来源：北极星氢能网（独家）2019-12-20

（查看详情）此外，同日，亿华通发布公告，称拟对神力科技增加不超过5000万元的现金投资。（查看详情）1987万10辆！

来源：高工氢燃料电池2019-12-20

，资金需求增加，为避免神力科技出现资金周转困难，公司拟对神力科技增加现金投资，公司拟投资额不超过 5000万元。...在产品应用方面，神力科技车用燃料电池电堆及发动机已经积累了丰富的应用经验。

来源：北极星氢能网2019-12-16

北极星氢能网获悉，12月13日，亿华通发布公告，随着控股子公司上海神力科技有限公司（“神力科技”）生产任务 快速增长，资金需求增加，为避免神力科技出现资金周转困难，公司拟对神力科技增加不超过5000万元的现金投资

来源：高工氢燃料电池2019-12-02

在2010年的上海世博会上，长安共有5辆搭载神力科技燃料电池动力系统的志翔燃料电池轿车为世博会提供服务。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

目前，国内已有神力科技、亿华通、捷氢科技等企业研发出适于低温启动的燃料电池电堆：神力科技：成立于1998年6月，是国内最早专注于自主燃料电池产品开发与产业化的企业。...亿华通：成立于2004年，主要从事燃料电池动力系统的生产与销售，公司持有神力科技35.1684%股份。

来源：高工氢燃料电池2019-08-28

7、东旭光电自2017年入主申龙客车以来，东旭光电就开始布局氢能源产业链，斥资1亿元入股国内领先的燃料电池发动机生产商——北京亿华通，并与亿华通旗下神力科技签订战略合作协议。

来源：东莞证券2019-07-30

目前，国内能够独立自主开发电堆并经过多年实际应用的主要包括新源动力、神力科技等企业，一些新兴的燃料电池企业通过获得国外技术授权、成立合资公司等方式生产燃料电池电堆。

来源：高工氢燃料电池2019-06-14

2006年，苏州金龙联合上海交通大学等推出第一代氢燃料电池公交车klq6118gq，车辆搭载神力科技70kw质子交换膜燃料电池。

来源：高工氢燃料电池2019-05-27

5、神力科技依托母公司亿华通，神力科技今年电堆配套量将显著扩大。...另据知情人士透露，依托母公司亿华通，神力科技今年电堆配套量也将显著扩大。

来源：中国科学院院刊2019-05-17

目前，国内电堆厂商主要有两类：① 自主研发，以新源动力、神力科技和明天氢能为代表；② 引进国外成熟电堆技术，以广东国鸿为代表，其余企业有潍柴动力、南通百应等。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-30

2017年11月2日，上海申龙客车有限公司与上海神力科技有限公司与签署战略合作协议，根据协议，申龙客车与神力科技将在合作开发三款燃料电池客车，覆盖8米到12米主流客车车型，双方将共同努力推广燃料电池客车以及其他战略合作内容

来源：北极星储能网2019-01-21

2017年11月2日，上海申龙客车有限公司与上海神力科技有限公司与签署战略合作协议，根据协议，申龙客车与神力科技将在合作开发三款燃料电池客车，覆盖8米到12米主流客车车型，双方将共同努力推广燃料电池客车以及其他战略合作内容

来源：能链2018-12-12

2015年，神力科技成为北京亿华通科技股份有限公司的控股子公司，迎来了新的发展机遇。...神力科技自主研发的sl-c系列水冷质子交换膜燃料电池电堆能够根据客户应用功率需求灵活、有针对性的定制，该系列电堆是一款完全自主知识产权的产品，可轻松应用于客车、物流车、乘用车、备用电源等领域。

来源：史晨星2018-12-10

清华+亿华通依托清华大学技术，亿华通氢燃料电池电堆的功率已达60 kw，旗下神力科技专注国产电堆研发。

来源：氢云链2018-10-29

丰田燃料电池车“mirai”商业化应用落地，掀起国内企业全球收购氢燃料电池技术热潮，如亿华通收购神力科技，大洋电机入股巴拉德，雄韬股份参股氢璞创能，潍柴动力入股弗尔塞，雪人股份收购opcon核心子公司，

来源：新兴产业观察者2018-06-07

目前国内电堆厂商主要有两类：(1)自主研发，以新源动力和神力科技为代表;(2)引进国外成熟电堆技术，以广东国鸿为代表，其余企业有南通百应、嘉兴爱德曼等。

来源：能链2018-06-06

据悉，这辆客车是由苏州金龙联合上海交通大学、神力科技、苏州创元集团等科研和高科技企业共同研制，配备了75千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达75公里，持续行程320公里以上。...klq6118gq氢燃料电池客车是苏州金龙联合上海交通大学、苏州创元集团、神力科技等科研和高科技企业共同研制的，这款客车巴士，装备75千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达到75公里，持续行程320公里以上

来源：华泰证券研究所2017-10-18

国内的武汉理工新能源公司、山东东岳集团、上海神力科技、大连新源动力和三爱富都有均质膜的生产能力，武汉理工的产品还出口国外;在复合膜方面，武汉理工已向国内外数家研究单位提供测试样品;大连化物所、上海交大也在质子交换膜的研究领域有所突破

来源：中国产业信息网2017-07-31

“十五”期间，我国“863”计划曾拨款8.8亿元用于支持混合电动车和燃料电池汽车的研发；主要承担单位包括大连化学物理研究所、同济大学、清华大学和上海神力科技公司、上海燃料电池汽车动力系统有限公司、北京世纪富源燃料电池有限公司

来源：锂电大数据2017-03-20

这辆客车是由苏州金龙联合上海交通大学、神力科技、苏州创元集团等科研和高科技企业共同研制，配备了75千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达75公里，持续行程320公里以上。不过真正实现量产还需时日。