来源：电池工业网2018-11-07

但在这些过程中会遇到很多困难，比如：在动力电池退役拆解时，由于各种车型不同的电池pack设计，其内外部结构，模组连接方式等各不相同，对于拆解流水线的要求较高。

来源：华创电新研究2018-09-20

固态电池电芯内部不含液体，可实现先串并联后组装，减少了组装壳体用料，pack设计大幅简化。此外，由于彻底的安全特性，bms等温控组件将得以省去，并可通过无隔膜设计进一步为电池系统“减负”。

来源：北极星储能网2018-08-03

bms的硬件设计、均衡策略必须和pack设计以及整个储能系统功能参数紧密结合。bms均衡能够整体提升储能系统的充、放电容量，降低系统的短板效应。...西藏嘉天羊易光伏电站内的pack设计和集装箱内部管理使得储能系统在最大的充放电倍率下，pack内部电芯最大温度差不超过1度；同时，集装箱内的散热系统的设计确保电芯在集装箱内最大温度差不超过2度，从而确保了储能系统在运行环境中的一致性

来源：电池中国网2018-04-20

此外，由于不同车型有不同的电池pack设计，动力电池在退役后，很难用一整套流水线进行拆解，造成拆解费时费力。他表示，即便是全球电动汽车领域的领军者特斯拉，其动力电池系统同样难以拆解。

来源：动力电池热失控技术研究2018-03-09

因此绝大部分动力电池系统生产厂家在pack设计时电芯与电芯连接或模块与模块连接处采用激光焊接，或在连接处增加温度传感器通过检测的手段避免汇流排的失效。

来源：能源生态圈2017-11-08

不同的车型有不同的电池pack设计，其内外部结构设计，模组连接方式，工艺技术各不相同，意味着不可能用一套拆解流水线适合所有的电池pack和内部模组。

来源：能源生态圈2017-11-08

不同的车型有不同的电池pack设计，其内外部结构设计，模组连接方式，工艺技术各不相同，意味着不可能用一套拆解流水线适合所有的电池pack和内部模组。

来源：第一电动网2017-11-02

电动车的电池储能量大，安全性是首当其冲的，所以电动车电池的电池管理(bms)、电池pack设计是非常核心的技术。要管理成百上千甚至1万余节电芯在不同环境下的充放电，不同的厂商都有高科技在里边。

来源：电池中国网2017-10-16

换句话说，国内21700电池在整车导入时还需要在pack设计、bms等方面进行优化;在核心材料(nca/ncm811、硅碳等)技术方面实现突破;甚至在电芯壳体上，由于预镀镍钢壳材料(特斯拉一直使用该材料

来源：高工锂电与技术应用2017-09-05

编者按在集成设计上，杨重科介绍，可以重点关注去pack设计和去模块化设计，去pack设计也就是现在不少车企提出的车包一体化设计概念。...而在集成设计上，杨重科介绍可以重点关注去pack设计和去模块化设计，去pack设计也就是现在不少车企提出的车包一体化设计概念。

来源：兴业电新2017-08-25

产线或由电池企业深度集成是趋势目前国内的pack产业是整车厂、电池厂、独立第三方三足鼎立，且pack企业之间水平差距很大，不少pack企业的技术水平都还仅仅停留在简单的电芯串并联上，无法实现结合整车设计来进行pack

来源：ANNC20172017-08-10

● 动力电池企业圈按照国标（三项标准尚属于推荐性标准，或将根据产业发展情况及时修订）实现规模化和标准化生产，研发成本、制造成本被分摊，可以降低pack设计成本和售后成本。

来源：徐云飞20172017-07-26

方形电池优点在于能够生产大容量单体电池，对bms及pack设计要求较低，但存在一致性较差，型号规格不统一、能量密度较低等缺点，相比较下来软包和圆柱形电池更有发展潜力。

来源：高工锂电2017-05-03

然而，目前国内市场上从事动力电池系统pack设计研发生产的企业正呈现电池企业自建pack、整车企业布局pack和独立第三方pack企业三足鼎立的发展局面。

来源：能见APP2017-04-26

我们主要的技术一个是电芯的技术，我们在电芯研发上主要还是走高能量密度，一个是它的循环加能量密度的提升，进一步降低它的价格，另外一些适合于储能应用的pack设计的技术开发。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-19

pack设计是一个系统的设计，轻量化属于pack设计中的一个环节，在市场对比能量要求很高的情况下，我们可以把轻量化做为一个重要指标之一。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-05

比亚迪镍电池四大类型及相关用途比亚迪电池内部结构图比亚迪创立18650锂电pack项目，与业界优秀的电芯厂商合作，结合自身电子元器件、ic、smt、pack设计及加工优势，可为终端客户量身制作更为优质可靠的产品

来源：电动汽车资源网2016-12-23

镍片变形，激光焊接不良率高;d.导流片尺寸变异，自动化设备不适用;pack设计导致极耳弯折、堆叠困难4.用料问题：虚焊检测方法缺乏;后段pack无法实现自动化;产品测试、追溯不完整等。

来源：高工锂电2016-08-05

目前，国内市场上从事动力电池系统pack设计、研发、生产、销售与服务的企业主要有三种类型：第一种是本身主营生产电芯的公司，动力电池系统pack为公司的一类附属服务业务;主要代表企业包括时代新能源、国轩高科

来源：电动汽车资源网2016-07-28

（5）bms、pack设计是否外包-出现问题不要推诿①电芯好，bms设计不好仍然可能趴窝②pack设计不好可能会出现漏水（带来触电、故障）、劳损等问题。