来源：腾讯数码2015-11-30

最近，新加坡的一位教授就发明了一款微型电池管理芯片，它不仅可以加快充电速度，还能提高电池的安全性。...除了了解到电池的衰退程度之外，我们的技术还能分辨电池的具体充电状态，并以此对充电进行优化，这在提升充电速度的同时还能把电池维持在最佳状态，yazami教授说，我希望未来每一块电池都能拥有这款芯片，它不仅可以降低电池起火的风险

来源：cnBeta2015-11-30

提升充电速度和安全性【延伸阅读】科技前沿：利用蓝藻产电 打造新型电池

来源：盖世汽车2015-11-30

提升充电速度和安全性【延伸阅读】科技前沿：利用蓝藻产电 打造新型电池

来源：第一电动网2015-11-27

目前影响电动汽车的安全性、续航里程、充电速度以及制造成本的关键因素都是电池，电池才是电动汽车的瓶颈!，可惜的是后面重点介绍了几种电池技术而没有深挖为什么要重视动力电池研究。

来源：电动汽车时代2015-11-27

而低温性能与充电速度都让人很满意的钛酸锂电池，却因为能量密度较小不适合用在小型客车上(已经应用在纯电动公交上)。

来源：第一电动网2015-11-27

目前影响电动汽车的安全性、续航里程、充电速度以及制造成本的关键因素都是电池，电池才是电动汽车的瓶颈!，可惜的是后面重点介绍了几种电池技术而没有深挖为什么要重视动力电池研究。

来源：凤凰汽车2015-11-26

充电设施按照这三个性去做，现在的密度和充电速度全面落后于加油站的体验。不能用比较旧的眼光看待加电站，要把电的模式发挥出来，比如电的安全灵活性。

来源：北极星售电网2015-11-25

同时，这一充电速度是普通电动车充电速度的20倍。据悉，每个充电桩的造价大概在10万美元左右，其中多半的资金将用在地基的重塑上。这些充电站会位于餐馆、商场，总之所有可能的(高档)公共停车场所。

来源：北极星输配电网整理2015-11-24

这里把效率、充电速度和是否有辐射好好澄清一下，很多人有疑问和顾虑的。充电效率？充电效率一般指接收端和发射端一起的整体效率，但不含适配器的效率（5v适配器效率一般为90%左右）。

来源：高工锂电网2015-11-20

影响电动汽车的安全性、续航里程、充电速度及制造成本的关键因素是动力电池，电池技术的提升也决定了电动汽车的推广普及，然而电动汽车的安全并非只有电芯，还包括模组、bms、动力系统匹配、整车使用环境、运营管理和充电维护等

来源：网易科技报道2015-11-19

科学家已经研发出一种新型储电材料，能使汽车制造商制造出充电速度更快的电动汽车。

来源：中国电池网2015-11-18

其鲁介绍说，数分钟完成充电大概需要电池具备10c的充电速度。目前的多元金属氧化物正极锂电池完全可以做到这一点。另外，电动汽车充满电后的行驶距离是一个模糊概念。

来源：腾讯科技2015-11-17

高通表示，quick charge 3.0的充电速度比传统充电方式快4倍。

来源：北极星电力网（独家）2015-11-16

充电桩分为直流桩和交流桩两大类，其主要区别在于整流器，直流桩里有整流器，而交流桩没有，整流器的作用是加大功率，加快充电速度，但其成本较高。

来源：中国电池网2015-11-13

在目前电池是很贵的，所以要想做到一个大家能接受的，电动汽车适当地配置电池，适当地考虑它的充电速度，这个我们可能实现得更快一些。当然，其他的技术我们也在考虑。

来源：第一电动网2015-11-13

目前影响电动汽车的安全性、续航里程、充电速度以及制造成本的关键因素都是电池，电池才是电动汽车的瓶颈!...众所周知电容器比电池在安全性、使用寿命、充电速度和管理等方面更有优势。通用汽车瞩目的固态电池，其实是一种高储能密度的固态电容器。2008年通用汽车曾入股eestor公司取得9.8%的股权。

来源：凤凰科技2015-11-10

prieto battery创始人艾米普列托(amy prieto)表示，新型电池还更不容易起火、充电速度更快，可以加工成适合可穿戴设备、pc，以及太阳能电池板等更大尺寸产品的形状。

来源：GeekCar2015-11-06

grey 博士在采访中说：「现在电池的充电速度还比较慢，所以下一步我们要提升电解液中氧的溶解度和电极的结构来提高充电速度。」

来源：中国电池网2015-11-02

该公司使用了泡沫铜基板创建了新型电池，更安全、无易燃材质，同时也拥有更长的电池寿命、更快的充电速度，制造成本也是相当低的。

来源：盖世汽车网2015-11-02

值得一提的是，这已经是高通推出的第二代汽车无线充电技术了，相比上一代来说，halo技术显著提高了充电速度，新一代的halo约能减少一半充电时间，让汽车在一小时内完成充电，并且从3.5kw提升至7.2kw