来源：中集安瑞科2023-10-10

氨作为高效储氢介质，具有高能量密度、易液化储运、安全性高和无碳排放等优势，既可以与氢能融合，大幅降低氢能储运成本，也可以作为直接或者间接的无碳燃料应用，是实现零碳燃料的重要技术路线之一。

来源：济南市市场监管局2023-09-27

氢能作为零碳燃料，是极具发展潜力的清洁能源，是实现“碳达峰、碳中和”的重要支撑。

来源：中能传媒研究院2023-09-06

（二）耦合生物质发电生物质是一种典型的零碳燃料，生物质能则是零碳可再生能源。...电力公司的火力发电厂作为绿氨的重要目标用户，此前已经使用大量的nh3进行脱硝，相当数量的nh3已被安全地用作火力发电厂的脱硝剂，因此积累了诸多nh3的处理经验，有能力将nh3用作零碳燃料。

来源：十堰市政府2023-08-16

支持企业开展近零排放、零碳燃料等技术预研，实现新能源关键总成自主开发、关键特性行业领先。支持湖北三环、东风新疆、中正汽车等整车企业加快向新能源汽车转型发展。

来源：一汽解放2023-07-19

邢敏在致辞中表示，“双碳”目标作为能源技术革命的最大驱动力，使氢能与氨能快速占据重要地位，而氨又具有储氢介质和零碳燃料的双重属性，同时克服了安全储运氢能的成本与技术难题，一汽解放继缸内直喷氢气内燃机点火成功后

来源：一汽解放2023-06-29

邢敏在致辞中表示，“双碳”目标作为能源技术革命的最大驱动力，使氢能与氨能快速占据重要地位，而氨又具有储氢介质和零碳燃料的双重属性，同时克服了安全储运氢能的成本与技术难题，一汽解放继缸内直喷氢气内燃机点火成功后

来源：中国环境2023-05-17

《意见》给出了生物质能作为零碳燃料的市场应用路径。生物质液体燃料、生物天然气作为零碳燃料，尤其是在电气化覆盖率较低的交通领域，替代传统化石燃料，实现绿色减碳发展意义重大。

来源：人民日报海外版2023-05-06

大力发展‘天然气+’清洁能源，积极打造‘氢能+’零碳燃料产业链，推动油气资源和风光热电氢新能源融合发展。”中国石油有关负责人说。绿氢生产项目落成，输氢管道也在加速建设。

来源：中国能源报2023-05-04

业内认为，氨既可以作为储氢介质，同时也是相对廉价的零碳燃料，氢氨结合是理想的发展方向之一，对我国实现碳达峰碳中和目标具有重要意义，氢氨燃气轮机发电、氢氨储运技术等也将随之迎来发展机遇。

来源：东风技术中心2023-04-11

该发动机实现氢专用高效可变截面涡轮增压、缸内直喷、高爆压控制优化、主动式曲轴箱通风系统等关键技术突破，历经多轮技术难点突破和标定优化，填补了东风马赫动力在零碳燃料领域的空白。

来源：能源新媒2023-01-12

氢气作为零碳能量的载体和高密度的零碳燃料，在交通、化工、钢铁、建材、电力等行业的应用场景非常丰富，同时其超长时储能也是新型电力系统有力支撑，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源和第三次能源革命的重点攻关方向

来源：能源新媒2023-01-12

氢气作为零碳能量的载体和高密度的零碳燃料，在交通、化工、钢铁、建材、电力等行业的应用场景非常丰富，同时其超长时储能也是新型电力系统有力支撑，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源和第三次能源革命的重点攻关方向

来源：能源新媒2023-01-12

氢气作为零碳能量的载体和高密度的零碳燃料，在交通、化工、钢铁、建材、电力等行业的应用场景非常丰富，同时其超长时储能也是新型电力系统有力支撑，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源和第三次能源革命的重点攻关方向

来源：电联新媒2023-01-10

通过掺烧生物质、污泥等燃料，替代化石燃料；研究燃煤锅炉混氨燃烧，应用零碳燃料，降低火电机组碳排放量和排放强度。加强ccus减碳技术研究。

来源：电联新媒2023-01-09

通过掺烧生物质、污泥等燃料，替代化石燃料；研究燃煤锅炉混氨燃烧，应用零碳燃料，降低火电机组碳排放量和排放强度。加强ccus减碳技术研究。

来源：新华网2022-12-20

氨是理想的零碳燃料，在能量密度、安全性、存储、输运及应用等方面具有独特优势，氨能技术突破，将为实现“双碳”目标提供一条重要的技术路径。...国际能源署数据显示，我国交通领域碳排占比15％，低碳零碳燃料的应用是实现交通领域降碳的有效途径，也是我国达成“双碳”目标的重要抓手。

来源：北极星电力网2022-11-23

这当中最核心的任务是农村新能源系统的建设，因为它既是零碳燃料的提供者，还是新型分布式自律式发电的先遣尝试，所以应该是中国能源革命的始发地。

来源：新华网2022-11-09

专家指出，氢氨融合是国际清洁能源的前瞻性、颠覆性、战略性的技术发展方向，是解决氢能发展重大瓶颈的有效途径，同时也是实现高温零碳燃料的重要技术路线。...除了作为氢能载体，氨还是一种相对廉价的零碳燃料。它的能量密度很高，是液氢的1.5倍，且氨和氧的燃烧反应产物为水和氮气，而氮气约占空气78%，因此氨的燃烧过程实现了零碳排放。

来源：中国能源报2022-11-03

“从长远来看，低碳燃料的降碳能力仍然不能满足航运脱碳的终极要求，内河船舶燃料的现实选择应该是可再生碳中和燃料或零碳燃料，比如生物燃料、氢燃料、可再生电力等。

来源：国家能源招标网2022-11-01

（2）船舶动力节能减排技术发展及实现路径分析研究海船和江船的各种动力减碳路径，分析纯电动力、混合动力、低碳零碳燃料在各类场景上使用的可行性，提出船舶低碳零碳燃料应用的必要场景，比较技术实现途径和动力配置优化方案