来源：北极星氢能网2020-07-24

它的体积储氢密度很高，质量储氢密度也很高，达到7.6，达到美国能源部的中期目标，压力、温度、密度非常好，特别是体积储氢密度，最近在常州有个公司共享助力单车用了固体储氢材料的储氢瓶，储氢量也很大。

来源：建约车评2020-07-23

经测算，尼古拉采用的iv型储氢瓶70mpa储氢方案，无法在当前设计的车身尺寸下满足100kg的储氢容量。这也意味着尼古拉对外宣传的700英里续驶里程可能存在水分。面对外界的质疑，米尔顿表现得信心满满。

来源：中国能源报2020-07-22

据了解，压缩机、储氢瓶和加氢系统也是加氢站建设中成本较高的部分。目前国内缺乏成熟量产的加氢站设备商，进口设备成本较高，间接推高了加氢站的建设成本。“一把加氢枪就要10多万元。”

来源：河北能源局2020-07-20

推动安瑞科石家庄、廊坊高压站用储氢装备、高压氢气运输装备、加氢装备、车载储氢瓶及供氢系统产品研发和生产线升级改造，2021年建成投产。

来源：北极星氢能网2020-07-17

推动安瑞科石家庄、廊坊高压站用储氢装备、高压氢气运输装备、加氢装备、车载储氢瓶及供氢系统产品研发和生产线升级改造，2021年建成投产。

来源：上海汽车报天天看2020-07-16

其中，上汽大通maxus euniq 7全球首款燃料电池mpv车型，搭载捷氢科技第三代燃料电池系统prome p390，并应用70mpa氢瓶供氢系统，与国内普遍使用的35mpa氢瓶相比，容量更大、质量更轻

来源：北极星氢能网2020-07-15

（2）第二阶段燃料电池样车氢系统开发基于第二阶段70mpa iv型储氢瓶内胆材质选型及研究报告所有相关开发设计工作，均需要在2020年9月30日前完成。

来源：日中NEWS2020-07-14

氢柜里有6层金属氢瓶，每层有5个氢瓶，总计30个氢瓶；单个氢瓶的氢气容量为1公斤，单个氢柜的氢气容量为30公斤。氢柜定期地用卡车运来，进行更换，频度为一周两次。

来源：香橙会研究院2020-07-14

我国已经实施能够适用于35mpa和70mpa的iii型高压储氢瓶的相应标准gb/t35544-2017《车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶》。...对于燃料电池汽车来说，高压力、低重量、高储量的储氢瓶组一直是追求的目标，业内习惯于拿丰田mirai作为标杆，称该车型续航达到650km。很大的原因就在于iv型瓶。

来源：中国城市能源周刊2020-07-14

随着75mpa加氢样机顺利下线、90mpa氢气压缩机组填补国内空白、氢气流量计技术水平达到国家最高认证精度等级，以及70mpa储氢瓶完成产品试制等核心突破,使得成都在氢气储运加注设备方面的比较优势日益突显

来源：北极星氢能网2020-07-10

这是我们的碰撞，我们的氢系统是放在了最中间，这也是跟我们的是一致的，我们那时候排除了百般的阻挠把氢瓶放在最中间，最安全的地方。我们只要碰撞就是bms和ems会把高压断掉。

来源：北极星氢能网2020-07-06

北极星氢能网获悉，2020年7月6日，气瓶安全标准化与信息工作委员会发布关于团体标准《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶（征求意见稿）》公开征求意见的通知。意见反馈截止时间为2020年8月5日。该标准规定了车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶

来源：盖世汽车2020-07-01

此外，国内储氢瓶内氢气重量尚不到储氢瓶重量的1%，只能适合小规模、短距离的运输场景。液态氢的密度是气体氢的845倍，液态氢的体积能量密度比压缩状态下的氢气高出数倍，适合长距离运输。

来源：未势能源科技2020-06-24

导语：众所周知，储氢安全始终是氢燃料电池汽车推广应用的关键“命门”之一。目前，最常用且技术发展比较成熟的车用储氢方式为高压气态储氢，而高压储氢气瓶内氢气的安全和有效使用离不开瓶口组合阀，其性能的优劣直接关系到燃料电池能否正常工作和供氢系统的安全使用效率

来源：浙江蓝能2020-06-10

45mpa加氢站用储氢瓶式容器组是加氢站氢气储运的最优解决方案。...本次出产的首台套站用储氢瓶组于2019年底通过了由国家市场监督管理总局特种设备安全与节能技术委员会组织的专家“三新（新材料、新技术、新工艺）”技术评审，也是国内首个通过三新评审会的45mpa站用储氢瓶组产品

来源：浙江大学学报(工学版)2020-06-04

障碍物会阻碍氢气扩散，增大可燃气云积聚的风险，所以泄漏点、泄漏方向和风向的设定使高压喷射氢气进入储氢气瓶、压缩机和拖车储氢瓶所围成的高拥塞度障碍区域。...该站采用35mpa压力对氢燃料汽车进行加注，可能发生氢气泄漏的储氢系统包括拖车储氢瓶（16mpa），高压储氢气瓶（39mpa）和加注机（43.8mpa）。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-06-02

其他参会代表有中国汽车工业协会技术部主任邹朋先生；中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利女士；中国汽车动力电池产业创新联盟刘岩先生；中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会秘书长高雷女士；江苏国富氢能技术装备有限公司氢瓶事业部总经理成志钢先生

来源：燃料电池与氢能观察2020-05-27

加氢站是指为氢能汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶充装氢燃料的专门场所。

来源：北极星氢能网2020-05-20

重点发展燃料电池系统、电堆、长寿命高分子质子交换膜、高性能炭纸、低铂催化剂、膜电极、双极板、车载高压储氢瓶、空气压缩机、氢气循环系统、控制管理系统、车载储氢系统等关键零部件，构建高质量燃料电池及核心零部件产业集群

来源：势银2020-05-15

以下是本次政策节选内容：扶持对象本办法用于扶持佛山市南海区内进行加氢站建设运营及氢能源车辆运行的企业、单位或个人，办法所指加氢站是指为氢能源车辆的储氢瓶提供充装氢燃料服务的专门场所，包括商业化运营或公共服务用途的加氢站