来源:小康·财智2016-01-27
目前充电站建设已完成,车辆正在分批交付。此外,易事特在广州、西安、常州建成多座充电站,同时天津的充电站项目也在推进之中。
来源:北极星输配电网2016-01-22
南昌引入深圳科陆这样的企业,对于提高全市相关企业充电站建设积极性和专业化程度有很大帮助。政府则可以把主要精力放在规划和统筹上,积极引导和规范市场秩序,加快充电站的运营推广。该负责人说。
来源:贵州电网公司2016-01-18
电动汽车及充电站建设、加强住宅小区用电安全监管、保证重要用电客户电源配置合格、需政府协调的在建电力工程项目等多项问题,成为会议重点研究的主要议题。
来源:国家电网报2016-01-13
布点新区域解决新问题2015年,国网福建电力将高速公路服务区作为电动汽车快速充电站建设的新战场,全面启动京台、沈海高速56个快充站建设,力争解决电动汽车城际行驶充电难问题。
来源:中国投资杂志2016-01-12
美、英、德等国在将家庭和社区作为支持充电站建设的首选场址外,还将人口密集或客流量大的购物中心、停车场、加油站及旅馆等地方作为支持重点。
来源:盖世汽车·新能源2016-01-12
早在去年5月,国家电网公司启动了在京港澳高速、京沪高速和青银高速沿线建设电动汽车充电站的计划,完工时间紧迫:到2014年6月底,京沪高速沿线充电站建设完成;2014年8月底,京港澳和青银高速沿线充电站建设完成
来源:中国电动汽车2016-01-11
这个问题就像先有鸡还是先有蛋一样,使得目前充电站建设较为滞后,一定程度上导致纯电动车产业停步不前。其次,汽车企业与电网存在电池运营模式之争。电网公司主推换电模式,汽车企业更乐意推充电模式。
来源:金融界网站2016-01-11
主要业务聚焦在充电系统的整体解决方案与设备提供方面,目前已参与建成青岛薛家岛电动汽车智能充换储放一体化示范电站、上海世博会场馆充电站及配电所及青银、京沪、京港澳高速公路沿线充电站建设等工程,在北京、上海
来源:中国投资2016-01-11
来源:前瞻网2016-01-08
同时,城市土地资源紧张,公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大,这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直被认为是充电桩发展的主要阻碍。
来源:中国电线电缆网2016-01-06
钱建林建议在吴江启动充电站建设,公交、旅游大巴等车辆可以率先替换成新能源汽车,充电站可以由企业来建,力争通过三到五年的努力,让以电动车为主的新能源汽车占较大比例,减少排放、保护环境,使吴江的天更蓝。
来源:大众网2016-01-06
据悉,城区快充站项目作为2015年度国网调增项目,时间紧、任务重,为了高标准完成建设任务,在项目建设前期,电动汽车服务公司筹建组积极与市经信委和新能源汽车推广应用领导小组办公室加强沟通,结合各县市区充电站建设需求
来源:电网技术Journals2016-01-04
文献提出以系统网架投资、充电站建设等投资成本最小与截获交通流量最大的多目标协调规划模型,并采用基于分解的多目标进化算法求得帕累托最优解,从而实现电力系统规划和计及交通流量的电动汽车充电设施规划之间的协调
来源:电池中国网2015-12-31
杭州市经委相关负责人明确表示,电力设施建设成本通常占到充电站建设的50%以上,目前杭州的电力设施建设成本均由公交车运营公司来承担,对他们来讲压力很大。
来源:北极星储能网2015-12-30
5.富电科技:8000个充电终端12月10日,富电科技西客站超级充电站正式对外运营,该充电站是目前国内最大的港湾充电站,该充电站建设和投资首次使用了资本+产业的模式,其中基金元诺资本投资60%,富电科技投资...拟投资14.05亿元用于基于互联网++的新能源汽车充电站建设与运营项目,该项目拟在未来5年内,于江苏、安徽等省市完成2万个充电桩的建设,初步形成覆盖江苏、安徽等省市的新能源汽车充电站运营体系,实现公司向下游新能源汽车充电站运营服务的产业链延伸
来源:每经网2015-12-28
国电南自:国电旗下另一家上市公司,部分产品势必应用到充电站建设中,参与多座充电站建设。许继电气:电动汽车充电站业务由公司控股股东许继集团有限公司的控股子公司许继电源有限公司开展,并非公司业务。
来源:凤凰汽车2015-12-23
虽然受到新能源政策刺激,市场培育期也已达两年,但无论从车辆购买、网点布局、充电站建设,还是到智能管理平台开发,巨大的投资和运营压力已经让一些早期投资者开始动摇,微薄的利润使盈利看起来遥遥无期。
来源:嘉兴在线2015-12-23
目前充电站建设各项工作正在稳步推进,预计2016年初可建成投运,项目建成后,预计年增售电量36万千瓦时。
来源:中国能源报2015-12-23
为重点配合省政府对全岛高速公路建设布局,海南电网公司将通过自建为主或充分利用社会资源推进环岛高速公路快充电站建设。在全长700公里的环岛公路上,每隔50公里沿公路两侧建设一对快充电站。
来源:电动邦2015-12-18
目前,全球电动电动汽车标准各行其道,现有的四种形式中、欧、日、美标准之间也存在差异,这加大了充电站建设难度,受此影响,国内充电站建设进程严重滞后。...新国标出台,对国内与国外新能源汽车充电标准作出了规定,充电标准得到同意,这将有利于国内充电站建设提速。