来源：新华报业网－新华日报2015-04-23

在之后休养的时间里，要克服所有技术上和人身上的困难，为阳光动力2号继续远足做好准备。在南京停留期间，阳光动力项目将展开系列活动。...经停南京调整后，阳光动力2号将迎来此次环球航程的最艰巨挑战：连续5天5夜飞行约120小时、8172公里，横跨太平洋，抵达美国夏威夷州。

来源：中国科技网-科技日报2015-04-23

南京航空航天大学郑祥明副教授认为，阳光动力2号巨大的翼展正是其空气动力设计最大的特点之一。此外，阳光动力2号使用4台无传感器无刷电机，能量效率高达97%，居世界领先水平。

来源：北京晨报2015-04-23

南京是阳光动力2号抵达中国的第二站，经过休整，它将不间断地飞往美国夏威夷。...人类历史上最大的太阳能飞机阳光动力2号昨日亮相南京。这架特殊的飞机全部采用太阳能为动力，翼展72米，比波音747还长，但重量仅有一辆普通轿车那么重。

来源：江南时报2015-04-22

民航江苏空管分局相关负责人告诉记者，阳光动力2号从重庆飞往南京的时速大约是46.3至55.56公里，飞行高度为4000米左右。在全程飞行中，阳光动力2号途经武汉、合肥、南京等地区。

来源：新华网2015-04-21

4月21日6时5分，世界最大太阳能飞机阳光动力2号从重庆江北国际机场起飞，飞往南京禄口国际机场。阳光动力2号是瑞士设计的一架不添加任何燃料、不排放任何污染物、能够昼夜飞行的飞机。

来源：参考消息网2015-04-20

【延伸阅读】世界最大太阳能飞机阳光动力2号飞抵中国3月31日，世界最大太阳能飞机阳光动力2号飞抵重庆，准备降落江北国际机场。经过多次更改行程，世界最大太阳能飞机阳光动力2号于31日凌晨飞抵重庆。

来源：新华报业网2015-04-16

原本拟定今日飞抵南京的太阳能飞机“阳光动力2号”再度推迟行程，原因依然和天气有关。阳光动力团队昨天发布声明说，最近长江流域上空侧风较大，气象条件比预想的复杂。

来源：江南时报2015-04-14

从外形上看，阳光动力2号就像一只展翅翱翔的鹰，其翼展达到72米，比波音747还要宽，庞大的机翼给了阳光动力2号足够的升力。

来源：中国能源网2015-04-09

五是阳光动力2号太阳能飞机降落中国重庆。六是4月1日秦皇岛环渤海动力煤价格指数报收于469元/吨，比前一报告期下降了4元/吨。...3月31日，阳光动力2号太阳能飞机经过20.5小时飞行成功降落中国重庆，并计划飞往南京，再从南京飞越太平洋到夏威夷。飞行团队希望通过环球飞行来推广绿色能源。环球飞行如能成功，可促进可再生能源发展。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2015-04-03

尽管阳光动力2号赚足了眼球，并以此成功拉到了财团的赞助，但是阳光动力2号的实用性和自相矛盾的环保理念，却受到一定争议。...更多详情6、太阳能飞机实用环保遭质疑 太阳能更适合无人机阳光动力2号是目前世界上最先进的太阳能飞机，号称不消耗燃料，依靠太阳能可做环球飞行。

来源：新华网2015-04-03

这些电池可以让阳光动力2号熬过漫长的黑夜，迎来新一天的阳光。机身材料：由于要用尽可能少的能源飞更远的距离，整架飞机的空气动力学布局采取了有着超高升阻比的滑翔机外形。

来源：新浪科技2015-04-02

另外，阳光动力2号巡航高度为8500米，此高度与珠峰接近，在这样的高度下，温度可低至零下40摄氏度。...今年3月，阳光动力2号从阿布达比开始，开始了首次环球飞行。而现在，他们已经在飞到重庆了。下一站，将是南京。

来源：重庆市科学技术协会2015-04-02

此次执行环球飞行的阳光动力2号太阳能飞机（solar impulse2）翼长跨度为71.9米，稍小于目前世界上载客量最大的空客a380飞机（79.75米）。

来源：北极星电力网2015-03-31

阳光动力2号飞抵重庆江北机场阳光动力2号是一款零油耗、无污染、可昼夜连续飞行的太阳能飞机，其动力完全来自安装于飞机表面的17248块太阳能电池。

来源：能源互联网联盟微信2015-03-26

这架来自瑞士的飞机被称为阳光动力2号。远航程、昼夜持续飞行是阳光动力2号环球冒险的最大特点，这在人类历史上也属首次。

来源：北京日报2015-03-25

然而，阳光动力2号又是一架集合了当今材料、电子、结构、人机工程学最顶尖技术于一体的大号玩具。...北京时间3月9日11时12分，阳光动力2号从阿联酋首都阿布扎比起飞，展开了它未来5个月的环球飞行，并吸引了全世界的目光。

来源：新浪科技2015-03-24

阳光动力2号消耗大量的电力，17248块光伏电池被直接平铺在了机翼上。这约270平方米（2900平方英尺）的太阳能电池板，每天约吸收340千瓦时的太阳能。...穿着这一身用蜂窝状碳纤维材料做的衣服，阳光动力2号便能极好的抵御高空的寒冷。而大量使用碳纤维材料来替代传统的加热设备。也让飞机在飞行过程中节约了更多的动力。

来源：果壳网2015-03-23

然而，阳光动力2号又是一架集合了当今材料、电子、结构、人机工程学最顶尖技术于一体的大号玩具。...民航飞行员借助自动驾驶仪可以放心的在飞行过程中休息，但是阳光动力2号这样的飞机太大、太轻，用术语说就是翼载太低，于是对气流特别敏感，一不小心就会失控。

来源：中国航空新闻网2015-03-20

但是，太阳能动力飞机阳光动力2号能切实激发走向清洁未来的具体行动吗？...但是，仍有一些界限需要打破，全球最大的太阳能动力飞机阳光动力2号努力使太阳能的耐力性更强，毕竟无燃料飞行比较引人瞩目且十分重要。

来源：新华报业网2015-03-19

3月18日，北京时间9时48分，由瑞士人安德烈-波许博格驾驶的世界最大太阳能飞机阳光动力2号再次起飞，开始从印度西部的艾哈迈达巴德飞往东部的瓦拉纳西的第三段航程。