来源：A股全接触2020-01-13

数据来源：中汽协，兴业证券第三，国内新能源汽车行业阵痛是暂时的，中长期来看，特斯拉产业链的全面国产化将推动国内汽车产业链的全面升级，并且进一步国际化。...现在特斯拉全面进入中国，你是和悲观者一样唱空国内新能源汽车行业，还是去默默地挖掘下一个立讯精密？展望后市，a股春季攻势下，“大创新”中的新能源车链赚钱效应仍有望扩散。

来源：上海有色金属网2020-01-13

数据库显示，2019年中国新能源汽车行业对锂电池的总需求量为66.41gwh，同比增长12.4%，其中三元锂电池需求量为42.3gwh，同比增长23%；磷酸铁锂电池需求量为23.5gwh，同比下降2%；

来源：北京商报2020-01-13

聚焦技术突破虽然2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，但新能源汽车行业的“后补贴时代”已经到来，技术的研发提升正在成为新能源市场的突破口。...对于新能源市场如何破局，比亚迪董事长兼总裁王传福则认为，新能源汽车行业正处于调整期，虽然短期内遇到了一些困难，但行业稳中向好、长期向好的趋势没有改变。

来源：第一电动网2020-01-13

着力推广居民区智能有序充电，推动家庭电动乘用车的规模化发展，是当前我国新能源汽车行业面临的关键任务。

来源：中国电力新闻网2020-01-10

新能源汽车行业在补贴政策“退坡”后，很多汽车企业都面临被市场淘汰的压力，且诸多技术问题尚未解决，使得用户体验大大降低，进一步降低了潜在消费者的购车意愿。...新能源汽车行业未来可期“发展新能源汽车是我国应对能源安全挑战、减少汽车尾气排放和产业转型升级的国家战略，经过多年发展，我国新能源汽车产业取得了举世瞩目的成就，但不能否认，当下我国新能源汽车产业面临很大挑战

来源：《能源评论》2020-01-09

这样一来，车主与桩主往往很难信任对方，在这种缺乏公信力的领域，如果能够以区块链为底层技术，开发出一个车主与车桩之间的交易平台，对于实现车主跟车桩的顺利对接、进而促进新能源汽车行业的发展，是有很大好处的。

来源：《能源评论》2020-01-09

这样一来，车主与桩主往往很难信任对方，在这种缺乏公信力的领域，如果能够以区块链为底层技术，开发出一个车主与车桩之间的交易平台，对于实现车主跟车桩的顺利对接、进而促进新能源汽车行业的发展，是有很大好处的。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

申龙客车：公司成立于2004年，系主板上市公司东旭光电（000413.sz）全资子公司，主要从事客车的设计、研发、生产和销售，主要产品为新能源客车和传统客车，为我国2018年新能源汽车行业销量排名第八企业

来源：第一电动网2020-01-09

2019年，冰冷的数字向新能源汽车行业传达着最直观的寒冷，这股寒意，也顺着产业链传递到了动力电池行业。

来源：电池联盟2020-01-09

此外，比克电池将凭借深耕锂电行业多年积累的研发技术优势，不断提高开发能力及产品品质，提升了竞争力，此次开沃汽车，将在新能源汽车行业不断前行。

来源：环球网2020-01-06

横向来看新能源汽车行业，2019年新能源车行业也在经历国补转地补的过程，但行业非但没有就此一蹶不振，反而更加发奋图强。...与新能源汽车行业的发展过程类似，中国海上风电历经长达十二年的发展已经形成了巨大的优质产能和一批领军企业，我们不可能、也完全没有必要在补贴形式调整这一个很小的历史浪花中就轻言“放弃”。

来源：高工氢燃料电池2020-01-03

一位新能源汽车行业分析师告诉高工氢电，随着吉利科技成为科力远的第二股东，吉利和丰田未来可能会加强氢燃料电池汽车领域的合作。

来源：中国能源报2020-01-02

”笼罩下的整个产业链洗牌加剧，破产、兼并等屡见不鲜；但也同样是在这一年，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年)》（征求意见稿）发布，为低迷的新能源车市注入一股强劲信心……本期我们遴选出一年来新能源汽车行业的十大热点新闻

来源：中国能源报2020-01-02

行业前景光明投资更趋理性但市场的寒冬并不意味着资本彻底不看好新能源汽车行业了。恰恰相反，不少投资人认为，当前正是投资新能源汽车的好时机。...“资本市场应该向前看，对新能源汽车行业前景有正确的认识，帮助车企度过眼前这个坎。”“未来资本必定会流向头部企业，流向真正搞研发的企业。”“今年比前两年人气差多了。”

来源：北极星储能网2019-12-31

a：新能源汽车行业符合国家战略发展方向，具有广阔的市场前景和需求，同时新能源汽车动力电池热管理系统与公司现有产品存在一定关联性和协同性。

来源：NE时代2019-12-30

找准了对标市场并且有技术加持，丰田会不会借助氢燃料电池车这个风口扶摇直上呢？近日，据日本媒体报道称，丰田汽车已经开始向中国企业供应燃料电池汽车的关键零部件——燃料电池电堆，由上海重塑能源集团有限公司（以下简称

来源：车东西2019-12-26

在2015年末，新能源汽车行业甚至出现抢装潮，动力电池一度出现供不应求的情况。在2015年之后，虽然年均装车量增长值受新能源汽车销量影响保持高位，但同比增长率再未突破100%。

来源：电池联盟2019-12-26

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu作者：苏客）2019年，市场大环境所驱，我国新能源汽车行业产销跌到了低谷。覆巢之下安有完卵？相应的，我国动力电池行业也不好过。

来源：未来汽车日报2019-12-26

受此影响，资本市场对新能源汽车行业的信心逐渐回归。两天后，宁德时代发布2019年第三季度财报，报告期内装机量达7.79gwh，同比增长21.15%，营收达125.92亿元，同比增长28.80%。

来源：中国能源报2019-12-25

对非传统车企来说，进入新能源汽车行业前期成本投入巨大，国资的退出可能会加大未来部分企业融资难度。”...有业内人士指出，此次上海松江经开转让上海恒大国能股权，可能是对新能源汽车行业的盈利前景存疑。记者了解到，国资撤出跨界“造车新势力”的案例，恒大国能上海公司并不是孤例。