来源：高工锂电2021-02-01

此外，续航里程精准度下降，引发消费者续航焦虑等。如气温从25℃下降至-20℃，汽车动力电池所能释放的电量会降低30%，与此同时，充电所需的时间也将增加。

来源：锦缎2021-01-28

大众沙场点兵国轩高科【1】动力电池是最重要的兵谈到新能源汽车，自然绕不开动力电池，动力电池占到整车成本的30%-40%，什么降低成本、解决续航焦虑、提升安全性都得从动力电池下功夫。

来源：电池中国2021-01-11

蔚来此次发布的算半固态电池能量密度上已经提至360wh/kg，与现有主流液态三元电池（245wh/kg）相比，可以看出已经有明显进步，在解决续航焦虑方面已经是质的飞跃。

来源：中新网2020-12-09

车电分离的换电模式，有效解决了电动汽车的“续航焦虑”。

来源：北极星储能网2020-12-03

超级快充，作为缓解电动汽车续航焦虑、解决充电时间过长，补齐行业短板的重要手段。然而，超级快充和电动安全能否兼得？“5分钟，行驶400公里”能否真正实现？

来源：新浪汽车2020-11-18

相对照，车作为交通工具，满足远距离出行是人们对其最根本的需求，而纯电动车最大痛点一直是续航焦虑，且汽车充电又远远不如手机方便。一旦没电了，车就完全不能移动，也无法凭人力推去充电站，驾乘者陷于困境。

来源：高工锂电2020-11-10

其优点在于：1、降低购车首付款，以创新模式促进新能源汽车市场发展；2、鼓励充换电相结合模式，解决现阶段新能源汽车续航焦虑、充电慢、寿命衰减的痛点；3、促进资源节约和环保，促进动力电池标准化和回收再利用。

来源：中国能源报2020-10-28

测试数据显示，2020年纯电动汽车抱怨率为20.5%，同比升高了5.3个百分点，抱怨主要集中在续航焦虑、充电不方便、电池安全性等问题上；而插电式混动汽车抱怨率为20.2%，比燃油汽车高4.6个百分点，主要集中在传统油车方面的问题

来源：E车汇2020-08-26

近期，几何品牌旗下的第二款产品几何c，就用“真续航”再次将消费者对于纯电动车的续航焦虑打破。“真续航”基于什么样的环境测试而来？与一台电动动汽车产品的真实续航有无差别？

来源：快科技2020-08-18

这也会让电动车主的续航焦虑越来越小，促进新能源车市的发展。...而此次比亚迪推出的移动加电车，同样会让比亚迪车主，减轻续航焦虑。

来源：腾讯汽车2020-08-13

相比充电，换电模式具备很多独特优势，但是否能成为未来产业通用型商业模式彻底解决续航焦虑？

来源：电网头条2020-08-12

多维度缓解续航焦虑，这是新能源汽车下乡必过的第二道坎。再一道坎，也是农村居民购置电动汽车会重点考虑的因素，即是充电设施的安全性。

来源：国家电网报2020-08-11

康迪电动汽车董事长胡晓明曾直言，换电模式可以解决电动汽车成本高、续航焦虑、充电难、寿命衰减、安全风险五大问题。安全是新能源汽车发展必须坚持的底线。

来源：国家电网报2020-08-11

康迪电动汽车董事长胡晓明曾直言，换电模式可以解决电动汽车成本高、续航焦虑、充电难、寿命衰减、安全风险五大问题。安全是新能源汽车发展必须坚持的底线。

来源：出行一客2020-08-03

不过，时移势易，经过十年的摸索，新能源汽车的发展脉络逐渐清晰起来，同时，充电站的瓶颈也越来越突出，即便是各种各样的快充黑科技，也与加油站的速度相去甚远，使得续航焦虑始终萦绕在新能源产业心头。

来源：电池中国网2020-07-28

尽管固态电池在电动汽车领域的应用预计还要四五年的时间，但这并不妨碍车企们对于固态电池技术的热情，毕竟在很多车企看来，固态电池有望成为消除电动汽车续航焦虑、安全焦虑、充电焦虑的突破性技术之一。

来源：电池中国网2020-07-01

事实上，纯电动车型续航里程达到600km，消费者的“续航焦虑”就已经明显减弱了，也正因如此，近年来车企联合电池企业都在朝着这个方向在努力。提升电动汽车续航，归根结底要从电池出发。

来源：贝壳投研2020-06-19

显然，新能源汽车的发展与人们对新能源汽车产生的“续航焦虑”情绪密不可分，因此，作为新能源汽车“心脏”的动力电池无疑成为解决问题的关键。

来源：电池中国网2020-06-16

技术方向上，为破解电动汽车“续航焦虑”，提升动力电池能量密度，三元电池也一直在朝着“高镍低钴”甚至无钴的方向发展。

来源：NE时代2020-05-19

为了解决消费者的续航焦虑，车企自2019年下半年推出的新车增加了550公里以上续航的版本。今年尤其疯狂，600公里续航的新车变得普遍，700公里或800公里续航的新车接二连三到来。