来源：天津市发改委2023-02-10

促进通用航空业发展，支持商务飞行、应急救援和高端旅游等发展。7．增加养老育幼服务消费。加快健全居家社区机构相协调、医养康养相结合的养老服务体系和健康支撑体系。持续开展城企联动普惠养老专项行动。

来源：天津发改委2023-02-09

促进通用航空业发展，支持商务飞行、应急救援和高端旅游等发展。7．增加养老育幼服务消费。加快健全居家社区机构相协调、医养康养相结合的养老服务体系和健康支撑体系。持续开展城企联动普惠养老专项行动。

来源：北极星电力网2023-02-09

促进通用航空业发展，支持商务飞行、应急救援和高端旅游等发展。7．增加养老育幼服务消费。加快健全居家社区机构相协调、医养康养相结合的养老服务体系和健康支撑体系。持续开展城企联动普惠养老专项行动。

来源：北极星碳管家网2023-02-07

探索航空业的能源绿色转型， 积极推动航空生物质燃料的应用，逐步提高使用占比。（民航华东管理局、各航空运输企业、航空油料企业、机场集团）15. 加快非道路移动机械清洁能源或新能源转型。

来源：江西省人民政府2023-02-01

筑强航空产业发展优势，拓展大飞机部件、机身集成制造以及航空电子发展能力，加快布局evtol（电动垂直起降航空器）等新兴产业领域，打造一批城市空间交通示范城市，建设通用航空业发展示范省。

来源：北极星储能网2022-12-01

空中客车公司和雷诺集团在电气化方面的合作将在改变交通格局方面发挥重要作用，成功实现汽车和航空业到 2050 年实现净零排放的目标。

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-11-30

据hynet 的创始合作伙伴 progressive energy和cadent 最新mou内容，该项目合作伙伴旨在通过曼彻斯特机场和hynet正在开发的管道进行互连，尽早为航空业供应氢气。

来源：北极星氢能网2022-11-29

据介绍，传统航空业的碳排放量不低，因为飞机燃油消耗量很大，且燃烧时会产生大量二氧化碳。要实现“绿色”转型，小飞机或许可以用电动螺旋桨飞机取代，但是喷射机却不可能有电动化版本。

来源：电动航空报道2022-11-16

与西锐飞机相同的供应商），使用rotax 912is 100马力发动机elixir 飞机公司的联合创始人兼首席运营官 cyril champenois 将 beauthyfuel 描述为“一个雄心勃勃但对航空业来说很重要的项目

来源：中国能源报2022-11-03

航空业测试氢动力飞行前景值得关注的是，多家飞机制造商也开始抓紧进行氢气测试，以推动清洁航空。...欧洲航空巨头法国空客今年宣布，将在改装的a380飞机上测试氢燃料电池发动机，以推动氢能应用加速落地，为航空业探索一条可行的减排路径。

来源：北极星氢能网2022-10-28

具体来看，低碳氢可以在电力部门脱碳、减少工业排放和可持续的生产、海事和航空业脱碳等领域起到重要作用。

来源：环球零碳2022-10-25

“我们已经看到sabers从某天午餐时的想法发展成为可能解决航空业能源问题的解决方案。”

来源：北极星碳管家网2022-10-21

总体而言，今年二氧化碳1%的增长主要来自受疫情严重影响的航空业。 iea表示，如果没有在全球范围内大规模部署可再生能源和电动汽车，排放量的增长将会更大，可能高达10亿吨。

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-10-10

氨气生产是高度能源密集型产业，每年约排放5亿吨co2，约占全球碳排放量的1.8%，规模和航空业相似。氨气可用于农业和工业。约有80%的氨用于肥料制造，其余20%的用于炸药生产和塑料等工业生产。

来源：国家发改委2022-09-26

支持航空业发行2000亿元债券。统筹考虑民航基础设施建设需求等因素，研究解决资金短缺等问题；同时，研究提出向有关航空企业注资的具体方案。

来源：GE中国2022-07-21

基于这一强大的业务基础，ge aerospace将在航空业的历史性复苏进程中发挥关键作用，并致力于打造未来航空。

来源：GE中国2022-07-21

基于这一强大的业务基础，ge aerospace将在航空业的历史性复苏进程中发挥关键作用，并致力于打造未来航空。

来源：宏春观察2022-07-13

全球每日石油需求量比2019年减少370万桶，主要原因是航空业陷入低迷，石油消耗量较疫情前低33%。2021年，全球煤炭消耗量增长超过6%，略高于2019年，是2014年以来的最大增幅。

来源：能源杂志2022-06-30

在交通领域，航空业依然备受疫情打击。汽车行业的电动化替代持续增加。3. 油价持续暴涨（2021年平均油价突破70美元/桶），部分行业选择替代能源。减少的石油消费，被天然气和煤炭占据了。

来源：能源评论•首席能源观2022-06-24

帕金森的话其实也引出了一个较为冷门的碳减排领域——航空业。一直以来，人们对于碳减排的关注点都落在了工业、能源和汽车等碳排放较高的领域，却忽视了航空业的碳排放。...国际能源署发布的报告显示，2019年航空运输业的碳排放总量占全球交通运输行业碳排放量的10%，如果不加以控制，到2050年全球将有25%的碳排放来自航空业。