来源：中国产业信息网2019-10-29

此时软包电池份额的贡献主要来自日产聆风（aesc供应）以及通用、福特、克莱斯勒均采用lg化学软包电池（通用volt、bolt、福特福克斯电动版、克莱斯勒大捷龙等）。...2017年随着日产聆风、雷诺zoe以及通用volt与与bolt车型热销，lg化学软包电池出货量增长172%。与此同时，国内国能、孚能科技等软包电池出货量大幅增长，软包电池份额开始扩张。

来源：autocarweekly2019-10-15

排在第一的就是普锐斯，然后是宝马3系、雅阁、思域以及日产聆风。是的，包括电动圈老牌劲旅日产。事实上，无论是它还是另一支资深电动玩家通用，在特斯拉面前都被迅速而且不留情面地干掉了。

来源：电池联盟2019-10-15

据了解，该车型搭载的是宁德时代电池，沿用聆风平台，其核心竞争力在于电池管理系统与电动机交换器方面的交互性。2月5日，宁德时代官方宣布与本田签订合作协议，正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。

来源：汽车之家2019-10-10

于是，2014年，日产在美国推出了“no charge to charge”计划，与当地充电桩运营商合作，为在指定地区购买日产聆风的用户提供为期两年的免费充电服务。...后来，日产还与运营商ez-charge合作推出了针对聆风用户的ez-charge卡。用户使用这种充电卡，通过充电app充电时，可以享受慢充60分钟和快充30分钟免费的服务。

来源：动力电池网2019-10-09

该车型搭载宁德时代电池，沿用聆风平台，其核心竞争力在于电池管理系统与电动机交换器方面的交互性。而促成这些合作的原因，与宁德时代提前在日本市场积极的布局相关。

来源：新能源Leader2019-09-20

电池组的设计虽然对于锂离子电池快充性能的研究比较多，但是对于电池组快充性能的研究仍然比较少，有研究显示日产聆风电动汽车的电池组在2c倍率充电时，衰降速度要远远快于采用同样充电速度的单体电池，研究显示这主要是电池组内部的单体电池之间的积累的偏差导致的

来源：电池联盟2019-09-05

在日本，打破丰田混合动力汽车“霸主”地位的是日产纯电动车聆风。聆风一开始由于续航里程不长，充电时间较长，加上充电桩等配套设施的不完善，虽然环保，但消费者却并“买账”。...2017年10月，新上市的最新款聆风实现了续航400公里，40分钟充电至80%，得到了消费者认可。随着技术的不断完善，如今快速充电装置已普及日本各地较大规模加油站、停车场、4s店等。

来源：中国能源报2019-08-14

日产汽车旗下的电动汽车聆风虽然累计销量位居全球第一，并且保持着零电池燃烧安全事故的纪录，但至今未引入中国市场。如今，随着其他竞争对手纷纷加大在华新能源汽车领域的投入，日产终于决定开始在华进行布局。

来源：腾讯科技2019-08-14

据悉，在纽约州获得政府补贴的许多电动车充电站能够兼容多种主流的电动车车型，比如雪佛兰bolt或日产公司的聆风等，不过在兼容方面，特斯拉并没有加入这一行列。

来源：盖世汽车2019-07-30

上半年累计销量排名从2019上半年的累计销量排名来看，最显著的变化是宝马i3凭借16,370辆的销量成绩超越日产聆风（16,348辆）排在了第四名，而日产聆风则因22辆的销量差距屈居第五，该款车两个月以来整体名次已经下降了两位

来源：腾讯汽车2019-07-29

在日产聆风和特斯拉model s等流行车型的带动下，电动汽车市场份额到2025年预计将达到14%。据估计，到2035年，支持电动汽车市场大规模增长所需的估计成本年均在78亿美元到81亿美元之间。

来源：电动公会2019-07-29

lg化学较早的导入了622体系的三元电芯，主流国外电动车里面如雷诺zoe、雪佛兰bolt、日产聆风，奥迪e-tron、捷豹i-pace和现代kona等车型搭载应用。

来源：起点锂电大数据2019-07-24

远景aesc：在英国设有工厂远景aesc在日本、美国、英国设有工厂，此前一直向日产电动汽车品牌聆风（leaf）遍布全球的用户提供动力电池。

来源：TechWeb2019-07-19

该报告还显示，今年5月份，仅特斯拉model 3就占了全球部署的全部新电动汽车电池容量的16%；排名第二的比亚迪占了4%，只有model 3的四分之一；而排名第五的日产聆风占了3%。

来源：上海有色网2019-07-15

今年6月，法国纯电动汽车的销售主要集中在3款车型上：雷诺zoe（销量占比41%）、特斯拉model 3以及日产聆风。

来源：汽车商业评论2019-06-27

加州的一个项目向污染最严重地区的低收入司机支付高达9500美元，让他们用电动汽车替换旧车(一辆二手日产聆风(nissan leaf)售价约1万美元);另一个项目将共享电动汽车引入瓦茨的低收入社区一个重新设计的住房项目

来源：电池中国网2019-06-20

据了解，4.5万美元以下的车型涵盖了日产聆风、雪佛兰bolt ev和现代ioniq electric等，但却把特斯拉的所有车型排除在外，尽管model 3基本版车型起价为3.5万美元。

来源：中国能源报2019-06-20

电池充满及释放过程约需要一个小时，电量可充满806辆日产聆风电动车，相当于18.2万英里行驶里程（约合2.93万公里）。“电池将显著提升可再生能源利用水平， 可以促进英国利用更多的可再生能源。

来源：盖世汽车资讯2019-05-17

日产最畅销的电池电动汽车聆风（leaf）的续航里程为226英里，而现代nexo车型的续航里程可达380英里，因此，预计燃料电池早期主要市场是重型货车和公共汽车。

来源：皆电2019-04-17

日产和住友集团合资成立4renergy公司，用聆风的退役电池作为商用、住宅的储能设备。