来源：国金证券2019-03-18

2018年发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，燃料电池汽车补贴基本保持不变。地方政府中，富氢优势、弃电较多或者产业领先为代表的地区重视燃料电池发展。...、科技部、工业和信息化部和发改委发布的《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》中规定除燃料电池汽车外，各类车型 2019-2020 年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡 20%，对燃料电池汽车补贴延续至

来源：高工锂电2019-03-14

2018年，中国整体经济低迷影响了汽车市场，以及2018年初政府补贴政策发生变化导致新能源汽车补贴减少，加上缺乏2019年的补贴公告，这引起了新能源汽车制造商的猜测和焦虑，导致他们普遍采用审慎的生产计划

来源：腾讯科技2019-03-14

据国外媒体报道，中国最大的电动汽车制造商比亚迪在广东省广州市的电动大巴汽车工厂暂停运营，这是今年早些时候中国政府将电动汽车补贴削减一半引发的最新连锁效应。

来源：雅斯顿2019-03-12

它的补贴金额也十分吸引人，2018年的氢能源汽车补贴按照额定功率与驱动电机的额定功率比值确定补贴系数，乘用车、轻型客车和货车、大中型客车和中重型货车分别单车补贴上限为20万/辆、30万/辆、50万/辆，

来源：SMM钴锂新能源2019-03-12

由于市场普遍预计第二年新能源汽车补贴将可能退坡，车企开始大量提供产能。

来源：车东西2019-03-12

新能源汽车补贴作为我国政府对新能源汽车产业的大力扶持政策，自出台以来，对整个新能源汽车及其上下游产业起到了巨大的推动作用，新能源汽车产销量6年复合增长率均超过200%，2018年新能源汽车产销量双双突破

来源：北极星储能网2019-03-08

国内新能源汽车推广已进入后补贴阶段，为力求在各应用领域快速打开推广突破口，在国家补给政策退出之前全省将继续按照国家要求实施新能源汽车推广财政补贴政策，并将研究购置补贴、运营补贴等财政税收激励政策，重点在充电基础设施建设、新能源汽车补贴等方面加大政策实施力度

来源：高工锂电2019-03-08

随着中国新能源汽车补贴退出时间临近，上述企业也将中国作为其全球布局的重要一环，加大了在中国动力电池市场的布局。

来源：起点电动车2019-03-06

关于新能源汽车补贴问题，李斌认为虽然2019年新的能源补贴政策在具体补贴力度上会有所下降，但是电动汽车消费税（购置税）优势会持续下去，其对中国电动汽车的蔚来是持积极乐观的态度的。...关于新能源汽车补贴问题，李斌认为虽然2019年新的能源补贴政策在具体补贴力度上会有所下降，但是电动汽车消费税（购置税）优势会持续下去，而且从长期角度来说，中国政策会持续支持中国电动汽车的发展。

来源：能源杂志2019-03-06

大幕拉开后，2010年正式启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，对购买纯电动车、插电式混合动力车、1.6升及以下节能车型的用户，给予3000－60000元不等的补贴。消费市场最先受到了刺激。

来源：中国能源报2019-03-06

近日，国家发改委、工信部、财政部等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》（以下简称《方案》）。《方案》将多措并举促进汽车消费放在首要位置,并重点提及促进农村汽车更新换代

来源：起点锂电大数据2019-03-06

lg化学加码中国市场备战补贴退坡在欧洲市场，lg化学的市场遭到“围攻”，lg化学除了应战之外，其还大力加码中国市场，以备战中国新能源汽车补贴2021年完全退坡的大环境。

来源：高工锂电2019-03-05

一方面是面临国家经济下行大环境，中小企业融资难问题升级；另一方面，新能源汽车补贴继续退坡给整个产业链带来更大的资金压力。扩宽民营企业融资渠道成为部门两会代表关注的议案。

来源：上海有色网2019-03-04

从此前流传出来的2019年新能源汽车补贴方案来看，今年的补贴降幅普遍超过50%。（图片仅供参考，正式补贴以国家发布为准） 对于新能源汽车行业来说，电池部分是三电技术中的核心。

来源：EVTank2019-03-04

一是顶层设计的缺失，国家对加氢站的主管部门尚未明确、国家层面加氢站建设的补贴政策不连续，虽然一再明确氢燃料汽车补贴不退坡，但却并未提及加氢站补贴。

来源：高工锂电2019-03-04

第一季度已经进入最后一个月，2019年新能源汽车补贴仍未落地。...尽管并没有具体提到中国新能源汽车补贴，但汽车作为经济领域的支柱产业，其在贸易谈判中的重要性不言而喻。

来源：亿欧2019-03-01

对此，比亚迪回复称 “2018年受到新能源汽车补贴退坡的影响，今年上半年销售的新能源汽车补贴入较去年同期减少约30%。

来源：中国产业信息网2019-02-27

截至 2018 年 11 月 25 日，工信部已累计发放 2016-2017 年新能源汽车补贴 5 批，涉及新能源汽车 51.5 万辆，补贴金额高达 498.3 亿元，若合并计算地方补贴，目前新能源汽车的补贴累计发放已超过千亿元

来源：北极星储能网（独家）2019-02-27

新能源汽车补贴转向充电运营 实施细则有望很快出台西门子推出首个家庭专用锂电池储能解决方案总金额超600亿 2019年宁德时代/国轩等企业大单一览全国首条氢能源有轨电车今年将在佛山开通试运营实践|江苏某综合能源管理系统每日节本

来源：电池中国2019-02-27

此外，产业补贴政策方面，在新能源电动汽车补贴力度逐年减弱的情况下，国家对氢燃料电池汽车的补贴力度不减，如2018年国家对燃料电池中重型货车和大中型客车单车补贴最高达50万元。