来源：中国客车网2016-08-23

(3)电池系统安全性提升动力电池系统的安全性提升依赖于先进的bms技术、热管理系统、构型技术、防护系统设计和保护电路等。

来源：北极星储能网2016-08-23

积极发展新能源汽车空调及汽车热管理系统，实现节能高效空调变频控制技术、热管理技术、低温散热水箱及模块、关键自控部件等重点研发领域技术攻关取得突破性进展。

来源：电池中国网2016-08-22

二、 动力电池系统技术(重大共性关键技术类)研究内容：开展电池系统总体设计研究，包括构型、功能、机-电-热一体化，以及系统轻量化和紧凑化等;开展子系统设计研究，包括先进电池管理系统和热管理系统，安全与防护系统等

来源：北极星储能网2016-08-19

1.2 动力电池系统技术(重大共性关键技术类)研究内容：开展电池系统总体设计研究，包括构型、功能、机-电-热一体化，以及系统轻量化和紧凑化等;开展子系统设计研究，包括先进电池管理系统和热管理系统，安全与防护系统等...4.3 长寿命燃料电池发动机研发(重大共性关键技术类)研究内容：开展燃料电池发动机的总体布置和模块化结构集成设计技术的研发、全尺寸电池单体和电堆研发;开发燃料电池辅助系统(包括空气系统、氢气系统和热管理系统

来源：中国客车网2016-08-17

这个热管理系统包括可以加热，可以散热，可以隔热。所谓散热，就是刚才讲的温度达到一定程度就可以散热了，有一个冷却系统，这个系统设计非常复杂，有风冷的、水冷的等各种的散热方式。

来源：第一电动网2016-08-16

解决这个问题可以通过严格的热管理实现，热管理系统可以加热、散热和隔热，来保证电池在车上始终保持在一个正常的温度范围内。

来源：中国能源报2016-08-15

而且，即便电池组中有个别电池出现了温度过高的情况，热管理系统也能及时发现，并通知操作人员进行适当的人为干预。...欧阳明高强调，通过严格的热管理系统，对电池在不同情况下进行散热、加热、隔热，让电池始终处于45摄氏度以内的正常工作状态，如今已不再是难事。

来源：网易汽车2016-08-14

为使电池在车上始终保持在一个正常的温度范围内，电池的热管理系统就应该具有包括加热、散热和隔热的功能。所谓散热，就是在温度达到一定程度时能及时地将热量散发出去，例如风冷或者水冷等多种形式的冷却系统。

来源：汽车电子设计2016-07-15

基本上，如果没有比较完善的电池热管理系统，特别是液冷系统，问题就很容出来：车辆实测是内饰和内部温度比较高，如果布置在后备箱温度不低如果车辆布置在底盘下，略微好一些还是回到我们的电池热管理系统设计，两个恶劣的场景叠加在一起

来源：中国质量报2016-06-28

我们看特斯拉使用的液冷式电池热管理系统：采用双向流动的流场设计，冷却管道的两个端部既是进液口，也是出液口，同时电池之间及电池和管道间填充柔性导热环氧胶这种具有绝缘特性但导热性能良好的材料，因此很好控制了热量问题

来源：动力电池网2016-06-25

孙立清提到，这就导致18650电池散热时需要热管理系统，由于单体内部温差小，整个电池组温差要保持在适宜范围内较为困难。

来源：同花顺2016-06-07

但对于三元材料来说，现在一般都是用液冷的一个系统，所以它的热管理系统是在改善过程中。当然现在看起来并没有那么完善，但是已经是厂商认识到这个问题，并在逐步的改进中。

来源：电动汽车资源网2016-06-03

分为电池模组、电池管理系统、热管理系统、电气及机械系统这四个主要部分。...为了保证电池系统的电性能和寿命,车用动力电池系统一般设计具有热管理系统，主要由电池箱、传热介质、监测设备等部件构成。

来源：PCauto2016-06-02

特斯拉的电池热管理系统可将电池组之间的温度控制在2℃。控制好电池板的温度可延长电池的使用寿命。...4电池热管理与bms拆解以及总结回顶部● 电池热管理系统拆解电池板内除了电池组外，最多都是冷却液管路。每组电池都需要通入一定量的冷却液。

来源：上海汽车报2016-05-31

其次，吴志新认为，我国动力电池单体在技术上与国外的差距不明显，但在电池系统的集成能力、电池管理系统、热管理系统等方面与国外相比有明显的差距。

来源：OFweek 节能环保网2016-05-30

制冷设备业务主要产品包括冷水机组、单元机、核电暖通系统机组、空调末端等，主要应用于商业楼宇、核电站等领域；节能业务主要是提供工业余热利用、余热余压发电等解决方案；此外，公司围绕高端智能制造升级战略目标，在传感器、新能源汽车热管理系统等业务领域积极战略布局

来源：工程热物理研究所2016-05-26

为了提高整车性能，使电池组发挥最佳性能和寿命，需要优化电池包的结构，设计先进的电池包热管理系统(btms)。

来源：北极星环保网2016-05-23

表面涂层电级等先进技术工艺;电池系统重点解决降成本、耐久性、安全性、可靠性等问题，发展电池系统模型设计方法、系统技术设计、电池箱体轻量化技术和soc/soh精确估算技术，开发高强度轻量化箱体结构、高性能热管理系统和电池管理系统

来源：车云网2016-05-10

2016年新能源汽车市场十分火热，随之而来的就是动力电池的相关问题，本文就介绍了关于电池的冷热问题：电动汽车电池热管理系统的主要作用是调节电池系统温度，让电动车适应不同气候和地区温度。...从传热介质的角度，热管理系统又可以分为：空气冷却式热管理、液体冷却式热管理、相变蓄热式热管理(实际这个很难上车)。液冷与空冷相比，可以快速带走电池热量，降温更加有效，但是工艺设计上十分复杂。

来源：车云网2016-05-06

图10 xxx公司液体冷却式热管理系统与空气冷却式热管理比较从传热介质的角度，热管理系统又可以分为：空气冷却式热管理、液体冷却式热管理、相变蓄热式热管理(实际这个很难上车)。...电动汽车电池热管理系统的主要作用是调节电池系统温度，让电动车适应不同气候和地区温度。简单来说，整套系统需要解决高温和低温两个问题。