来源：电池中国网2020-07-09

“2018年我们就开始与哈啰出行合作，为其配套电动自行车用电池，”比克电池副总裁李凤梅介绍，合作两年多来，公司与哈啰出行建立了全面、长期、深入的战略合作伙伴关系，哈啰全系助力车均有采用比克三元圆柱电芯。

来源：华夏时报2020-06-28

为此，6月17日特斯拉还与松下修改了纯电动车用电池针对美国“gigafactory 1”工厂的供货协议。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-06-18

三星sdi材料体系主要为ncm正极体系，从现有公开资料看，其中用于纯电动ev汽车电池为60ah、94ah；phev插电混合用电池为26ah、37ah，hev混合电动车用电池5.2ah、5.9ah；48v

来源：EnergyTrend储能2020-03-10

未来很长一段时间内三元锂电池仍将是车用电池的主流选择。...目前在车用电池上，三元锂电池仍是新能源汽车的主流选择。磷酸铁锂电池则用于客车上居多。

来源：建约车评2020-03-03

nca材料是日本企业的强项，韩国生产太少，大规模用于车用电池还没有先例，三星和lg虽然都有圆柱电池，但都是ncm材料，产量不够是主要原因。

来源：高工锂电2020-02-27

2019年2月，24m公司已向一家未公开名称的工业合作伙伴以及美国能源部附属公司美国先进电池联盟交付了首次可商业化的半固态锂电池，能量密度达到280wh/kg，比当前电动汽车用电池的能量密度高出10%。

来源：添信研究2020-02-21

与此同时，三元锂材料用于车用电池的安全性受到国家认可，三元锂电池开始统治乘用车市场。此后，凡能叫的出名字的新能源车，基本都选择的是三元锂电池。

来源：申港证券2020-02-20

2015年之后，国家开始认可三元锂材料用于车用电池的安全性，政策松绑后，能量密度更高、代表着更远续航的三元锂电池开始逐渐占领乘用车市场大量份额。

来源：北极星储能网整理2020-02-19

2019年10月，特斯拉收购一家总部设在加拿大的电池制造设备和工程技术公司，名为“汉巴系统公司”（hibar），此次收购被外界看做特斯拉打算制造自己的车用电池。

来源：EnergyTrend储能2020-02-13

特斯拉早期从松下获取所需的车用电池与生产经验，近期美国工厂的设立，导入更多特斯拉自身电池特点，让电池更具安全性与价格优势。目前特斯拉也积极开发储能案场，储能系统使用最少的搭建时间，成为品牌竞争优势。

来源：中国能源报2020-02-12

电池回收要解决新能源汽车推广初期电池寿命偏低的遗留问题，和即将到来的车用电池首次规模化退役的回收处理问题，这些都需要政府予以资助。

来源：燃料电池干货2020-02-10

通常，小型电池使用的蛇形流场不同于实际车用电池流场。因此，空气及其杂质的扩散行为也不同。因此，杂质对降低功率的效果可能不同于实际车辆中的效果。

来源：电气时代2020-02-06

（5）动力电池梯级利用筛选重组平台2020年我国约有200万辆电动车退役，据权威数据报道，车用电池累计24gwh，车用电池退役时，还有80%的剩余电量，若直接报废，资源浪费巨大，所以电池梯级利用是国家战略

来源：建约车评2020-01-09

2000年下半年，lg开始转向汽车用电池。一直到2009年，在和a123竞争中赢得了通用汽车的合同，lg化学的汽车电池业务才算有了转机。

来源：新能源沙龙2019-12-20

客户大众：sk位于美国佐治亚州的新工厂，将为大众汽车等汽车厂商提供电动车用电池。

来源：泽平宏观2019-12-19

三星sdi产品线齐全，包括bev纯电动汽车用电池（60ah、94ah）、phev插电混合用电（26ah、37ah）、hev混合电动车用电池（5.2ah、5.9ag）、为低压系统设计高功率电池（4ah、11ah

来源：北极星储能网2019-12-10

公告显示，lg化学是世界领先的动力电池制造商，向全球化顶尖汽车企业提供汽车用电池。

来源：电池联盟2019-12-06

在杨红新看来，车用电池的单体电容量是传统电池的20倍左右，串并联数是传统电池的10倍左右，再结合车辆应用的复杂工况和恶劣环境，对电池安全系数及一致性的要求更高，其严苛程度是传统电池的200倍以上。...据了解，车用电池的单体电容量、串并联数相比传统电池均有大幅提高，如果再结合车辆应用的复杂工况和恶劣环境，对电池安全系数及一致性的要求更高，其严苛程度比传统电池要高百倍以上，因此，只有制定全新的电池制程规范和工艺标准

来源：电池联盟2019-11-06

2015年之后，三元锂材料由于用于车用电池的安全性，受到国家高度认可，开始统治乘用车市场。此后，凡能叫的出名字的新能源汽车，基本都选择的是三元锂电池。

来源：微锂电2019-11-06

图片来源：circular energy storage目前生产的锂离子电池中，大部分用于电动乘用车等轻型电动汽车，但卡车和公交车等重型电动汽车用电池将在未来主导回收市场的锂离子电池数量，因为这些大型车辆的废旧电池磨损严重