来源：第一电动网2017-05-12

具体到比亚迪和吉利，两者都是中国新能源汽车领域的重量级选手，两者都根据自己对未来的判断而制定了自己的战略，没有对错之分，只有不同之别，因此也就没有外国分析师口中的所谓赢家和输家了。...曾经，这样一种封闭的体系帮助比亚迪确立了在中国新能源汽车领域的独特的领导地位；然而，近年来随着其他本土电动汽车核心零部件供应商的强势崛起，包括catl、精进电机在内的核心供应商正在逐步扩大其市场份额，比亚迪原有的封闭供应链体系开始面临挑战

来源：今日头条2017-05-10

自2009年，国家相关部门推动新能源汽车发展战略以来，中国新能源汽车一直是欣欣向荣的景象。...中国新能源汽车正迅速退烧。2017年一季度新能源乘用车销量4.95万辆，同比下降了17.3%。去年排名第七的众泰汽车不见踪影，连续多年的销量冠军比亚迪则倒退到第八名，连退7名。

来源：电池中国网2017-05-10

中国新能源汽车的飞速发展，带来了动力锂电池的旺盛需求。市场发展初期，在政策的刺激下，所有锂电正极材料都有机会，而当市场趋于成熟，能够继续生存的只是极少数。

来源：第一电动网2017-05-09

中国政府吹响了向新能源汽车跃迁的号角，官方发布的规划显示，到2020年时，中国新能源汽车的销量将会超过250万辆。

来源：EV世纪2017-05-05

同时面对中国这个全世界最大的新能源汽车市场，更多的车企也纷纷开始发力新能源，电池市场需求加大，比亚迪面对实力不俗的对手，想保住中国新能源汽车领导者的地位不来一场革命显然不行了。

来源：钛媒体2017-05-03

中国新能源汽车年度销量占全球比重超过40%，排名第二的美国全年销量16万辆，新能源汽车销量占比约为0.9%。毫无疑问，中国已成为新能源汽车最大市场。

来源：第一电动网2017-04-26

从能源安全的角度来说中国新能源汽车的发展不是太快而是太慢。2016年中国新车产销量超过两千八百万辆。新能源车占销量比为1.8%。...表二即便是可能性几乎没有的零或负增长，中国2040年(单位:百万)图二零或负增长及新能源车高速引入情景下的2040年以上的分析说明，从能源安全的角度来说，中国新能源汽车的发展速度需要大大加快。

来源：锂电大数据2017-04-25

但是根据起点研究（spir）预测，二季度中国新能源汽车及动力电池产销量将逐渐回升，预计全年市场规模将达到989亿元，相比2016年增长超过30%。

来源：第一电动2017-04-17

最后在国家高层领导直接参与下，明确了“纯电驱动”为中国新能源汽车的技术路线，将混合动力的技术路线被划到节能汽车的范畴里了。接下来，开始要讨论的是集中驱动？还是分布驱动？

来源：第一电动2017-04-13

五、我国快充公交车的推进为中国新能源汽车的发展积累了成功经验快充电池的代表型企业是微宏动力。微宏动力快充电池开始生产的是钛酸锂，部过钛酸锂比能量过低，后来有生产了锰酸锂，其比能量提高了不少。

来源：电车之家2017-04-12

如今，中国新能源汽车正驶入产业拐点：第二个五年，既被视作扶摇而上的市场东风，亦有可能是走向死胡同的五年。从政策襁褓转向双轮驱动，逐步回归理性的新能源汽车正重回良性发展轨道。

来源：列宁格勒保卫者2017-04-05

2、吉利帝豪ev300产品价格：19.48-24.98万电池容量：41度电电池成本估算：6.15万元帝豪ev300作为吉利帝豪首款新能源车型，2016年总销量达17000台左右，高居中国新能源汽车单车销量榜首

来源：全球节能环保网2017-04-05

中国新能源汽车从2009年正式起步，2010年第一辆面向私人消费市场的新能源汽车交付，截止到2016年，我国新能源汽车保有量达到100万辆左右。

来源：第一电动网2017-03-29

中国发展新能源汽车不是为争一个强字，中国发展汽车动力电池的使命，必须压确保中国新能源汽车成为世界强国，必须要支撑中国新能源汽车成为中国经济一个强劲的增长点。...中国新能源汽车到2020年产销规模规划是200万辆，存量达到500万辆。截止2016年底中国汽车产销规模已经是2800万辆了，存量是1.67亿辆。以上数据表明，我国新能源汽车在汽车总体中，其体量太小。

来源：电池中国网2017-03-29

如果说，作为国内新能源汽车和动力电池领域的标杆，比亚迪代表着中国新能源汽车和动力电池的发展水平。...那么，同样是做电池起家，通过整合产业链上的优质资源建立起新能源汽车产业创新联盟的沃特玛，则代表着中国新能源汽车和动力电池产业的发展风向。

来源：创业投资家2017-03-16

求学后他不甘于一辈子只做体制内的螺丝钉，下海创办比亚迪，靠着最土的人工生产线，他打破日本电池全自动生产线垄断，造出了物美价廉的中国电池；2003年比亚迪进入汽车行业，2016年超越特斯拉和宝马成为全球新能源汽车冠军，把中国新能源汽车卖到全世界

来源：电池中国网2017-03-15

与此同时，中国新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。记者在线查阅相关数据显示，目前，中国新能源汽车保有量已经接近100万辆。

来源：北极星环保会展网2017-03-14

动力电池中镍钴锂金属元素全生命周期的资源优化4、在生产者责任延伸制下如何构建动力电池生态圈5、动力电池梯次利用与回收处理技术进展6、动力电池pack一致性探讨7、动力电池逆向物流链的优化8、废旧锂离子材料及电解液回收再利用9、中国新能源汽车的发展现状与展望

来源：新材料在线2017-03-13

与此同时，中国新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。新材料在线查阅相关数据显示，目前，中国新能源汽车保有量已经接近100万辆。

来源：电动汽车在线2017-03-08

有了磷酸铁锂电池和三元锂离子电池，中国新能源汽车实现了产销第一的规模。...五、当下一定要有信心，努力实现上述目标中国新能源汽车在市场要有一定竞争力，要到2020年，目前还3年时间，目前还要打基础，尤其的动力电池研发基础。