来源:中商情报网2016-09-01
配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。同时住宅和商业新建项目的充电桩配建比例要达到10%。
来源:车尚微信2016-08-24
此外,专业的4s店内,快速充电桩却全部损坏令人难以理解,3元/度的充电费也比其他品牌4s店和不少社会充电桩的电费更贵。
来源:国家电网报2016-08-22
把电能替代作为开拓市场的战略重点,完成城乡居民煤改电试点任务,完成5000余个社会充电桩接入。坚持降本节支,将压降人耗物耗作为成本管控的硬约束,突出抓好线损管理。
来源:中山商报2016-08-16
为此,《规划》草案分别针对城市公共充电站、公交充换电站、物流环卫等专业车充电站、社会充电桩等类别进行了布局规划。...社会充电桩布局方案已建住宅区不低于有效车位的10%、新建住宅区按100%预留充电桩位;社会公共停车场不低于有效车位的10%安装慢速充电设施的指标进行配建与控制。
来源:国家电网报2016-07-25
该公司将充分发挥车联网平台线上线下互动功能,按照国家电网公司《车联网平台收费与结算业务规则》及相关工作安排,实现全网充电设施统一运营、统一结算,实现发卡开卡充值对账、清分结算电量及价格管理发票管理的规范化管理;同时推动社会充电桩接入工作
来源:北青网2016-07-08
如果没有家用充电桩,完全依赖物业、单位和社会充电桩,再赶上峰电,电价最高可达2元/每度电(含服务费)。除了费用,目前北京的公共充电桩建设仍是稀缺资源,还远远谈不上普及。有限的公共充电桩前经常车满为患。
来源:中国商务新闻网2016-07-01
对于私人电动车来说,北京公共充电桩统一收取0.8元/每度的服务费,电价最低的是享受国家优惠政策、单独走线的家用充电桩,每度电0.48元(没有服务费);如果没有家用充电桩,完全依赖物业、单位和社会充电桩,
来源:北极星输配电网2016-06-15
(4) 社会充电桩布局主要依据《中山市综合交通规划(2012-2020)》、《中山市中心城区公共停车场规划(2012-2020)》等主要相关规划对中山市车辆保有量及停车设施预测结果, 住宅区不低于有效车位的
来源:充电桩视界2016-06-03
来源:车云网2016-04-12
另一类则是其他社会充电桩或充电站点,这部分信息一方面来自于聚电与行业内其他公司的数据共享,一方面则是来自于数据众筹。
来源:动力电池网2016-04-11
中山近期出台多项措施加大新能源汽车相关配套设施的建设,计划到2017年底,建设完成16个充电站和20700个社会充电桩,同时住宅和商业新建项目的充电桩配建比例要达到10%,中山的新能源汽车配套设施发展即将迎来春天
来源:亮报2016-03-30
几年来,国家电网公司先后建成京津冀鲁、长三角主要城市间高速公路快充网络,覆盖高速公路1.1万公里、重点城市81座,以车联网为纽带,开放接纳社会充电桩,推动国内电动汽车充换电服务加速进入互联网+时代。
来源:第一电动网2016-03-16
来源:电动汽车资源网2016-02-23
根据《规划》,到2017年底,依次落实已布局的12个社会充电站、4个新增公交充电站;到2017年底,配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。...中山近期出台多项措施加大新能源汽车相关配套设施的建设,计划到2017年底,建设完成16个充电站和20700个社会充电桩,同时住宅和商业新建项目的充电桩配建比例要达到10%,中山的新能源汽车配套设施发展即将迎来春天
来源:网通社2016-02-22
但是随着电动车销量的增长,私人充电桩安装无望,社会充电桩建设跟不上需求,充电难的问题浮出水面。充电桩恐惧症可能会继里程恐惧之后,成为一个新热词。知豆作为一款微型电动车,对此有什么独特的应对方案?
来源:北极星输配电网2016-02-16
根据《规划》,到2017年底,依次落实已布局的12个社会充电站、4个新增公交充电站;到2017年底,配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。...中山近期出台多项措施加大新能源汽车相关配套设施的建设,计划到2017年底,建设完成16个充电站和20700个社会充电桩,同时住宅和商业新建项目的充电桩配建比例要达到10%,中山的新能源汽车配套设施发展即将迎来春天
来源:亮报2016-01-27
目前,国家电网公司已建成京津冀鲁、长三角主要城市间高速公路快充网络,覆盖高速公路1.1万公里、重点城市81座,以车联网为纽带,开放接纳社会充电桩,推动国内电动汽车充换电服务进入互联网+时代。
来源:中山日报海外版2015-11-16
到2017年底,依次落实已布局的12个社会充电站、4个新增公交充电站;配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。
来源:企业观察报2015-11-03
这还是相对理想的算法,实际上,由于目前新能源汽车的保有量不足,社会充电桩的利用率显然不可能那么高。据汪家红介绍,在杭州西湖区的充电站,其每天的服务能力为300次左右,但实际上每天利用不足100次。
来源:北极星售电网2015-08-13
由于目前多数社会充电桩均建在既有停车场内,应该大力发展升降横移式智能充电停车场、电动乘用车一体化智能充电停车场。未来车辆进场充电时,除了需要支付充电成本,还需交纳充电过程中产生的停车费。