来源：北极星储能网2025-01-15

今年4月，上汽发布最新车型——智己l6，声称搭载业内首个准900v超快充固态电池，实现超1000公里的cltc续航里程，并表示这是“超快充固态电池首次量产上车”。

来源：上海市人民政府2025-01-14

加快建设绿色交通体系，全市公交车全部实现新能源化（城市应急车型除外）、巡游出租车基本实现新能源化，高速公路服务区快充站实现全覆盖。（责任单位：市交通委、市发展改革委）39.

来源：国家电网公司2025-01-14

国网河北电力投运首座集超充、v2g、智能有序、光储充4个示范区于一体的光储充放一体示范充电站，可提供“一秒一公里”快充服务。...2024年，该公司累计建成11个超级充电站，部署在通州、朝阳、丰台等7个区，日均服务能力达8000车次，可为新能源汽车提供更高效、更快捷的超快充服务，全力满足市民绿色出行充电需求。

来源：中国电力报2025-01-14

此前，由于该站地处核心地段，又是景区附近，每天前来充电的人络绎不绝，导致快充数量不足，午间、傍晚排队等候现象严重。...数据显示，目前溧阳全市已建成储充站点10个，已建储充系统充电总功率达14980千瓦，总储能容量达23220千瓦时，成为缓解充电站大功率快充影响电网稳定性的有效解决手段。

来源：国网河南经研院2025-01-14

新增公共直流快充桩功率普遍提升至160千瓦以上，公共充电订单中直流快充桩占比超过95%。...聚焦新型基础设施——新能源汽车充电设施发展呈现新特征蓝皮书指出，2024年，全省新能源汽车保有量进入全国前五，基本建成覆盖全省的公共充电网络，行业发展呈现“充电设施规模高速增长、充电量规模可观、公共快充需求旺盛

来源：电网头条2025-01-14

公司积极布局战略性新兴产业，培育集成电路、工业软件、新能源、新能源汽车等新兴产业，大功率快充、带电作业机器人等领域产出一批实用成果、形成一批技术标准，成为产业增长新引擎。未来产业积蓄新动能。

来源：贵州省人民政府2025-01-13

推进城市公共区域、居住社区充电基础设施建设，推动有条件的区域配建快充、换电和加氢设施，打造一批公共领域车辆全面电动化试点，支持有条件的县（市、区、特区）开展国家充换电设施补短板试点。

来源：蜂巢能源2025-01-13

而快充版单包电量91.4kwh，具备更高效的4c充电倍率，14分钟即可完成从10%到80%的soc充电。...本次发布的远路电池包含长寿命版、快充版及商乘共用混动电池。其中，长寿命版单包电量95.7kwh，具备3c充电倍率，并提供8年/150万公里质保寿命。

来源：哈尔滨市人民政府2025-01-13

（三）在商场、车站、公共停车场、加油（气）站、景区以及城市道路临近空间建设以快充为主、慢充为辅的公用充电设施和换电设施。（四）鼓励因地制宜，按需配建换电基础设施，探索换电服务模式应用发展。

来源：北极星储能网2025-01-13

其中，负极可以实现4c倍率快充循环，寿命与1c倍率相比不发生衰减。在25℃、1p功率条件下，4000次容量保持率高达94.2%，预测至70%soh时循环寿命超过2万次。

来源：电池中国2025-01-10

比如，搭载150kwh半固态电池包的2024款蔚来et7，采用超高镍正极和硅碳复合负极材料，能量密度达到360wh/kg；智己l6计划将搭载行业首个量产上车的超快充固态电池，采用超高镍材料和复合硅碳材料

来源：北极星储能网2025-01-10

北极星储能网获悉，近日，‌湖南钠能时代科技发展有限公司、无锡盘古钠电有限责任公司、湖南深兰嘟行快充科技有限公司签署战略合作协议，三方强强联合，致力于在钠电池领域大展宏图，为新能源市场注入新活力。

来源：华为数字能源2025-01-10

华为始终坚持引领行业科技创新、大力增加研发投入、携手生态合作共赢，加快构建无处不在的超快充充电网络，让有路的地方就有高质量充电。

来源：高工产研2025-01-10

2022~2024年中国电解液出货量（万吨）数据来源：高工产研锂电研究所（ggii），2025年1月负极：负极材料出货近210万吨4c快充材料迎规模放量据ggii数据显示，2024年中国锂电负极材料出货量

来源：国新办2025-01-09

我们具体做了四方面准备工作：第一，加快快充、大功率设施应用。全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600-800千瓦的超充电站，尽量满足短时快充的需求。

来源：人民网2025-01-09

仅支持快充的新能源车辆可以放心在超充充电桩上进行充电。部分仅支持慢充的新能源汽车，可以通过连接充电转换器使用超充，满足各类车型的充电需求。...具备超（快）快充电池技术的车辆，能够在10分钟内满足快速补电需求。”国网重庆江津供电公司营销部负责人介绍，超（快）充电站都属于直流充电，充电接口标准完全相同。

来源：醴陵市人民政府2025-01-09

到2025年，按国家规定淘汰国三及以下排放标准柴油货车，水泥行业大宗货物公路运输部分基本采用新能源或国六排放标准车辆；高速服务区快充站100%全覆盖。

来源：高工锂电2025-01-09

此外，硅基负极的核心优势在于提升能量密度，而当前车企的关注重点更多集中在快充技术上，这在一定程度上造成了应用场景的错位。三是供给能力不足。

来源：中国新闻网2025-01-08

全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600-800千瓦的超充电站，尽量满足短时快充的需求。第二，合理布设移动式应急充电设备。...高博称，交通运输部具体做了如下四方面准备工作：第一，加快快充、大功率设施应用。

来源：怀集县人民政府2025-01-08

加快布局城乡公共充换电网络，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套设施，到2030年，实现辖区内高速公路服务区快充站100%覆盖。有序推进充换电站（桩）、配套电网等基础设施建设。...加快布局城市公共充电网络，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套设施。积极推广太阳能、风能等可再生能源在交通基础设施建设运营中的应用。