来源:中国能源报2020-02-17
除个别地方因运输问题出现局部供应紧张外,短期内因需求大幅下滑,将总体呈现供大于求局面。...2.电力供应趋于平缓,油气呈现供大于求冬春季节电力以火电为主,虽然电煤供应较同期趋紧,但受疫情影响,二产、三产用电需求短期内同比下滑较大,将会相应缓解火电因电煤供应不足导致局部电力供应紧张的问题。
来源:《红周刊》2020-02-14
“整体来看,电价降低会影响电力公司收入,但也会有结构性调整”,张海东向《红周刊》记者表示,从供需格局上看,电力行业整体供大于求,电价下行的压力较大,对于一些运营效率不高、盈利能力较差的小型电站,以及产生较大污染的火电站影响更大
来源:汽车之家2020-02-13
相对于微增长的需求,我们认为2020年新能源乘用车供大于求的局面会更加严重。●建议车企:比照真实需求,发挥强项供过于求严重程度加大的情况下,新能源乘用车竞争压力无疑更大,特别是价格压力。
来源:工信部原材料工业司2020-02-12
综合来看,2019年建材行业整体运行较好,建材新兴产业加快发展,产业布局逐步优化,但不容忽视的是,当前水泥平板玻璃产能过剩矛盾还没有根本解决,总体供大于求的局面尚未改变,行业稳定运行的基础并不牢固。
来源:中金点睛2020-02-12
供大于求使得锂盐价格单边下滑,电池级与工业级碳酸锂价格分别下跌35%/42%至5万元与3.9万元/吨,跌幅较2018年有所缩窄。
来源:前瞻产业研究院2020-02-11
2019年中国建材行业总体供大于求局面尚未改变综合来看,2019年建材行业整体运行较好,建材新兴产业加快发展,产业布局逐步优化,但不容忽视的是,当前水泥平板玻璃产能过剩矛盾还没有根本解决,总体供大于求的局面尚未改变
来源:享能汇2020-02-07
但是,随着我国经济形势增速放缓,下行压力增大,电力需求增长明显放缓,电力产能供大于求已成为发电行业的风险源,无时不刻地冲击着发电行业的经营业绩。
来源:中国报告大厅2020-02-06
2020年中国钢材需求增速将放缓,产能释放较大,供大于求趋势明显。目前国内钢铁产能处于释放高峰期,主要是由于钢铁行业在过去几年“去产能”政策的影响下,正处于新一轮调整期。
来源:享能汇2020-02-06
来源:新能源深度研究2020-02-03
车企纷纷蓄力,边际变化还未传达到新能源车整车销售市场,当前整车市场仍处于供大于求的状态,预计业绩将于2020h2兑现,因此短期疫情影响并未改变行业发展逻辑,行业发展空间仍然向好。...而就国内市场来说,2019年销量121万辆低于2018年,虽然19q4销量反弹,但仍然处于供大于求的增库存阶段,而且一季度是传统淡季,因此当前疫情对全年销量影响较弱,我们仍然维持2020全年销量达到160
来源:《基层建设》2020-01-31
摘要:随着工业产业的快速发展,当下钢铁也出现了供大于求的情况。对于此,钢铁企业不但要将钢铁生产的成本进行有效的降低,同时还要加大环保的力度,而这在很大程度上都为该企业工作的开展带来了很大的难度。
来源:中国冶金报2020-01-21
可以预见,2020年钢材市场供大于求的矛盾将进一步加剧。
来源:能源杂志2020-01-16
从全球油气勘探和储量看,资源量仍在增加,世界能源资源总体充裕,总体趋势是供大于求。从全球能源的走势看,能源行业保持中低速稳定增长,未来能源增长的90%以上将来自发展中国家,中国和印度将成为最主要来源。
来源:中国电力新闻网2020-01-13
《2020年国际原油价格分析与趋势预测》报告预测:2020年国际原油市场将延续供大于求态势,地缘政治冲突更为剧烈,油价不确定性增大。...(3)基于以上分析,赵鲁涛副教授认为:2020年国际原油市场将延续供大于求态势,地缘政治冲突更为剧烈,油价不确定性增大。预计brent、wti原油均价将会达到61-71美元/桶和53-63美元/桶。