来源：上海有色网2019-07-15

当前乙醇汽油在法国受到了追捧，因此弹性燃料汽车也成为了除了电动车型之外受到消费者喜爱的另一个选择。甚至一些油电混合动力汽车也开始使用了支持乙 醇汽油或天然气的发动机。

来源：换个角度看车市2019-07-12

5mpa低压合金氢燃料公交车和与其配套的低压加氢站的示范运营，不仅标志着这一新技术路线的成熟，用更贴合实际需求的方式将加气难的问题得到简化，加速氢燃料汽车实实在在落地，加快整个行业发展。

来源：中国化工报2019-07-11

高金林建议，结合我国能源结构和氢能产业特点，重点研发氢能大规模供应、储运，以及下游应用的技术和产品，如氢能燃料汽车、氢能分布式能源等。

来源：电车汇2019-07-05

氢燃料电池汽车具备传统燃料汽车的燃料加注时间短、续航里程长的优点，又具有纯电动汽车零排放、无污染的优势，被视为传统柴油机的理想的替代解决方案。

来源：每日经济新闻网2019-07-04

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在发言中表示，面对未来的发展，推动燃料汽车的电动化，相当于远程公交、城际物流、长途物流，燃料汽车具有零排放、续航里程长，它是适应市场最佳需求的最佳选择。

来源：北极星氢能网整理2019-07-03

，相当于远程公交、城际物流、长途物流，燃料汽车具有零排放、续航里程长，它是适应市场最佳需求的最佳选择。...目前我们国家到2018年年底的时候，我们的新能源汽车保有量是290万辆，其中乘用车占了75%，客车占了17.5%，货车占了7.3%，乘用车当中纯电动76.5%，插电车占了23.5%面对未来的发展，推动燃料汽车的电动化

来源：电池中国2019-07-02

不过目前加氢站的运营费用目前主要依靠政府补贴，单靠一天不到10辆的氢燃料汽车加氢，很难实现自负盈亏。工作人员表示，要想实现自我盈利，每天至少得售出200kg的氢燃料，相当于给60辆家用轿车充满氢。

来源：北极星电力网2019-06-29

加氢站类型及规模：在国家标准《加氢站技术规范》，gb 50516—2010中对加氢站的定义：为氢能源电池汽车或氢内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶充装氢燃料的专门场所。

来源：中国工业报2019-06-28

加速形成产业集聚效应今年的全国两会上，氢能产业首次被写入政府工作报告明确提出要大力发展氢燃料汽车。到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。

来源：电池中国2019-06-28

20世纪90年代，氢燃料汽车的研发大旗被日韩接管，两国后来居上，本田、丰田、现代汽车三家车企先后进军氢燃料汽车的研发工作。

来源：能源杂志2019-06-25

年发改委、国家能源局联合印发了《能源技术革命创新行动计划（2016-2030）》，涉及氢能和燃料电池应用；2019年《政府工作报告》明确提出，推动充电、加氢等设施建设；目前已有20余个省市制订氢能、氢燃料汽车的发展规划

来源：能源杂志2019-06-25

年发改委、国家能源局联合印发了《能源技术革命创新行动计划（2016-2030）》，涉及氢能和燃料电池应用；2019年《政府工作报告》明确提出，推动充电、加氢等设施建设；目前已有20余个省市制订氢能、氢燃料汽车的发展规划

来源：角马能源2019-06-25

此后，中国20余个省市在做氢能、氢燃料汽车的发展规划。但在业界，一些氢能专家提出“氢能伦理”，其核心是可持续发展。在杜祥琬看来，氢能的可持续性，比经济性更重要。

来源：崔东树2019-06-24

各路车企也纷纷加入了氢燃料汽车生产阵营。例如：福田、庆铃五十铃、宇通以及上汽大通等都已经推出了成熟的氢燃料电池汽车产品。...克服发展瓶颈让氢燃料汽车持续前行万亿级的氢燃料电池汽车市场已开闸。得益于政策的推动，氢燃料电池被拉回了与纯电动、插电式混合动力汽车的同一赛道。

来源：盖世汽车2019-06-21

虽然丰田、现代等一众巨头之前都力证氢燃料汽车“绝对安全”，但在如此高密度的爆炸事故前面，此时也瞬间被打脸。...不过事实却是，奔驰、现代、上汽大通、东风风神等氢燃料汽车也纷纷亮相；上市公司如全柴动力、同济科技、贵研铂业、美锦能源等公司因为纷纷布局氢能产业；全国范围内的加氢站数量急剧上升，截至2018年底共建成28

来源：能链2019-06-20

山西大同2018年9月30日，大同市人民政府采购不同类型燃料电池公交车300辆，其中2018年交付8.5米车型氢燃料汽车10辆，10.5米车型氢燃料汽车40辆。

来源：北极星氢能网2019-06-20

该氢能产业基地项目发起方为中国能源工程集团、航天科技集团公司航天动力研究院、清华大学核能与新能源研究院,已开发出36kw氢燃料电池和60kw车用燃料电池发动机,可为氢燃料汽车、长航时无人机提供从氢燃料电池

来源：大同日报2019-06-19

该项目将利用艾迪岛和沙坪森岛上可再生能源产生的过剩电能电解水产生氢气存储并运输，之后转化为柯克沃尔港内建筑物和3艘船舶的热量和动力，以及柯克沃尔及其周围5辆氢燃料汽车的燃料。

来源：能源研究俱乐部2019-06-19

日本氢能与燃料电池战略路线图2017年12月，日本政府发布了《氢能基本战略》，确定2050年“氢能社会”建设的目标以及到2030年的具体行动计划，提出到2030年实现氢能燃料发电商业化、2050年氢能燃料汽车全面普及和燃油汽车全面停售等目标

来源：能源杂志2019-06-19

林德集团氢动力首席技术专家王煜武称，驿蓝金山加氢站投入运营后，加氢的目标价格为每公斤40-45元，按照这一价格水平，氢燃料汽车的运行成本可以和传统汽油车对标。...上海市科委副主任干频表示，相较此前制定的规划，加氢站的建设进度有所滞后，这阻碍了氢燃料汽车的推广，政府层面已重视这一情况，并有望通过努力在规划期限内超额完成上述计划。