来源：建约车评2020-02-20

因为在很长一段时间之内，松下是特斯拉独家的动力电池供应商，这相当于扼住了特斯拉命运的喉咙，在这样的背景之下，“年降”谈得非常艰难。

来源：申港证券2020-02-20

从20世纪初开始，国际动力电池企业逐渐加大对动力电池的研发力度，彼时新能源车行业尚处于初级发展阶段，动力电池供应商较少，研发和产能相对集中。

来源：高工锂电2020-02-19

值得一提的是，包括一汽大众、上汽大众、上汽通用、广汽、比亚迪、吉利、长城、奇瑞、江淮、金康等10家车企直接或旗下pack公司出现在本批电池供应商名单，累计配套车型35款，占比68.63%近7成。

来源：中国储能网2020-02-19

因此，巴斯夫公司为锂离子电池制造提供阴极材料，并成为氧化还原液流电池领域的原材料供应商，以及作为钠硫（nas）电池供应商。

来源：高工锂电2020-02-17

尽管特斯拉已经正式宣布新增lg化学和宁德时代为其新的电池供应商，但从目前特斯拉产品的销售情况来看，其电芯供应商仍主要是松下，大规模切换lg化学和宁德时代仍需要一定的时间。

来源：兴业电新2020-02-17

特斯拉未来3+y，皮卡cybertruck+卡车semi产销有望持续超预期，电池供应商有望持续受益。...2020年，特斯拉已经向lg化学传达排产12gwh，对应约20万辆model 3的电池产能，而在特斯拉年报电话会议上，马斯克再次强调公司的瓶颈在于电池产能不足，所以在签约松下、lg化学后，再次牵手第三家电池供应商

来源：微锂电2020-02-17

在消费者以及政府都更加重视环境的情况下，预计汽车公司和电池供应商也会更倾向于可持续的开采方式。

来源：雪球-David9638682020-02-14

前述我讲过，未来独立电池供应商将成为市场主流，而独立电池供应商中，势头最猛的就是爱旭科技，爱旭科技没有历史包袱，全部是最新的产能，计划在今年底达到22gw产能，明年达到32gw，2022年达到45gw的产能

来源：Astroys2020-02-13

目前市场上的电动车平均电池成本要占到40%，这其实对整车与电池供应商来说都很难受，电池供应商不是不想降低价格，只不过那样的话就很难确保足够的利润了。...波兰工厂的主要问题电池供应商最大的困扰始终都是如何要在保证合理利润的情况下。满足整车厂对电池成本的要求。

来源：电池中国网2020-02-13

据国外媒体报道，近日德国和法国制定了一份关于超级电池工厂的蓝图，旨在与特斯拉的中国电池供应商宁德时代对标产能。...宝马目前已成为新能源汽车领先的供应商，不过在动力总成方面，在短期之内，宝马并不打算自研和生产动力电池，其核心动力电池供应商为三星sdi和宁德时代。

来源：起点锂电大数据2020-02-13

进入中国铁塔电池供应商系统6月18日，鹏辉能源正式进入中国铁塔电池供应商系统，鹏辉能源为中国铁塔公司提供一系列专业的电池解决方案及产品，双方通过友好的沟通与交流，签订了电池供应框架合同，合同金额6667

来源：高工锂电2020-02-13

尽管捷豹在2018年曾和三星sdi签署了合作协议，希望增加其电池的供应商，但是目前lg化学仍然是捷豹的主要电池供应商。

来源：铑财2020-02-12

当然，宁德时代能成为特斯拉的电池供应商，与其本身的行业地位分不开。

来源：高工锂电2020-02-12

尽管特斯拉已经新增lg化学作为其国产model 3的电池供应商，但从1月的装机配套情况来看，松下依然是特斯拉国产车型的主要电池供应商。...目前lg化学和宁德时代都已经成为了特斯拉的电池供应商，在通过产品验证之后，上述两家电池企业对特斯拉的电池供应也将步入正轨，一场多头抢占国内动力电池市场份额的争夺战悄然打响。

来源：格隆汇2020-02-11

逻辑四：特斯拉电话会议明确宁德时代成为其自松下和 lg 化学之后的第三家动力电池供应商，特斯拉携手宁德时代，作为国内十分知名的电池产商，将带动国内各大企业迎来放量机会。

来源：汽车头条2020-02-11

在特斯拉宣布将宁德时代纳入为动力电池供应商的同一时段，被前者转变成“半个前任”的松下完美复仇，与市值高于特斯拉的丰田官宣成立新合资公司，就此与上文串联成了一条完美的“故事链”，但同时也带来了前所未有的，

来源：亿欧网2020-02-11

也正是如此，催生了一干电池供应商。此前，比亚迪一直不愿意将电池供应开放给更多整车厂，这给了宁德时代机会。近几年，中国新能源汽车市场的快速成长，让宁德时代占尽了“天时、地理、人和”。

来源：真锂研究2020-02-11

创新等日韩企业也正在加大中国市场的开拓力度：采用松下nca圆柱电池和lg化学ncm811圆柱电池的特斯拉model 3已经国产化并上市销售；丰田2019年开始在中国市场发力，预计今后会逐步加大力度，而目前阶段松下是其最主要的电池供应商

来源：中证网2020-02-10

此次引入宁德时代作为动力电池供应商的背后，是特斯拉大力推动model3国产化进程。...事实上，自2009年起，松下一直是特斯拉的独家动力电池供应商。不过，随着近两年model3车型需求量不断增长，电池的产能瓶颈成为特斯拉对松下诟病的核心原因。

来源：汽车之家2020-02-10

据报道，德国和法国制定了一份关于超级电池工厂的蓝图，旨在与特斯拉的中国电池供应商对标产能。两国计划在欧洲共同推动一项总投资达50亿欧元（约合人民币383亿元）的电池项目，总产能约为48gwh。