来源：氢能源网2021-02-18

科研人员与产业链也尝试使用非铂催化剂进行替代，但是酸性条件下，过渡金属族系的材料耐久性问题仍然未被解决，导致至今仍没有低成本、高性能、长耐久的燃料电池产品。...在这些温度下，固体氧化物燃料电池不需要昂贵的铂催化剂材料，并且不易受一氧化碳催化剂中毒的影响。传统来说，sofc由于使用温度较高，对振动的耐受性较差，一直都未被当做车用燃料电池的主流方向。

来源：北极星氢能网2021-02-02

考核指标：氢电极使用非铂催化剂、氧电极使用非贵金属催化剂，膜电极中贵金属催化剂用量≤0.05mg/cm2、氧还原催化剂活性≥0.044a/cm2@0.9vir-free；碱性膜电导率≥45 s/cm2（...▊3.2 低成本长寿命碱性膜燃料电池电堆研制(基础研究类)研究内容：针对低成本基站用不间断电源需求，突破千瓦级非铂碱性膜燃料电池电堆、材料及其组件关键技术，具体内容包括：研究高活性阳极非铂催化剂和阴极非贵金属催化剂的制备技术

来源：燃料电池专利情报2021-02-01

因此，当执行氧化物膜去除时，操作阀20以阻止阴极燃料气体的供给与排出，并同时将氢气供应至阴极从而去除在铂催化剂表面上形成的氧化物膜。

来源：高工氢电2021-01-12

产品方面，其已自主开发了sec系列催化剂，主要分为第一代sec100铂碳催化剂、第二代sec200具有核-壳结构的低铂催化剂。

来源：擎动科技2020-11-11

产学研纷纷觅得“最佳合伙人”揭牌仪式后，擎动科技和北大分子工程苏南研究院共同签署了产学研合作协议，将在新型低铂催化剂等领域进行合作开发。

来源：贵金属2020-11-11

电解水制氢行业是一个全新的需求来源，而汽车行业不是，目前除了少数汽车使用铂催化剂(主要用在柴油车上)，其余都使用钯铑催化剂。根据其他铂金需求与用途的变化，这可能会需要增加铂矿的开采量。

来源：北极星氢能网2020-10-16

科技部将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝炼等工作，加快开展氢燃料电池技术研发部署，特别是在氢能燃料电池汽车关键瓶颈技术方面，将重点攻克重载长途燃料电池商用车动力系统平台技术、低铂催化剂技术

来源：高工氢电2020-10-09

一个伟大的公司背后，必定有一个伟大的梦想。“英美资源集团开发的矿产资源给人类提供了大量的物资。” 英美资源贸易（中国）有限公司亚太区贵金属市场拓展总经理陈卫在接受高工氢电采访时说，“作为一家具备强烈社会责任感的公司

来源：北极星氢能网2020-08-17

章俊良降本受制于超低铂催化剂及膜电极发展上海交通大学机械与工程学院燃料电池研究所所长章俊良：低成本燃料电池发展主要受制于超低铂催化剂及膜电极发展；膜电极、极板及电堆的匹配设计和工程化实现，协同系统控制策略及其他部件的同步开发是未来燃料电池的发展方向

来源：北极星氢能网2020-08-12

（2）研究长寿命低铂催化剂、气体扩散层等关键材料制备技术。（3）研究面向35mpa与70mpa车用高压全缠绕储氢气瓶定期检验技术，建立地方/行业/团体检验标准（送审稿）。...（2）研究长寿命低铂催化剂、气体扩散层等关键材料制备技术。（3）研究面向35mpa与70mpa车用高压全缠绕储氢气瓶定期检验技术，建立地方/行业/团体检验标准（送审稿）。

来源：北极星氢能网2020-08-07

（2）研究长寿命低铂催化剂、气体扩散层等关键材料制备技术。（3）研究面向35mpa与70mpa车用高压全缠绕储氢气瓶定期检验技术，建立地方/行业/团体检验标准（送审稿）。...（2）研究长寿命低铂催化剂、气体扩散层等关键材料制备技术。（3）研究面向35mpa与70mpa车用高压全缠绕储氢气瓶定期检验技术，建立地方/行业/团体检验标准（送审稿）。

来源：北极星风力发电网2020-07-23

、金属双极板以及复合双极板的研发和生产，突破技术瓶颈；建设膜电极自动化生产线，重点发展卷对卷狭缝涂布制造工艺；加强质子交换膜技术研发，推进国产化和规模化发展，建设年产上万平米的膜电极产能；开展低铂、非铂催化剂等低成本催化剂的研发

来源：北极星氢能网2020-07-23

、金属双极板以及复合双极板的研发和生产，突破技术瓶颈；建设膜电极自动化生产线，重点发展卷对卷狭缝涂布制造工艺；加强质子交换膜技术研发，推进国产化和规模化发展，建设年产上万平米的膜电极产能；开展低铂、非铂催化剂等低成本催化剂的研发

来源：汽车与新动力2020-07-16

结果表明，燃料电池电极铂催化剂的使用量还降低了(图10)。不仅如此，为避免降低接触阻力并确保耐蚀性，隔板的表面处理工艺也从电镀金处理调整为较廉价的聚合非晶碳镀层(pac)，从而显著降低了成本。

来源：北极星固废网2020-05-28

对省内危险废物综合利用能力富余量较大，运输、贮存和生产过程环境风险相对可控、综合利用价值高的利用类危险废物（如废铅蓄电池、废钯铂催化剂和废钨钼催化剂等），简化审批程序，加快审批进度。

来源：北极星氢能网2020-05-20

重点发展燃料电池系统、电堆、长寿命高分子质子交换膜、高性能炭纸、低铂催化剂、膜电极、双极板、车载高压储氢瓶、空气压缩机、氢气循环系统、控制管理系统、车载储氢系统等关键零部件，构建高质量燃料电池及核心零部件产业集群

来源：氢智会2020-04-07

质子交换膜燃料电池基于非铂催化剂的膜电极制备与性能研究. 上海汽车, 2019(6): 4-8. 金守一, 盛夏, 潘兴龙, 等. 车用质子交换膜燃料电池膜电极组件综述....冯艳等研究了使用具有金属有机框架结构（mof）的 fe/n/c 催化剂制备膜电极的方法，从催化剂载量、浆料的i/c 比以及膜电极的涂布方式3 个角度研究了影响非铂催化剂性能的关键因素。

来源：中国能源报2020-04-01

以目前燃料电池主要采用的铂催化剂为例，随着燃料电池汽车数量的提升，铂的需求和价格矛盾越发突出。...中长期来看，燃料电池汽车产业的稳步发展，也给行业提供了较多时间以提前布局海外铂矿、开发低铂耗催化剂和非铂催化剂多路并行发展。近年来，制约燃料电池汽车发展的成本问题实现了快速下降。

来源：青岛生物能源与过程研究所2020-03-20

在电化学测试中，吡啶石墨炔表现出优于商业碳载铂催化剂的氧还原电催化性能。

来源：《开放导报》2020-03-03

重点发展电催化剂技术、无铂催化剂技术、大功率质子交换膜燃料电池技术、先进膜电极组件技术、中低温固体氧化物燃料电池技术、基于氢燃料电池的系统集成技术等高新技术，积极探索再生式燃料电池、生物燃料电池等的研发