来源：北极星氢能网2023-01-12

对此，亿华通也在招股书中坦承，考虑到中国的燃料电池汽车行业仍处于早期阶段，预期至少在2025年之前仍会继续录得净亏损。这意味着，亿华通长期亏损的状态在短期内还无法改善。

来源：中国能源报2023-01-11

亿华通也在招股书中表示，目前氢燃料电池系统尚处于产业化的初期阶段，产品更新换代较快，投入不断攀升，相信随着氢燃料电池汽车行业不断发展，公司经营业绩会逐渐好转。

来源：格力钛新能源2023-01-10

2018年，格力钛新能源18米海豚公交车荣获第二十届中国专利奖——外观设计金奖，成为新能源汽车行业唯一入选的产品，打破传统公共交通车辆的外观设计形象，将现代科技感与中华民族文化融为一体，兼具艺术美观和科技实力

来源：北极星储能网2023-01-10

在职期间负责起草制定我国汽车行业动力电池强检标准，参与多个国家标准起草工作。...现任中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长、国家工信部新能源汽车行业专家、特来电新能源股份有限公司独立董事、天津力神电池股份有限公司独立董事。

来源：北极星环保会展网2023-01-10

实现零碳工厂;甲烷热解——实现碳中和氢的高能效途径;全球能源转型及零碳发展洞察;能源互联网现状分析与技术布局展望;数字技术如何成为企业实现碳中和目标的重要支撑;能源结构调整助力企业碳减排的最佳实践与探索;汽车行业价值链碳减排战略与实践探索

来源：中国能源报2023-01-09

事实上，数据泄露事件并非在汽车行业内首次发生，近年来，大众、通用、丰田等知名车企均遭遇过数据泄露事件。

来源：北极星储能网2023-01-05

新能源汽车行业将加速数字化、智能化、低碳化。...在这样的百年机遇下，威图电子表示，未来将持续深耕汽车行业，致力于不断创新，打造建立基于数字化的设计流程，提高产品设计和制造效率，并利用扎实的行业经验、市场洞见及创新的系统解决方案，与时俱进地为汽车行业赋能

来源：伍德麦肯兹2023-01-04

汽车行业和低碳能源行业的复苏可能有助于抵消其它以消费者为主导的行业的部分需求疲软。但总体而言，我们认为价格的普遍趋势将下跌。8.

来源：广汽集团2023-01-03

随着疫情的阴霾逐渐散去，中国汽车行业将有望强劲复苏。

来源：格力钛新能源2022-12-30

10 频频获奖 树立行业高质量发展新标杆斩获“中国新能源汽车行业影响力品牌”、“中国光伏行业十大影响力品牌”、“中国充电设施行业十大优质品牌”、“综合能源服务创新先锋企业”、“全国新能源车辆行业质量领先企业

来源：广汽集团2022-12-30

一、2022年度经营情况2022年，疫情反复多发、芯片供应持续紧张、原材料价格上涨，给汽车行业和公司经营发展带来前所未有的挑战。

来源：北极星储能网2022-12-30

据了解，阿尔特是国内的独立汽车设计公司，主营业务为新能源汽车和燃油汽车全流程研发及其他汽车行业相关的技术服务。公司主要产品包括v6发动机、耦合器、减速器、增程器等。

来源：蔚来2022-12-30

经过二十多年的发展与积累，现已成为我国汽车行业规格最高、最具权威、最有影响力的科技奖项之一。“中国汽车工程学会科学进步奖”评审委员会由来自学术界、产业界具有领先学术水平的专家学者组成。

来源：北极星储能网2022-12-29

受新冠疫情、俄乌冲突、全球通胀水平上升等多重因素影响，汽车行业面临芯片及原材料短缺、用工成本上升等诸多挑战，部分企业运营状况不佳。三是产业链重点环节还需完善。

来源：北极星储能网2022-12-28

尚太科技下游锂电池行业以及终端新能源汽车行业处于高速发展阶段，负极材料市场需求旺盛，相关领域持续增长，带动负极材料生产企业纷纷提高生产能力，扩大生产规模。

来源：高工锂电2022-12-28

软包电池的出现，满足了整个新能源汽车行业对安全性的强需求，有望进一步推动行业发展。另一方面而言，软包电池的设计灵活性更高。

来源：电动汽车百人会2022-12-28

（二）科技企业进入汽车行业的具体例子。1.华为等科技企业进场主导或助力造车，加上新技术的不断涌现，使新能源汽车发展进入新阶段。华为与赛力斯的合作在行业里很引人注目。...三、科技企业进入新能源汽车行业，带来了新变化新科技、新技术十分重要，而互联网企业直接进场，开始跨界融合，助力造车新势力出现第二波，更是推动了新能源汽车的升级和智能化。

来源：中国环境2022-12-26

而在新能源汽车行业，我国拥有更先进的技术，在新能源汽车产业链上的话语权更强，拥有的经济附加值更大。...以汽车产业为例，我国拥有巨大的汽车市场，虽然我国是传统汽车行业的重要参与者，但并未处于行业产业链中高附加值的环节。

来源：环球零碳2022-12-26

这比同年汽车行业的31.4吨co2eq/百万美元高出55%。当年，药企的全球总排放量约为5.2亿吨二氧化碳当量，超过汽车行业同年产生的4.64亿吨二氧化碳当量。然而，医药市场的价值却小于汽车市场。

来源：中工汽车网2022-12-22

目前，在全球新能源汽车行业中，中国企业的市场占有率约在60%，同时多家欧洲车企的主要电池供应商均为中国企业，因此像是宁德时代等动力电池企业需要额外关注。