来源：中创新航2024-08-28

——至远电船：为电动船舶打造的1.99m步入箱式电源，行业法规内全球最高能量，行业首创纳米分离主动安全保护技术，业内首家船用电池系统寿命大于12年，不限行驶里程，将于今年四季度上市。

来源：芜湖市人民政府2024-07-23

五十三、绿色城配资金奖补（一）城市绿色货运配送车辆运营补贴标准：新能源配送车辆根据不同车型和行驶里程进行奖补。...3000—3800毫米），轻型厢式货车（轻卡型，货箱长度3800毫米以上），轻型栏板货车（轻卡型，货箱长度3800毫米以上），轻型仓栅式货车（轻卡型，货箱长度3800毫米以上）八种新能源配送车车型根据行驶里程进行奖补

来源：康明斯中国2024-07-17

目前总运行里程超过300万公里，其中单车最高行驶里程超6万公里。

来源：海马汽车2024-07-01

今年3月，海马汽车氢能汽车示范运营项目正式启动，截至目前，示范运营的海马氢燃料电池汽车7x-h的累计行驶里程已经超过了6500公里（单台），成功完成海南省对燃料电池汽车示范应用项目第一阶段的里程核算要求

来源：四川蜀道装备科技股份有限公司2024-06-27

该加氢站为一级加油加氢合建站，加注压力35mpa，日供氢500kg，能满足市场各种车型充装需要，大卡车只用5～10分钟即可充装完成，行驶里程可达400km。

来源：北极星氢能网2024-06-24

氢燃料电池车对比纯电车在加氢速度、行驶里程、低温性能和环保方面有优势。

来源：势银能链2024-06-24

现有燃料电池汽车运营补贴政策对于行驶里程要求高，运营企业通常在权衡运营成本与补贴获得条件后选择搁置车辆而不上路运行。

来源：新华网2024-06-21

据介绍，此次展示的电动大巴由巴西矿冶公司、德国大众汽车集团在巴西的分公司和日本东芝公司等联合设计制造，采用了以铌钛氧化物作为负极的锂电池，可实现快充，使车辆充电约10分钟即可满电达到最大行驶里程（约60

来源：远航锦锂2024-06-20

在车用领域，若按照最新ctb标箱设计，采用1p192s布局，动力电池标箱可以装配400度电，实现成本下降10%的同时重卡行驶里程翻倍。在“车电分离”模式下，可帮助用户实现成本减半、收益加倍。

来源：北极星氢能网2024-06-19

18日，荣程集团董事李徽徽代表荣程新能集团作战略发布，回顾了新能集团在氢能领域发展成果：截至目前已投运氢能重卡359辆，制取绿氢205吨，累计加氢1720.65吨，累计运输货物1630.40万吨，累计行驶里程

来源：上海经信委2024-06-18

对每个考核年度内行驶里程超过2万公里的燃料电池货车、商业通勤客车给予营运奖励，每辆车自取得营运额度起累计最多奖励3个年度。

来源：远航锦锂2024-06-17

如按最新ctb标箱设计，采用1p192s布局，动力电池标箱可以装配400度电，实现成本下降10%以上的同时重卡行驶里程翻倍。”

来源：北极星氢能网整理2024-06-12

对轻型氢燃料电池车辆（总质量小于4.5吨）、中型氢燃料电池车辆（总质量4.5吨及以上，小于12吨）、重型氢燃料电池车辆（总质量12吨及以上）三种车型，在每个自然年内行驶里程最高按0.5元/公里、1.0元

来源：中能传媒研究院2024-05-22

台次氢能公交、576台次充电车辆、300台次换电车辆的供能需求，理论上每年可减少碳排放约1.6万吨，节约社会用能成本超2000万元（项目充电桩与换电站年最大充/换电量946万千瓦时，相当于4730万千米行驶里程

来源：广州市发改委2024-05-20

对轻型氢燃料电池车辆（总质量小于4.5吨）、中型氢燃料电池车辆（总质量4.5吨及以上，小于12吨）、重型氢燃料电池车辆（总质量12吨及以上）三种车型，在每个自然年内行驶里程最高按0.5元/公里、1.0元...支持车辆示范运营按照对于数据接入国家及省燃料电池汽车示范城市群信息化平台的轻型氢燃料电池车辆（总质量小于4.5吨）、中型氢燃料电池车辆（总质量4.5吨及以上，小于12吨）、重型氢燃料电池车辆（总质量12吨及以上）三种车型，在每个自然年内行驶里程最高按

来源：北极星储能网2024-05-20

目前30ah全固态电芯可实现350wh/kg的质量能量密度，800wh/l的体积能量密度，超主流的三元锂电池40%，其电芯体系循环次数可达3000次以上，可以轻松实现电动车全生命周期百万公里行驶里程。

来源：宁夏自治区商务厅2024-05-14

引导车主综合车辆安全技术状况、行驶里程、油耗、维修成本、车辆残值以及更新补贴等情况，自主淘汰本人名下老旧汽车。加强企业服务意识，提高回收服务水平，推广上门收车服务模式。

来源：安徽省发改委2024-04-19

强化消费者权益保护，鼓励整车企业优化当前按照固定年份或累计行驶里程的质保政策，将累计充放电量纳入电池质保范围。

来源：北京市经信局2024-04-17

原则上，每个燃料电池汽车整车制造企业在2023-2024年度内示范的车辆，年度车均用氢行驶里程需超过1万公里，此后一年的车均用氢行驶里程需超过1.25万公里；2024-2025年度内示范的车辆，京津冀城市群示范结束前车均用氢行驶里程需超过

来源：四川省交通运输厅道路运输管理局2024-04-16

2023年6月7日至2024年3月31日，总发班车次约8万车次，总行驶里程约192.1万公里，运送乘客共246.5万余人次。