来源：中国能源报2021-12-22

新能源汽车产销量急速增长的同时，补贴也加快退坡。

来源：四川省人民政府2021-12-09

当前，新能源汽车替代传统燃油车已成为不可阻挡的发展趋势，我国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一，呈现出整车性能和消费市场同步升级的明显态势，发展潜力巨大。

来源：海南省绿色金融研究院2021-12-01

图12016年5月-2021年9月新能源汽车产销量（万辆）数据来源：中国汽车工业协会 整理:hgfr随着中国新能源汽车的快速发展，动力电池产量也呈增长态势，2020年中国锂离子电池产量188.45亿只，...中国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一，2020年中国新能源汽车产量124.2万辆，较2019年增长8.1%，销量为125.3万辆，较2019年增长12.9%；2021年前九个月，新能源汽车的产业已经达到

来源：中国煤炭报2021-11-19

此外，开滦股份、山西焦煤、兖州煤业、中煤能源、冀中能源、靖远煤电等多家上市煤炭企业，也在预增或预盈报告中重点提及煤炭产品产销量增长对公司业绩增长的助益作用。

来源：中国能源报2021-11-17

对比新能源汽车数以百万计的产销量，氢燃料电池汽车表现惨淡。“‘西氢东输’需要通过液氢、管道输氢等方式来解决，亟待国家层面的投资建设。”

来源：北极星储能网2021-11-15

由于新能源汽车需求增长带动锂离子电池及材料行业快速发展，贝特瑞相关产品产销量增长，收入及成本也相应增长。

来源：北极星氢能网2021-11-10

2021年11月10日，中汽协会发布 2021年10月汽车工业经济运行情况。其中，2021年10月燃料电池汽车产销分别完成59辆和47辆，同比分别下降23.4%和40.5%。1-10月，燃料电池汽车产销分别完成

来源：中国能源报2021-11-10

《通知》下发后，示范城市群相关细则还在完善中，因此，今年燃料电池汽车产销量难以大幅上涨。...明年或迎较大规模装车潮中汽协近日发布的汽车工业经济运行情况显示，今年9月，燃料电池汽车产销量分别为155辆和173辆；今年1-9月，燃料电池汽车产销分别完成879辆和906辆。

来源：高工氢电2021-11-09

此外，随着产销量的逐步攀升，氢燃料电池商用车的规模降本作用将进一步显现。

来源：北极星太阳能光伏网2021-11-09

2021年，彩虹新能源旗下延安基地太阳能光伏玻璃制造智能化工厂建设项目于2021年上半年获验收通过，推动该基地产线全面提速，产销量同比增长约50%；7月，合肥三期超薄高透光电玻璃项目建设顺利点火，该项目达产后公司的规模效应及成本优势将进一步增强

来源：内蒙古自治区能源局2021-11-03

10月份，伊金霍洛旗煤炭产销量增至62万吨/天，达到年内最好水平。未雨绸缪，及早谋划保供。

来源：香橙会研究院2021-11-03

不过行业现实情况有些“外热内冷”：一边是资本大举涌入，认定氢能源将在未来能源结构中占据相当比重，另一边是2020年我国氢燃料电池车辆产销仅千台出头，到2021年9月末，全年产销量还未满1000台，整个行业企业为营收而焦虑

来源：北极星电力网2021-10-30

据统计，今年前三季度纯电动汽车产销量分别为180.3万辆和178.9万辆、均同比增长2倍。而充电基础设施今年1-9月增量仅为54.2万根，增速落后于电动车，车桩比仍偏高。

来源：中国能源报2021-10-27

回顾我国新能源汽车发展历程，上半场竞争表现得还不错：截至今年9月，新能源汽车保有量达678万辆，产销量连续6年位居全球第一；今年9月，新能源汽车市场渗透率达17.3%，新能源乘用车市场渗透率达19.5%

来源：北极星电力网2021-10-21

大气环保产品产销量连续多年全国第一，配套电力装机容量超过6亿千瓦，成为大气污染治理行业的引领者。守正拓新，励精图治，向生态环保全领域进军。

来源：中国能源报2021-10-20

统计数据显示，截至今年9月，我国新能源汽车保有量达678万辆，产销量连续6年位居全球第一。

来源：高工锂电2021-10-13

需求端来看，中汽协最新数据显示，我国9月磷酸铁锂电池产销量、装车量均超过三元电池，前9个月磷酸铁锂电池装车量累计44.8gwh，占总装车量48.7%，同比累计上升332%。

来源：北极星氢能网2021-10-12

2021年10月12日，中汽协会发布2021年9月汽车工业经济运行情况。其中，2021年9月燃料电池汽车产销分别完成155辆和173辆，同比分别增长50.7倍和172.0倍。1-8月，燃料电池汽车产销分别完成

来源：北极星太阳能光伏网2021-10-08

公告表示，报告期内高纯晶硅业务受益于下游需求的增长，产品供不应求，市场价格同比大幅提升，公司产能持续满负荷运行，产销量同比提升，盈利能力同比增强。

来源：中国汽车报2021-09-26

去年由于疫情影响、补贴退坡、产业结构调整、国际贸易不确定性增加等因素叠加，新能源汽车销量也一度连续数月下滑，动力电池原材料需求低迷，而去年年末至今，由于消费升级、市场需求增加、智能网联等新技术拉动等原因，新能源汽车产销量持续提升