来源：电池中国网2015-12-09

在石墨烯电池领域，充电速度为普通电池的1000倍、充电十分钟能跑1000公里等曾经被认为将是石墨烯电池能带来的突破。然而就目前来看，究竟什么是石墨烯电池都难以定义，也未能看到有进展性研究。

来源：盖世汽车网2015-12-09

一是超长寿命磷酸铁锂电池，循环寿命可达目前行业水平的4-5倍;另一方面catl的磷酸铁锂电池在充电速度方面也取得了突破。

来源：车懂会2015-12-09

如此成本高昂的电池银行，遇到石墨烯之流的黑科技，续航和充电速度都以倍数级别提升，都只有哭死在坟墓里了！虽然石墨烯距离实用化还有多久，小懂也不甚了了，但五年左右续航提升一倍，技术猿小懂还是很自信的！

来源：腾讯科技2015-12-08

在氧化锂晶体结构中加入钴，便可以在充放电周期中创造氧化物和过氧化物，同时加快充电速度。

来源：中国工业报2015-12-07

如果充电设施也按照这三个特性去做，现在的密度和充电速度会全面落后于传统加油站的体验。因此，不能用传统的眼光看待充电站，而是要把电的模式发挥出来，比如充分发挥电的安全与灵活性。

来源：分布式发电与微电网2015-12-04

随着电池和充电技术的提升，电动汽车的行驶里程和充电速度得到了明显改善，整车充电将会显现出更大的优势。

来源：中国航空新闻网2015-12-03

这款zap&go移动电源的自身充电速度极快，只需要五分钟就能够将自身完全充满电。当你的智能手机或者平板电脑需要充电时，zap&go就能够派上用场了。

来源：盖世汽车2015-12-02

充电设施按照这三个性去做，现在的密度和充电速度全面落后于加油站的体验。不能用比较旧的眼光看待充电站，要把电的模式发挥出来，比如电的安全灵活性。...充电设施按照这三个性去做，现在的密度和充电速度全面落后于加油站的体验。不能用比较旧的眼光看待充电站，要把电的模式发挥出来，比如电的安全灵活性。传统燃油车的发展，必然离不开加油站。

来源：北京晚报2015-12-02

在这两个时间段充电，电池将加热升温，加快充电速度，可改善低温使用性能。问：如何提高冬季电动车的充电速度?答：先全开暖风10分钟，使电池温度提高，然后再插枪进行充电。...我们也在主动联系广大车主，通过到出租车公司或我公司免费程序升级，在尽量不让电池受损的情况下提升充电速度。升级后，充电还有问题吗?

来源：中安在线2015-12-01

充电桩的管理方，杭州约行新能源汽车服务有限公司(以下简称约行公司)总经理李岳峰给出了一个10月份的数据：19个站点82台充电桩充电桩总共给汽车充电只有3933度，平均每天每个充电桩用电1.6度，充电速度约为

来源：cnBeta.COM2015-11-30

提升充电速度和安全性

来源：腾讯数码2015-11-30

最近，新加坡的一位教授就发明了一款微型电池管理芯片，它不仅可以加快充电速度，还能提高电池的安全性。...除了了解到电池的衰退程度之外，我们的技术还能分辨电池的具体充电状态，并以此对充电进行优化，这在提升充电速度的同时还能把电池维持在最佳状态，yazami教授说，我希望未来每一块电池都能拥有这款芯片，它不仅可以降低电池起火的风险

来源：cnBeta2015-11-30

提升充电速度和安全性【延伸阅读】科技前沿：利用蓝藻产电 打造新型电池

来源：盖世汽车2015-11-30

提升充电速度和安全性【延伸阅读】科技前沿：利用蓝藻产电 打造新型电池

来源：第一电动网2015-11-27

目前影响电动汽车的安全性、续航里程、充电速度以及制造成本的关键因素都是电池，电池才是电动汽车的瓶颈!，可惜的是后面重点介绍了几种电池技术而没有深挖为什么要重视动力电池研究。

来源：电动汽车时代2015-11-27

而低温性能与充电速度都让人很满意的钛酸锂电池，却因为能量密度较小不适合用在小型客车上(已经应用在纯电动公交上)。

来源：第一电动网2015-11-27

目前影响电动汽车的安全性、续航里程、充电速度以及制造成本的关键因素都是电池，电池才是电动汽车的瓶颈!，可惜的是后面重点介绍了几种电池技术而没有深挖为什么要重视动力电池研究。

来源：凤凰汽车2015-11-26

充电设施按照这三个性去做，现在的密度和充电速度全面落后于加油站的体验。不能用比较旧的眼光看待加电站，要把电的模式发挥出来，比如电的安全灵活性。

来源：北极星售电网2015-11-25

同时，这一充电速度是普通电动车充电速度的20倍。据悉，每个充电桩的造价大概在10万美元左右，其中多半的资金将用在地基的重塑上。这些充电站会位于餐馆、商场，总之所有可能的(高档)公共停车场所。

来源：北极星输配电网整理2015-11-24

这里把效率、充电速度和是否有辐射好好澄清一下，很多人有疑问和顾虑的。充电效率？充电效率一般指接收端和发射端一起的整体效率，但不含适配器的效率（5v适配器效率一般为90%左右）。