来源：电池中国网2020-02-24

事实上，磷酸铁锂电池在2019年下半年开始回暖，得益于补贴退坡后，磷酸铁锂电池成本优势更加明显，安全性高，对成本比较敏感的a00车和专用车有吸引力，乘用车主流还是以三元电池为主。...智慧松德表示，公司正在收购的超业精密生产的电池设备主要用于中后段制程，可用于三元电池或磷酸铁锂电池生产。从上游供应来看，2019年国内磷酸铁锂正极材料产量约9.3万吨，同比增长36.1%。

来源：电池联盟2020-02-24

当然，三元电池如果可以适当的降低价格，依然能保持主流地位。至少，就国内市场而言，两到三年内，三元的主流地位不会有太大的变化。...相比于三元电池，具有价格竞争力的磷酸铁锂电池将会在市场竞争中获得巨大的优势。可以预见的是，配套磷酸铁锂电池的新能源汽车，加上双积分、购置税减免等政策因素，完全可以与燃油车在性价比上一较高低。

来源：氢云链2020-02-21

笔者认为当前三元电池在能量密度方面仍然有一定优势，价格偏高，因此三元电池可能用于高端车型，或长续航版本车型，而磷酸铁锂可能用于低端车型，短续航版本车型。

来源：添信研究2020-02-21

如果选择了磷酸铁锂电池，虽然成本低廉，但能量密度低，续航不持久；而三元电池虽然成本稍高，但能量密度高，续航时间长。...在这样情况下，如何研发“便宜的三元电池”成了宁德时代的主要目标。宁德时代通过大量的研发投入，除了保持电池的高质量以外，最重要的就是通过技术来降低成本。

来源：中国电池网2020-02-21

格林美表示，公司本次非公开发行股票完成及募集资金投资项目实施后，公司三元电池前驱体及三元正极材料的产能将迅速扩大，新能源汽车动力电池的梯级利用能力显著提升，将有利于公司抓住市场机遇，全面提升研发实力，培养新的利润增长点

来源：起点锂电大数据2020-02-20

从电池技术路线来看，磷酸铁锂电池有59款、三元电池有7款、未知类型电池有1款；从车型来看，纯电动车型有66款、燃料电池车型有1款。...从电池技术路线来看，三元电池有36款、磷酸铁锂电池有11款、未知类型电池有4款；从车型来看，纯电动车型有37款、插电式混合动力车型有14款。

来源：电池联盟2020-02-20

磷酸铁锂电池回温在动力电池领域，有磷酸铁锂电池与三元电池两大技术路线。目前乘用车中大多采用镍钴铝（nca）电池和镍锰钴（nmc）电池等三元电池。

来源：42号车库2020-02-20

从国泰君安的研究报告来看，目前磷酸铁锂的价格为 0.65 元/wh，而三元电池是 0.85 元/wh，在成本上便宜了 23.5%。

来源：北极星储能网整理2020-02-20

当前行业可以实现磷酸铁锂单体能量密度190wh/kg，而三元电池可达250wh/kg，因此三元电池被广泛应用于对续航里程要求更高的中高端乘用车领域。

来源：能见Eknower2020-02-20

新能源汽车锂电池主要分为两大类，三元动力电池和碳酸铁锂电池，三元电池又进一步可分为镍钴锰三元电池和镍钴铝三元电池。

来源：光大证券2020-02-20

一是政策层面，推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化，技术路线可能分化；二是技术层面，2019年以来宁德时代、比亚迪出现明显技术进步，特别是比亚迪“刀片电池”方案更加适用于磷酸铁锂电池，这使得磷酸铁锂电池与三元电池体积能量密度的差距缩小

来源：申港证券2020-02-20

之前坚定磷酸铁锂电池路线的比亚迪在2015年开始装车三元电池，2017年开始大规模转投三元电池。...1.3.3 刀片电池带磷酸铁锂重回焦点自从三元电池被广泛应用后，磷酸铁锂装机比例逐年下降，2018年三元电池实现反超，2019年差距进一步拉大，三元电池成为绝对的市场主流。

来源：先知研报2020-02-19

那先知就为大家对比一下两种主流动力电池三元电池与磷酸铁锂电池的优缺点。...之前特斯拉主流使用的三元电池与比亚迪主流使用的磷酸铁锂电池各有什么优缺点？本次技术应用的变动对钴与锂的影响如何？特斯拉接下来将要使用的磷酸铁锂电池对应国内又有哪些标的？

来源：石墨盟2020-02-19

2）【更低的成本】磷酸铁锂路线的成本一直要比三元电池低得多，最新数据显示，磷酸铁锂路线目前的成本是0.6/wh，远低于三元电池的0.85/wh。

来源：高工锂电2020-02-17

03新能源专用车：宁德时代／比亚迪／力神配套数量前三在申报的31款新能源专用车产品中，磷酸铁锂电池车型有28款、三元电池车型2款、锰酸锂电池车型1款。...从技术路线来看，搭载磷酸铁锂电池车型有47款，占比69%；三元电池车型有17款，占比25%；锰酸锂电池车型1款、锂离子电池车型2款、氢燃料电池车型1款、钛酸锂电池车型1款。

来源：电池中国网2020-02-14

配套动力电池类型方面，磷酸铁锂电池有46款，占比达67.6%；三元电池有17款，占比25.0%；锰酸锂电池、钛酸锂电池和燃料电池分别有1款，占比均为1.5%；此外，还有2款未知类型锂离子电池，占比2.9%

来源：中证网2020-02-14

其指出，碳酸锂和氢氧化锂是最重要的两种锂盐，碳酸锂主要用于生产磷酸铁锂电池和低镍三元电池，氢氧化锂主要用于生产高镍三元电池。...高镍三元电池是未来新能源汽车行业的发展趋势，海外车企主要以高镍路线为主，未来氢氧化锂需求将保持较快增长。

来源：资源再生2020-02-14

三元电池中含有钴，镍等稀贵金属，可与回收到的3c 消费类锂电池一同处理，相比处理磷酸铁锂电池有较高的产品丰富性和盈利空间。

来源：电新产业研究2020-02-14

公司方形三元电池产线目前还在装备调试阶段，其客户定位仍然是国际标杆客户。动力储能业务可能提前盈利，2020-2021将是开始收获之年。

来源：起点锂电大数据2020-02-13

68%、磷酸铁锂电池占比30%；第三季度，三元电池占比62%，磷酸铁锂电池占比37%，由此可见，磷酸铁锂电池应用复苏，大有逆袭之势。...2019q3各封装外形电池装机占比分析/mwh数据来源：起点研究院（spir）从电池技术路线来看，三元和磷酸铁锂占据主流，2019年一季度，三元电池装机量占比74%、磷酸铁锂电池占比23%；第二季度，三元电池占比