来源：电力头条APP2018-01-21

国家颁布了一些标准，包括从电池的规格，包括编码，电池余能检测，都制定了一系列的标准，为我国的电动汽车动力电池在退役以后的梯级利用储能回收提供了支撑和保障。退役电池如何组成储能电站？

来源：搜狐汽车2018-01-19

在当今的新能源汽车时代，电动汽车的车主们聊的是，车辆的续航多远?我的车充电要多长时间?如何如何。不过，大多数的车主对自己爱车了解的只是皮毛，至于你的车究竟用的是哪个动力厂家的电池?这恐怕就不清楚了，今天我们就来一次国内主流电池大起底

来源：电动汽车资源网2018-01-11

按照我国《节能与新能源汽车技术路线图》,到2020年,纯电动汽车动力电池的能量密度目标为300wh/kg,2025 年目标为 400wh/kg,2030年目标为 500wh/kg。

来源：楚北网2018-01-08

中国汽车技术研究中心曾预测，中国电动汽车动力电池累计报废量将在2020年达到12万~17万吨。而市场普遍认为，中国首批动力电池将会在2018年前后开始出现大规模退役。

来源：电气应用2018-01-08

除了分布式储能系统之外，有学者在分析电动汽车动力电池特性的基础上提出了电动汽车分布式储能的概念。在满足电池约束、电网约束和车主约束的基础上提出了电动汽车分布式储能的控制策略。

来源：电池中国网2018-01-04

而按照我国《节能与新能源汽车技术路线图》，到2020年，纯电动汽车动力电池的能量密度目标为 300wh/kg，2025 年目标为 400wh/kg，2030年目标为 500wh/kg。

来源：全象有数2018-01-04

直流充电桩额定功率大，效率要求较高，其通过三相电网输入交流电，经过三相桥式不可控整流电路整流变成直流电，滤波后提供给高频dc-dc 功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流，再次滤波后输出至电动汽车动力电池

来源：锂电大数据2018-01-02

数据显示，2017年10月全球新能源销量增长再创新高，超过12万辆，达到120912辆，同比增长84%，1-10月累计销量达到888400辆，同比增长51%。（11月新能源汽车销量排行，小编只找到了国产车榜单

来源：储能科学与技术2017-12-25

按照我国《节能与新能源汽车技术路线图》，2020年的纯电动汽车动力电池的能量密度目标为300 w˙h/kg，2025年目标为400 w˙h/kg，2030年目标为500 w˙h/kg。

来源：新华网2017-12-25

在持续下跌9年之后，进入今年第四季度，国内镍价开始步入攀升轨道，一度突破每吨10万元大关。从亚洲最大的镍生产企业甘肃金川公司了解到，在今年2月份国际镍价创13年新低以来，近期镍价开始震荡上行，金川镍价价格区间整体抬升

来源：北极星环保网2017-12-21

重点发展混合动力汽车、纯电动汽车、动力电池及关键零部件等。8、页岩气。重点发展页岩气资源勘探、开采技术及装备等。

来源：参考消息网2017-12-19

日媒称，由于中国、英国、法国讨论限制汽油车和柴油车，全球的汽车行业正在加速推进汽车从传统燃油车向纯电动车(ev)过渡。以瑞典的沃尔沃汽车为开端，德国大众等欧美汽车厂商相继公布了电动化的中期计划。不过，当前已开始稳步推进产品化的则是中国

来源：第一电动网2017-12-18

而随着充电桩规模化的建设,和储能充电站相结合，不仅有助于进一步降低建设成本，更能使得电动汽车-动力电池-储能-光伏-充电站，五位一体，走上更加绿色环保的良性循环之路。

来源：中电新闻网2017-11-30

积极开展电动汽车智能充放电业务，探索电动汽车动力电池等分散电池资源的能源互联网管控和储能化应用。所以我们尝试把充电桩和储能做一个结合，这样可以实现对充电系统优化，达到更好的经济性和更好的使用效果。

来源：电动汽车资源网2017-11-27

2018年新能源汽车补贴提前退坡的消息一度引发业界广泛讨论，反对者认为将打乱企业布局，认同者则表示对龙头企业影响不大，利于扶强扶优，但无论最终政策如何调整，补贴退坡直至消失，都是大势所趋。对于不少车企来说

来源：电网技术2017-11-10

除了分布式储能系统之外,文献在分析电动汽车动力电池特性的基础上提出了电动汽车分布式储能的概念。在满足电池约束、电网约束和车主约束的基础上提出了电动汽车分布式储能的控制策略。

来源：北极星环保网2017-11-07

(八)技术示范情况(九)成果转化推广前景 据中国汽车技术研究中心预测，到2020年我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨的规模。

来源：中国高新技术产业导报2017-11-07

积极开展电动汽车智能充放电业务，探索电动汽车动力电池、通讯基站电池、不间断电源(ups)等分散电池资源的能源互联网管控和储能化应用。

来源：中国高新技术产业导报2017-11-06

积极开展电动汽车智能充放电业务，探索电动汽车动力电池、通讯基站电池、不间断电源(ups)等分散电池资源的能源互联网管控和储能化应用。

来源：第一电动网2017-10-20

电动汽车动力系统的核心是动力电池组，通常一个电池系统中包含上百个，甚至上千个电芯，如何保持电芯工作在合适的区间内，电池管理系统（bms）发挥着重要的作用。本篇研究周报的主要内容是电池管理系统在电动汽车动力电池系统中的重要性