行业热点：新能源车：2018年全球动力电池出货量106gwh，同比增长55.2%，2014-2018全球动力电池年复合增长率69.6%。catl继续以37.23%的份额蝉联全球出货量第一。

来源：东兴证券2019-04-23

行业热点：新能源车：2018年全球动力电池出货量106gwh，同比增长55.2%，2014-2018全球动力电池年复合增长率69.6%。catl继续以37.23%的份额蝉联全球出货量第一。

来源：高工锂电2019-04-22

2014年之前日本动力电池出货量最大，2015年开始中国成为全球最大的动力电池出货量国家。...3、比亚迪成立时间：1995年 总部：广东深圳比亚迪依托于集团新能源汽车业务的带动，动力电池出货量一直处于国内领先地位。

来源：电动知家2019-04-18

图1为目前市场常见电池近十年的出货量，从图中我们可以看到整体燃料电池出货量从2009-2013年大幅上升，2013年以后整体出货量的趋势稳重有升。...从图中可以看到发电容量急剧上升，仅2018年全球燃料电池出货量已经约为800mw，而pemfc电池的发电量达到589.1mw，明显占据主导地位，占比达到73.35%。

来源：前瞻产业研究院2019-04-11

对比2018年1-9月全球锂电池企业动力锂电池出货量top10和全球锂电池企业不纳入中国电动汽车装机计算的动力锂电池出货量top10情况来看，差异较大。

来源：招商证券2019-04-09

2017年全球消费类锂电池出货量达到47.7亿颗，其中软包类消费锂电池出货量从18.7亿颗上升至23.9亿颗，新能源科技出货量从7.03亿颗上升至9.3亿颗，在软包类消费锂电池的市场主导地位提高。

来源：亿欧2019-04-08

这种模式让比亚迪一度“霸占”了新能源汽车销量和动力电池出货量两大榜首。

来源：建约车评2019-03-29

2019年1-2月，比亚迪动力电池出货量，占到整个国内市场出货量的26.2%，仅次于宁德时代44.7%。比亚迪动力电池的出货量，在全球范围内稳居前三名。动力电池，是典型的精密制造行业。

来源：财富证券2019-03-14

对于下游的正极材料，未来以ncm811材料为主，单吨ncm622和ncm811需要的氢氧化锂分别为0.433吨和0.431吨，锂的需求并未减弱，未来电池出货量将大幅拉动碳酸锂的需求。

来源：中国企业家2019-03-14

2018年，宁德时代动力电池出货量占全球动力电池21.9%的市场份额。在宁德时代崛起的背后，曾毓群称“有自己的方法论”。

来源：汽车预言家2019-03-13

在全球动力电池出货量前十的榜单中，宁德时代比肩松下。在外界看来，特斯拉选择宁德时代是预料之中的事，但相关专业人士表示，不同的电池企业有着不同的电池制造体系。

来源：九鼎投资2019-03-12

2015/2016/2017年，lg化学动力电池出货量分别为1.3/1.9/4.8gwh，全球出货量排名为第7/6/4名。...图8：中国各类锂电池出货量（gwh）资料来源：公开资料，九鼎投资预计到2022年我国软包锂电市场规模达123.7gwh，年均复合增速34.9%。

来源：高工锂电2019-03-12

2019年可提升至190wh/kg，供应车型续航里程预计主要集中在400km左右，产品能量密度主要集中在140-160wh/kg，有望成为2019年新能源乘用车领域磷酸铁锂电池出货量的领军者。

来源：建约车评2019-03-08

在2018年，对于动力电池产业而言，也许值得称道的成果是：宁德时代以23.54gwh的出货量，继续成为全球动力电池出货量冠军，松下的出货量与宁德时代大致持平，比亚迪以11.44gwh的成绩，成为全球动力电池出货量的第三名

来源：EnergyTrend储能2019-03-07

但可以预见的是，随着储能产业不断成熟发展，宁德时代在储能领域的电池出货量将不断增长。

来源：盖世汽车2019-03-05

宁德时代营收大增的背后是整个2018年在全球范围内独领风骚的市场表现，根据动力电池创新联盟及sne统计数据，宁德时代2018年装机量达到23.5gwh，再次领先松下，蝉联全球动力电池出货量冠军；在国内动力电池市场份额占有率亦是达到了惊人的

来源：高工锂电2019-03-04

自去年3月份沃特玛出现财务危机之后，其动力电池出货量和产能利用率急速下降。受此影响，其磷酸铁锂供应商如湖南升华、金锂科技、卓能材料、浩瑞普等企业销量也严重下滑。

来源：NE时代2019-02-28

据韩国sne research发布了2018年全球ev动力电池出货量，宁德时代以21.3gwh的出货量，超过松下成为全球最大的动力电池企业。

来源：汽车投资参考2019-02-28

（来源：微信公众号“汽车投资参考” id：gh_1f5f22de2e3a 作者：胡夫）2018年，凭借着特斯拉model 3的热销，松下的动力电池出货量也噌噌地往上走，以20.9gwh的成绩超过catl