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      宁德时代“811风波”带来的思考

      来源:电池中国2020-09-11

      进入2020年,两家企业工艺和结构上的创新已经大规模投入应用,宁德时代ctp电池包已经在北汽新能源、合众新能源、吉利汽车、戴姆勒等众多主流车企上批量导入;比亚迪磷酸铁锂刀片电池也配套其新车——比亚迪·汉

      北京构建燃料电池产业集群一座加氢站耗资800万 谁是未来国际龙头?

      来源:出行一客2020-09-11

      此外,北汽福田、国电投、科泰克、北京天海等均在各自的细分领域处于领先位置,随着燃料电池产业发展,具有竞争力的企业将更容易获得资本青睐。

      来源:重庆商报2020-09-11

      长安新能源换电具有15个城市,5万台车辆,近1000万次换电,10亿公里运营里程运营经验,能兼容7大主机厂换电服务,包括北汽、广汽、上汽、一汽红旗amp;奔腾、东风启辰、长安、江淮,是一种具有发展前景的共享路线

      来源:风电顺风耳2020-09-10

      此外,中保信、中国人寿、工商银行、快手、北斗国星、农业银行、秦淮数据、北汽蓝谷等企业的数据中心项目均在洽谈中。

      来源:势银氢电产业聚焦2020-09-10

      北汽福田该款重卡核心部件均为国产供应,但液氢重卡商业化,是否真的到来?...北汽福田表示,该款重卡不仅是全球首款使用车载液氢系统的重卡,也是国内首台可持续100km/h车速的燃料电池重卡。

      来源:新华网2020-09-09

      北京市卫生健康委员会医政医管处副处长田 涛 北京市委党的建设工作领导小组办公室专职副主任刘 冰 顺义区市场监督管理局南彩所副所长郭双朝 北京建工集团总承包部副经理,北京小汤山医院升级改造工程前线指挥部副指挥长巩月琼 北汽福田汽车股份有限公司党委书记

      瞩目丨北京首发氢能规划/园区方案获国务院批复/首辆液氢重卡问世

      来源:北极星氢能网综合整理2020-09-09

      此外,在当天的活动上,北汽福田发布氢燃料电池汽车成果,多个氢能项目进行了签约。3最强联合体诞生!全球首款液氢重卡发布!▋北汽福田发布全新《氢燃料电池商用车战略规划》,对未来氢能发展提出长远规划。

      来源:亿华通2020-09-09

      9月8日,在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动上,北汽福田32t液氢重卡暨全球首款液氢重卡正式发布,车辆搭载亿华通大功率氢燃料电池发动机系统,采用液氢系统及大功率轮毂电机,

      来源:中国能源报2020-09-09

      新能源汽车南北两家头部企业,比亚迪和北汽都受到较大冲击。数据显示,上半年,比亚迪新能源汽车销量为6.07万辆,同比下滑58.34%;北汽新能源销量仅为1.47万辆,同比下滑77.44%。...北汽蓝谷半年报显示,上半年实现营收31.12亿元,同比下滑69.84%;净利润转亏,共亏损18.63亿元,同比减少2814.98%。

      电池回收迫在眉睫 谁来消化这6万吨的有毒垃圾?

      来源:深度Cars2020-09-08

      由于特斯拉在国内的知名度,电池回收服务此举又再一次唤起新能源汽车市场对于下游电池回收的关注,然而特斯拉并不是新能源车企中的先发者,在2016年北汽便率先提出电池置换业务且在2017年11月发布“擎天柱计划

      湖北出台规划提速人工智能产业 核心产业规模10年达1800亿元

      来源:湖北省人民政府网2020-09-07

      充分利用湖北汽车、船舶、电力、食品等优势产业基础,纵向拓展智能产品应用场景,丰富适用于优势制造业应用场景的各类人工智能产品,提高智能服务水平,促进应用场景智能化、人性化升级。

      来源:北京商报2020-09-07

      因为觉得北汽新能源的服务较好,他的第二辆新能源汽车继续选择了北汽新能源ex360。事实上,不仅是北汽新能源,自主品牌在新能源汽车服务方面的用户满意度整体都处于行业领先地位。

      来源:皆电2020-09-07

      据悉,德国卡门兹两家工厂均由deutsche accumotive经营,第一工厂于2012年建成投产,第二工厂于2018年建成投产;泰国曼谷电池工厂于2019年建成投产;中国北京的电池厂与北汽集团合资;

      来源:北极星氢能网2020-09-04

      2020年2月,中海油佛山市城北汽车加氢站项目工艺设备及安装招标。

      来源:亮报2020-09-02

      在“新基建”建设中,国网电动汽车公司聚焦能源互联网,促进源网荷储协调互动,服务电网转型升级;联合北汽等国内龙头车企,深化车网互动试点应用,将电动汽车纳入电网优化运行,最大限度实现“新能源车充新能源电”的绿色环保出行方式

      来源:中国能源报2020-09-02

      北汽、蔚来牵头制定记者注意到,本次《要求》的出台,离不开两家企业的推动和促进——北汽新能源和蔚来汽车。除了牵头起草标准,北汽新能源与蔚来汽车近年来在换电领域动作频频。

      来源:中国能源报2020-09-02

      “现在北汽是卡扣式,蔚来是螺栓式,仅动力电池箱体拖架锁止机构一项就有不同。电池包大小、尺寸不一,换电站的轨道宽度也不一样。”...在政策的东风下,蔚来汽车、北汽等加大换电布局,吉利、上汽跟进相关业务,哪吒汽车也在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂合作推出“电池银行”。蔚来率先将车电分离商业模式落地。

      来源:中国能源报2020-09-02

      资料显示,上汽、广汽、奇瑞、北汽、长城、爱驰等车企均曾着手进行氢燃料电池乘用车相关开发工作。

      来源:电池中国网2020-09-01

      其中,国轩高科主要为北汽新能源、奇瑞、江淮、合众新能源等企业的相关电动乘用车型提供电池配套,力神主要为江淮、杭州长江乘用车等主机厂的相关乘用车型提供电池配套。

      亿华通领衔2020氢能企业“半年考”磅单:最高增幅54.76%

      来源:氢云链2020-09-01

      亿华通是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业,公司主要产品为氢燃料电池发动机系统及相关的技术开发、技术服务,目前主要应用于客车、物流车等商用车型,公司与国内主流的商用车企业宇通客车、北汽福田