来源:包头市人民政府2023-09-01
重点通过30—50mpa高压气态储氢加长管拖车运输方式,形成“以需定供、点对点”氢气供应模式。...结合现有产业情况,近期开展制氢、固态储氢、高压气态储氢、氢燃料电池及动力系统等核心装备及关键材料制造产业的布局。远期发展有机液态储氢材料、液态储氢设备、新型制储氢材料等装备的制造。
来源:昆山市人民政府2023-07-14
加强高压气态储氢、深冷高压储氢、低温液态储氢、固体储氢等氢燃料电池车载储氢技术研发,提高氢燃料电池核心部件自主研发能力,加快氢能及燃料电池前沿技术产业化。支持加氢站等氢能基础设施建设。
来源:包钢集团2023-06-07
突破氢气辅助设施限制,实现正负压吸放功能,可为用氢企业实现氢气的暂存和净化,特别是为使用钕铁硼氢碎工艺的企业进行氢气回收利用;20公斤级低压固态储氢装置,能够为用氢企业及加氢站提供低压、高效的氢气存储方案,并且与高压气态储氢相比
来源:北方稀土2023-06-01
来源:势银能链2023-04-14
此次氢枫能源与上海交大氢科学中心联合研发的第一代吨级镁基固态储运氢车(mh-001t)以镁合金为介质,通过镁与氢气的可逆反应进行氢气储运,单车储氢量为高压气态储氢的3倍左右,且存储状态为常温常压,可实现安全
来源:中国电力报2023-04-12
由于液化储运核心专利大都在国外,固态储氢材料大多仍处于研发阶段,高压气态储氢仍是最常见的储氢方式。
来源:广州供电局2023-04-06
“相比于高压气态储氢和低温液态储氢,固态储氢的体积储氢密度高、充放氢压力低、安全性好、可跨季节长周期存储。”南方电网广东广州供电局氢能源研究中心卢彦杉介绍。
来源:未势能源2023-04-06
高压气态储氢主要通过高压储氢气瓶来实现氢气的储存,是目前商业化推广的主要氢气储存形式。
来源:辽宁通航2023-03-30
飞机采用上单翼、低平尾、前置螺旋桨、前三点式不可收放起落架的布局形式;飞机翼展13.5米,机长8.2米,使用高压气态储氢,储氢重量4.5kg,巡航速度180km/h,氢内燃机最大热效率大于43%,综合热效率大于
来源:濮阳市发展改革委2023-03-29
提升氢能装备制造能力,推进海林特种装备等本土企业向氢气储运领域转型发展,引进质子膜电解水制氢、高压气态储氢、压缩机、高压智能阀门等装备制造企业。
来源:北极星氢能网2023-03-28
来源:北极星储能网2023-03-20
推进高压气态储氢、液态储氢、固态储氢等复合储氢系统研究。研制70mpa级制氢加氢智能一体化装备。开展长寿命、低铂载量燃料电池膜电极制备技术攻关。开发百千瓦级到兆瓦级发电模块系统。
来源:濮阳发布2023-03-14
来源:中国工程院院刊2023-02-13
(二)加快氢储运技术装备攻关氢气的规模化储存主要有高压气态储氢、深冷液态储氢,规模化的输运方式主要是长管拖车输氢、管道输氢、将氢转化为氨再进行输送。...在高压气态储氢装备方向,实现了固定式储氢高压容器的自主可控,独创的钢带错绕式全多层储氢高压容器技术水平领先;着眼氢能输送规模的快速增长,研制地下储氢库等超大型储氢装备,开发高性能、低成本的抗氢材料,以有效降低装备成本并提高应用经济性
来源:鄂尔多斯市能源局2023-02-13
氢能燃烧热值高可储存、可再生、零污染、零碳排等优点等优点,目前国内氢能的存储方式主要有高压气态储氢、低温液态储氢和储氢材料储氢,而储氢材料储运还处于示范阶段。
来源:濮阳市人民政府2023-02-10
发挥高压氢气集装管束短距离、成本低优势,在市域内及周边相邻城市间重点以高压气态储氢和长管拖车输氢方式供氢。探索开展氢—氨、液氢长距离运输。...科学规划氢气运输路径,重点发展高压气态储氢和长管拖车输氢,积极发展液氢槽车、氢气管道、氨氢转化等多元化氢气运输方式,加快完善氢气综合输运网络建设,提高氢气输运能力,降低输运成本。
来源:盘州市人民政府2023-02-10
重点突破高压气态储氢、液氢储运、有机液态储运氢、管道输氢和固态金属储运技术,加快形成储氢、运氢装备的自主研发和生产能力。合理配套、适度超前推进加氢站布局建设,加快示范应用并适时向全省推广。
来源:北极星碳管家网2023-02-02
结合产业发展需求,进一步提高高压气态储氢和长管拖车运输运输能力,在保障安全的前提下,合理提高氢气压力,有序促进储运环节降本增效。
来源:江西省发改委2023-01-31
来源:高工氢电2023-01-18
现有的氢储运方式主要有高压气态储氢、低温液态储氢、固体材料储氢及有机液体储氢四种。