来源：经济导报2020-02-27

从产品上看，莱钢建设可谓实力强劲，具备50亿元/年的工程总承包能力，20万吨/年的钢结构制造能力，与日本鹿岛建设株式会社、日本三菱重工、日本前田建设株式会社、美国ge公司、西门子公司、韩国现代等建立合作关系

来源：高工氢燃料电池2020-02-21

当国内正紧锣密鼓的推进燃料电池商用车试运营的时候，日韩已经率先启动了私人乘用车市场，并开始把触角伸向中国，而日本丰田和韩国现代正是逐鹿中国燃料电池汽车市场的主角。

来源：氢能联盟CHA2020-02-17

在氢能领域战略合作方面，中国钢研与中国工程院、河钢集团、东北大学共建“氢能技术与产业创新中心”，与日本住友商事、霍尼韦尔、韩国现代、河钢集团等分别签订氢能事业领域战略合作协议或备忘录，共同推动氢能业务发展

来源：电池中国2020-02-13

可以看出，目前韩国现代和日本丰田是全球氢燃料电池乘用车市场的佼佼者，而国内在这一块仍有较大差距。据了解，2019年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一。

来源：势银能链2020-02-11

能链注意到，当前除了我国本土车企在大力抢占国内燃料电池商用车市场外，韩国现代也正在加大在华燃料电池商用车布局。

来源：高工氢燃料电池2020-02-10

除了和韩国现代推进氢能业务合作，佛吉亚也在积极推进中国地区燃料电池汽车业务的进展。“佛吉亚未来会考虑在中国建厂生产燃料电池，不过这要看中国燃料电池汽车市场的规模和实际需求。”

来源：拉瓦锡17872020-01-15

韩国现代燃料电池汽车nexo销量约4,000辆，超越丰田问鼎全球年度销售冠军。丰田汽车将于2020年底上市的全新一代mirai走轿跑路线，可以说为燃料电池乘用车“重新定位”。

来源：建约车评2020-01-09

韩国现代证券分析师更是激进的表示，这一成绩将会超过宁德时代，成为全球最大的动力电池制造商。一为了应对即将到来的战斗，lg已经严阵以待。

来源：起点锂电大数据2020-01-07

14、亿纬锂能拿下现代企业13.48gwh订单3月6日，亿纬锂能发布公告称，子公司惠州亿纬集能参与了韩国现代起亚组织的电芯采购活动，并于近日收到了现代起亚发出的供应商选定通报，未来六年的订单预计需求达13.48gwh

来源：汽车之家2019-12-30

除了日系代表丰田之外，韩国现代同样在氢燃料电池领域储备了不小的力量。

来源：电池中国2019-12-27

2019年年初，韩国现代正式发布了 kona ev 纯电动suv，将采用lg化学生产的ncm 811软包电池，双方达成协议将在年内投入市场。

来源：高工锂电2019-11-29

09 亿纬锂能获起亚13gwh意向订单3月，亿纬锂能发布公告称，子公司亿纬集能参与了韩国现代起亚汽车集团股份有限公司组织的电芯采购活动，并于近日收到了现代起亚发出的供应商选定通报，未来六年的订单预计需求达

来源：市界2019-11-12

2009年，lg化学与韩国现代起亚合作，首次将自主研发生产的锂离子电池应用于电动车。lg化学在发展锂电池的过程中，一直伴随着“起火”的风险。

来源：能源杂志2019-11-01

微信公众号“能源杂志” id：energymagazine 作者：景春梅 何七香 欧训民）中国国际经济交流中心课题组近期赴日本和韩国，访问中国驻日使馆、日本经济产业省、韩国产业通商资源部，以及日本东丽、丰田、韩国现代等企业

来源：北极星氢能网2019-10-31

清能燃料电池集团、安泰科技、同济科技、上海弘枫、南通黑匣、杭州鑫能石墨、江阴沪江科技、淄博 联强碳素材料、上海喜丽碳素、神奇电碳集团、上海神力、杭州鑫能、佑戈金属科技、北京氢璞创能..氢燃料电池车日本丰田、本田、韩国现代

来源：北极星电力网2019-10-25

这边是韩国现代公司做的，也是开始租赁，续航历程做到600。因为加70兆盘的罐，一公斤一百公里，加五到六公斤，续航历程600公里以上。

来源：北极星氢能网2019-08-30

以日本丰田、韩国现代为代表的汽车企业，基本解决了整车集成、电堆系统、基础材料等领域的关键核心技术，氢燃料电池汽车进入产业化、市场化加速发展的新阶段。

来源：光伏們2019-08-20

2011年，可再生能源城签订了一份在朱拜勒建造多晶硅工厂的合同，该工厂将生产光伏电池原料，同时，多晶硅技术公司(polysilicon technology)，韩国现代和kcc工程建设公司共同宣布，他们将投资

来源：能链2019-08-14

据能链了解，nexo于2018年3月份正式在韩国发售，是韩国现代推出的第二代氢燃料电池车，相较于基于现代ix35打造的第一代燃料电池车，nexo各方面的指标都显著提升。

来源：汽车之家2019-08-01

近日，据韩国媒体报道，现代汽车集团旗下零部件供应商现代摩比斯将会投资3800亿韩元（约合22亿元人民币）在韩国蔚山市建立燃料电池汽车配件厂。尽管现代摩比斯并没有对外公布投资细节，但有迹象表明新的投资计划将为现代汽车集团发展燃料电池汽车提供有力支持