来源:大河报2018-08-03
补贴加速退坡产业正经历大浪淘沙2018年注定是新能源汽车补贴加速退坡的一年,这让新能源车企面临着生死考验,整个行业正经历大浪淘沙。
来源:电池中国网2018-08-02
而随着中国限制政策的放开,松下正在积极拓展中国市场,意欲为中国新能源车企配套动力电池。未来,松下在中国建厂将会综合考虑相关因素。松下电池在动力电池领域一直沿用圆柱加三元正极的技术路线。...近年来,国内新能源汽车企业为获得更优质、成本更有优势、供应更加稳定的动力电池也在积极寻求与电池厂商加强合作,成立合资公司;对电池企业来说,与新能源车企的绑定不仅可以进一步提升市场份额,对提升动力电池技术的研发和制造能力也非常重要
来源:盖世汽车2018-08-01
此外,亦有观点认为,合资股比限制放开,短时间内选择新建独资企业的外资企业仍为少数,大多数企业仍将倾向于通过收购合资公司股份的方式来实现利益最大化,毕竟新建新能源车企,资金和时间方面的成本都太过高昂。
来源:中国企业家杂志2018-07-27
一个月前,这片园区被爆出生产线停工,与银隆其他厂区那些真假莫辨的消息一样,迅速引发了外界的关注和猜疑:因为董明珠入资,银隆这家新能源车企一夜成名,因为同样的原因,一旦有什么风吹草动,也会被更快地暴露在聚光灯下
来源:中国能源报2018-07-25
此外,智慧车联网平台还入驻新能源车企15家、充电桩企业24家,上线75款汽车产品、71款充电桩产品,开展创新服务业务近20项,培育了能源领域分享经济新模式、新产业,有力支撑了电动汽车行业发展和能源清洁低碳转型
来源:车经社2018-07-24
目前三元锂电池由于其出色的综合表现,目前在市场上得到了大量应用,各大主流新能源车企旗下车型都已经全部搭载三元锂电池,包括特斯拉、吉利帝豪ev、北汽ex和eu系列、江淮iev系列等。
来源:中国能源报2018-07-24
来源:汽车之家2018-07-20
所以说动力电池是新能源车企差异化竞争的关键赛点,得动力电池则意味着赢得了可持续发展和规避同质化竞争的先机条件。其中,又以纯电动车型对动力电池的需求最强烈。
来源:新浪汽车2018-07-20
嘉宾现场了解北汽新能源换电站布局作为主机厂中建桩数量第一的新能源车企,北汽新能源在安全和管理等方面均有足够的技术和经验帮助物业化解疑虑。
来源:北极星储能网2018-07-03
这次的合作在当时来看似乎是正在发愁的新能源车企指明了未来发展方向。
来源:经济观察网2018-06-29
某新能源车企相关负责人表示。...一款新车的筹备不是几个月就能完成的,一位不愿透露姓名的新能源车企技术人士称,过渡期确实给了企业一定的准备时间,但显然还不够充足,因此不可避免的将出现一定的市场空白期。
来源:能源发展与政策2018-06-26
据悉,近年来,在电池成本没有明显增加的情况下,新能源汽车的行驶里程从最早的120公里,逐步提升至200公里,国内主流新能源车企的主流纯电动乘用车,续航里程均迈入了300公里时代。
来源:连线新能源2018-06-22
比亚迪将动力电池业务分拆独立运营,向其他新能源车企供货。此举直接效果是比亚迪动力电池在乘用车市场上潜在客户,将是原来的数倍。
来源:电缆网2018-06-19
此外,美国知名的新能源车企特斯拉采用了独有的充电系统标准。今年3月日本chademo规格的充电器已经在71国出售了1万8000多个,国际化进展顺利。
来源:能源研究俱乐部2018-06-19
以特斯拉为例,其市场定位为高端市场,暂时不会对自主新能源车市场形成太大冲击,长期来看,国内主打中高端市场的新能源车企需提前做好应对措施。中美贸易摩擦将对汽车零部件企业产生一定的负面影响。
来源:汽车之家2018-06-15
来源:E车汇2018-06-15
为了强化广东省新能源汽车发展,6月14日,广东省政府发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》(以下简称《意见》),从加快新能源汽车规模化生产,加强创新能力建设、强化新能源汽车推广应用,加快新能源汽车充电
来源:中国产经新闻网2018-06-15
从此前陆续披露的销售数据看,5月份国内主流新能源车企的销售数字多创新高,其中首要因素就是6月份补贴调整缓冲期将至,车企、4s店冲刺销售。...竞相尝鲜 新能源车企推车电分离5月6日晚间,力帆股份披露定增预案,公司拟募集总额不超过24.8亿元的资金,投资新能源汽车项目。