来源：第一电动网2016-04-14

御捷、雷丁、易灵等规模较大的企业已经储备了锂电车型技术。由于低速电动车的电池都是外购且电量要求不高，升级锂电对厂商来讲困难并不大。

来源：电动车观察员2016-04-08

随着锂电车的市场需求扩大，锂离子电池价格优势越来越明显，从原来50%的整车价格占比到目前的20-25%。但是国产锂电池行业大多数品牌的循环寿命、比能量、安全性等综合指标还是落后于日韩。

来源：电池中国网2016-01-21

也正是由于三元材料高续航里程的优势，北汽、江淮、吉利、长安、南京金龙等国内主流车企纷纷推出三元锂电车型，而不少电池企业也在不断完善三元材料方面的相关布局。

来源：中国电池网2015-12-29

另外，现在锂电池以及锂电车的成本也在不断下降，最近在北京车展上看到，几个大的车厂，例如北汽、广汽、长安都推出了价格在7万左右的锂电车，知豆就更不用说了，已经推出四五万价位的锂电车，目前铅酸电池车的价位在两三万左右

来源：电动车观察员2015-12-23

据众多经销锂电车的经销商反映：采用国产锂电池的电动车，返修率居高不下。...据最近行业协会领导预测的数据显示：今年锂电车的销量约300万辆，而整个电动车产销量约3200万辆。那么锂电池替代铅酸电池的主要障碍在哪里?锂电池性价比优势并不突出。

来源：电动车观察员2015-12-17

根据整车及锂电池企业提供的信息初步统计，2015年我国锂电车整车销量预计在300万辆左右，占到整个电动车总销量的十分之一，其中锂电车整车出口预计在50万辆-60万辆。

来源：电动汽车时代2015-12-14

就是不用石油了，也不是锂电车的原因。锂电池并非能源，但可以使得新能源变成可能。比如太阳能，只是白天有，就可以用电池储存下来，夜晚用。风能则因风量不定，电负荷也随之起伏。...所以说，利用锂电车是否能减排，不能仅仅从汽车业自己来看，还要看目前的发电效率，清洁能源所占的份额，以及电池的制造排放量和电池的质量有关。细算下来，还有好多二次因素要考虑。

来源：中国电池网2015-11-23

另外，现在锂电池以及锂电车的成本也在不断下降，最近在北京车展上看到，几个大的车厂，例如北汽、广汽、长安都推出了价格在7万左右的锂电车，知豆就更不用说了，已经推出四五万价位的锂电车，目前铅酸电池车的价位在两三万左右

来源：大河报2015-11-12

以此为基础，该集团还进入了动力电池和锂电车辆行业。

来源：万隆证券网2015-06-01

奇瑞：三元锂奇瑞目前热销的高速锂电车型已投入三元锂的怀抱，eq车型搭载22.3kwh电 池，综合续航里程达170km，电池由浙江万向亿能动力公司提供。

来源：第一电动网2015-05-27

奇瑞：三元锂奇瑞目前热销的高速锂电车型已投入三元锂的怀抱，eq车型搭载22.3kwh电池，综合续航里程达170km，电池由浙江万向亿能动力公司提供。

来源：桑德集团2015-03-27

湖南桑顿新能源有限公司(以下简称桑顿新能源)携全新飞锂锂电车终端产品亮相展会，受到各界关注。...桑顿新能源此番进驻天津展会，力推搭载o2o互联网商务模式，以市场需求为导向、以行业转型升级为使命而打造的飞锂锂电车终端产品，旨在引领一种便捷、时尚、环保的生活方式。

来源：中国电池网2014-10-21

随着硬性消费市场的逐步饱和，电动自行车行业到了行业洗牌的关键时期，转型升级已经成为电动自行车行业发展的当务之急，锂电车将迎来发展机遇。

来源：电动车时代网2014-08-21

还有越来越多的行业骨干企业加入了锂电车战略布局，不仅把锂电车作为整个产品链的高端，更把锂电车的总量拉上去，扩大市场份额。...过去在高端自行车上普遍应用的铝合金、钛合金等材料逐渐在锂电车上加以应用，锂电车轻便的特性再一次得到提升。 虽然锂电车产业化生产中各个环节各种利好消息不断，但推广应用中仍面临着比较严峻的挑战。

来源：电动车时代网2014-08-20

与之不谋而合的是锂电池产业的发展，消费者对锂电池电动车的认知能力不断提升，动力锂电池需求大幅增长，锂电车面临新一轮的扩产潮。

来源：OFweek 锂电网2014-08-19

目前来看，在锂电车产品方面做的比较好的如喜德盛，以自行车发家的这家企业，在材料强度好、工艺创新、车架的一次性成型等都给锂电车带来了突破。...在铅酸电动车的可塑性和操作空间越来越小的情况下，锂电车已经成为各大企业谋求进一步发展的新突破点。

来源：北极星电力网2014-08-15

为了能够与传统铅酸一较高下，所以只能降低电池容量来降低锂电池的成本，降低容量也就意味着降低锂电车的续航里程，这使得大部分以电动车作为代步工具的人群往往不会选择锂电车。...由于铅污染的原因，人们普遍认为锂电车相较铅酸车更为环保。记者走访北京、天津、广州、深圳、江苏等一线城市发现，锂电车持续畅销，增长在15%-30%不等，总体占比接近20%。

来源：OFweek 锂电网2014-08-12

由于铅污染的原因，人们普遍认为锂电车相较铅酸车更为环保。记者走访北京、天津、广州、深圳、江苏等一线城市发现，锂电车持续畅销，增长在15%-30%不等，总体占比接近20%。...为了能够与传统铅酸一较高下，所以只能降低电池容量来降低锂电池的成本，降低容量也就意味着降低锂电车的续航里程，这使得大部分以电动车作为代步工具的人群往往不会选择锂电车。

来源：新浪新闻中心2014-07-01

广东电动车企业此次宜春之行，目的就是为了提前布局锂电车市场，寻找优质锂电池供应商，共谋锂电车大局。...一般而言，锂电车在市面上难以与铅酸车竞争的原因，就是成本高出400元，如果这个差价能有补贴，那么锂电车的优势就很明显了。果真如此的话，这必将极大推进电动车的转型升级，加速普及绿色环保的锂电车。

来源：中国电池网2014-04-10

近日，全球领先的研究集团益普索(ipsos)在发布《2013年中国电动车及电动车动力电池市场及行业分析》研究报告中称，由于政府鼓励使用替代能源减小对石油的依赖性，以及缓解雾霾天气对居民生活的影响，受环境友好型电动汽车制造商强劲需求的推动