来源：中国科学报2020-05-13

如今，电动汽车逐步替代燃油汽车成为趋势。目前，电动汽车充电有交流充电桩（慢充）和直流式充电桩（快充）两种形式。

来源：中国电力2020-05-13

，并分别通过燃气机组和燃气锅炉与电力系统和热力系统进行互联；（5）交通系统：由各种交通形式交通混合组成的系统，通过电动汽车和电气化轨道交通与电力系统互联，通过燃油汽车和燃气汽车与燃料系统进行互联；（6）...（3）热力系统：由热力管网组成，与冷热电联供机组、光热机组、锅炉以及储热装置相连接，以实现对热能的统一汇集与调配；（4）燃料系统：包含石油、天然气等燃料的供应管网，是城市能源互联网的重要组成部分，通过燃油汽车和燃气汽车与交通系统进行互联

来源：中国电力2020-05-13

，并分别通过燃气机组和燃气锅炉与电力系统和热力系统进行互联；（5）交通系统：由各种交通形式交通混合组成的系统，通过电动汽车和电气化轨道交通与电力系统互联，通过燃油汽车和燃气汽车与燃料系统进行互联；（6）...（3）热力系统：由热力管网组成，与冷热电联供机组、光热机组、锅炉以及储热装置相连接，以实现对热能的统一汇集与调配；（4）燃料系统：包含石油、天然气等燃料的供应管网，是城市能源互联网的重要组成部分，通过燃油汽车和燃气汽车与交通系统进行互联

来源：中国电力2020-05-13

，并分别通过燃气机组和燃气锅炉与电力系统和热力系统进行互联；（5）交通系统：由各种交通形式交通混合组成的系统，通过电动汽车和电气化轨道交通与电力系统互联，通过燃油汽车和燃气汽车与燃料系统进行互联；（6）...（3）热力系统：由热力管网组成，与冷热电联供机组、光热机组、锅炉以及储热装置相连接，以实现对热能的统一汇集与调配；（4）燃料系统：包含石油、天然气等燃料的供应管网，是城市能源互联网的重要组成部分，通过燃油汽车和燃气汽车与交通系统进行互联

来源：头脑眼大设计2020-05-13

燃油汽车车不环保、电动汽车车怕没电？或许你该试试这辆太阳能汽车，阳光下暴晒两天能跑225公里！

来源：起点锂电大数据2020-05-12

2020年受新冠疫情影响，包括传统燃油汽车与新能源汽车在内的汽车市场，产销量皆出现极为明显的下滑。不过，这种下滑是受突发事件的影响，不具连续性。4月份，新能源汽车市场情况如何？中国市场是否复苏？

来源：《中国石化》杂志2020-05-09

新能源汽车与传统燃油汽车相比，除具有较好的生态效益外，一直以相对较低的使用成本受到市场认可，以中小型家用车对比来看，当油价在8元/升，百公里成本约48元，电动汽车百公里耗电20千瓦时，取居民用电和商业用电中位数每千瓦时

来源：北极星储能网2020-05-08

对消费者将燃油汽车置换为新能源汽车的，相关部门提供新能源汽车专用额度后，允许消费者继续保留燃油汽车额度。（责任部门：市发展改革委、市经济信息化委、市交通委）8．营造智能汽车消费环境。...2020年12月31日以前，本市个人消费者报废或转出国四及以下排放标准的燃油汽车，同时在本市注册登记的汽车销售企业购买符合要求的国六排放标准燃油新车，并在本市公安部门办理车辆牌照登记手续的，本市给予每辆车

来源：石化杂志2020-05-08

新能源汽车与传统燃油汽车相比，除具有较好的生态效益外，一直以相对较低的使用成本受到市场认可，以中小型家用车对比来看，当油价在8元/升，百公里成本约48元，电动汽车百公里耗电20千瓦时，取居民用电和商业用电中位数每千瓦时

来源：中国电力2020-05-08

美国学者杰里米里夫金指出，能源互联网（energy internet）应具有以可再生能源为主要一次能源、支持超大规模分布式发电系统与分布式储能系统接入、基于互联网技术实现广域能源共享、支持交通系统由燃油汽车向电动汽车转变四大特征

来源：中国石化新闻网2020-05-07

新能源汽车与传统燃油汽车相比，除具有较好的生态效益外，一直以相对较低的使用成本受到市场认可，以中小型家用车对比来看，当油价在8元/升，百公里成本约48元，电动汽车百公里耗电20千瓦时，取居民用电和商业用电中位数每千瓦时

来源：中国能源报2020-05-07

居民节能减排政策的关注重点应逐渐从经济措施（实施燃油车使用限制、大排量燃油汽车税等）转移到节能技术改进上来，实行节能技术革新，加快节能新产品、新技术研发，以技术革新带动相关产业、产品的节能转型，降低居民节能选择成本

来源：电车资源2020-04-30

在真实的消费者眼里，不会去区分新能源汽车和燃油汽车，也不会去区分智能汽车和传统汽车。新能源、智能这些词无法为消费者带有多少优越感。

来源：中国网2020-04-28

完善汽车投资项目管理，严格控制新增传统燃油汽车产能，着力构建智能汽车创新发展体系。提升融合创新能力，加大对纯电动汽车、氢燃料电池汽车等优势产品及关键设备研发及产业化的支持。...完善使用环节便利政策体系，研究鼓励新能源汽车使用配套政策，对各市核心区域内新能源汽车和燃油汽车停车差异化收费，对悬挂新能源专用绿色号牌的新能源汽车实行路权优惠及差别化交通管理措施。优化基础设施建设。

来源：北京商报2020-04-24

近年来，随着充电桩数量持续增加，部分电动汽车充电专用车位被燃油汽车占用的事情也频频出现。...市民谢先生向北京商报记者表示，他购买了一辆纯电动汽车并下载e充电等手机app，但软件上只能显示充电桩空闲与否，无法显示车位状况，晚上他开车去商场时，曾多次遭遇电动汽车专用车位被燃油汽车占据的情况。

来源：北京商报网2020-04-23

近年来，随着充电桩数量持续增加，部分电动汽车充电专用车位被燃油汽车占用的事情也频频出现。...市民谢先生向北京商报记者表示，他购买了一辆纯电动汽车并下载e充电等手机app，但软件上只能显示充电桩空闲与否，无法显示车位状况，晚上他开车去商场时，曾多次遭遇电动汽车专用车位被燃油汽车占据的情况。

来源：中国证券网2020-04-03

从政策鼓励的角度来看，随着环保要求日益提高，燃油汽车的市场竞争压力会不断增大，而新能源汽车的市场空间会进一步扩大。那么，为什么会出现政策退坡后新能源汽车产销同步下滑的现象呢？

来源：中国电动汽车百人会2020-04-01

然而，有一个变量必须引起车企的注意，那就是央地两级政府发布的政策，几乎都有一个共同点：既鼓励购买新能源汽车，也鼓励购买燃油汽车。

来源：中国能源报2020-04-01

chrispatemanjones说，“和传统燃油汽车不同，电动汽车用户的‘加油’思维已经改变，因为充电时间的延长和续航时间的缩短，他们的首选已经不是‘加油站’——公共充电桩，而是希望拥有一个独立自用的私人充电地点

来源：《中国发展观察》2020-03-31

有专家预测， 氢能源将颠覆两个领域，一是交通运输行业，技术成熟氢能汽车将取代传统燃油汽车和“传统”电动汽车。