来源：中国电力报2023-06-30

当前，以碳燃料为主造成的全球变暖和缺水两大生态问题正愈演愈劣。

来源：一汽解放2023-06-29

邢敏在致辞中表示，“双碳”目标作为能源技术革命的最大驱动力，使氢能与氨能快速占据重要地位，而氨又具有储氢介质和零碳燃料的双重属性，同时克服了安全储运氢能的成本与技术难题，一汽解放继缸内直喷氢气内燃机点火成功后

来源：DT新能源2023-06-06

其中，最简单有效的两种方法是：1）在固体碳燃料中担载逆向boudouard反应催化剂；2）直接采用多孔结构且天然富含金属元素的生物质炭为燃料。...根据dc-sofc的工作原理，其运行过程是一个动力学控制步骤，即阳极侧co的电化学氧化反应与碳燃料中逆向boudouard反应的有效耦合保证了dc-sofc的高效稳定运行。

来源：中国环境2023-05-17

《意见》给出了生物质能作为零碳燃料的市场应用路径。生物质液体燃料、生物天然气作为零碳燃料，尤其是在电气化覆盖率较低的交通领域，替代传统化石燃料，实现绿色减碳发展意义重大。

来源：人民日报海外版2023-05-06

大力发展‘天然气+’清洁能源，积极打造‘氢能+’零碳燃料产业链，推动油气资源和风光热电氢新能源融合发展。”中国石油有关负责人说。绿氢生产项目落成，输氢管道也在加速建设。

来源：中国能源报2023-05-04

业内认为，氨既可以作为储氢介质，同时也是相对廉价的零碳燃料，氢氨结合是理想的发展方向之一，对我国实现碳达峰碳中和目标具有重要意义，氢氨燃气轮机发电、氢氨储运技术等也将随之迎来发展机遇。

来源：北极星氢能网2023-04-24

4月15日上午，国际氢能冶金化工产业示范区新能源制氢联产无碳燃料配套风光发电一体化示范项目奠基仪式在内蒙古包头达茂巴润工业园区钢铁稀土原料加工园举行。

来源：中国石化新闻网2023-04-24

除了作为氢载体和储存介质外，氨还可以直接用作无碳燃料或分解成用于发电的无碳氢，以及炼油和石化业务的原料。目前，天然气满足了新加坡大部分的发电需求。

来源：东风技术中心2023-04-11

该发动机实现氢专用高效可变截面涡轮增压、缸内直喷、高爆压控制优化、主动式曲轴箱通风系统等关键技术突破，历经多轮技术难点突破和标定优化，填补了东风马赫动力在零碳燃料领域的空白。

来源：能源新媒2023-01-12

氢气作为零碳能量的载体和高密度的零碳燃料，在交通、化工、钢铁、建材、电力等行业的应用场景非常丰富，同时其超长时储能也是新型电力系统有力支撑，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源和第三次能源革命的重点攻关方向

来源：能源新媒2023-01-12

氢气作为零碳能量的载体和高密度的零碳燃料，在交通、化工、钢铁、建材、电力等行业的应用场景非常丰富，同时其超长时储能也是新型电力系统有力支撑，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源和第三次能源革命的重点攻关方向

来源：能源新媒2023-01-12

氢气作为零碳能量的载体和高密度的零碳燃料，在交通、化工、钢铁、建材、电力等行业的应用场景非常丰富，同时其超长时储能也是新型电力系统有力支撑，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源和第三次能源革命的重点攻关方向

来源：中国能源报2023-01-11

此外，宝武集团、鞍钢集团等各大钢铁企业在“双碳”目标推动下，也相继加入氢冶金项目布局队列，在氢直接还原、新能源制氢联产无碳燃料等技术领域持续深耕。

来源：电联新媒2023-01-10

通过掺烧生物质、污泥等燃料，替代化石燃料；研究燃煤锅炉混氨燃烧，应用零碳燃料，降低火电机组碳排放量和排放强度。加强ccus减碳技术研究。

来源：电联新媒2023-01-09

通过掺烧生物质、污泥等燃料，替代化石燃料；研究燃煤锅炉混氨燃烧，应用零碳燃料，降低火电机组碳排放量和排放强度。加强ccus减碳技术研究。

来源：中国能源报2023-01-05

此外，宝武集团、鞍钢集团等各大钢铁企业在“双碳”目标推动下，也相继加入氢冶金项目布局队列，在氢直接还原、新能源制氢联产无碳燃料等技术领域持续深耕。

来源：新华网2022-12-20

氨是理想的零碳燃料，在能量密度、安全性、存储、输运及应用等方面具有独特优势，氨能技术突破，将为实现“双碳”目标提供一条重要的技术路径。...国际能源署数据显示，我国交通领域碳排占比15％，低碳零碳燃料的应用是实现交通领域降碳的有效途径，也是我国达成“双碳”目标的重要抓手。

来源：北极星电力网2022-11-23

这当中最核心的任务是农村新能源系统的建设，因为它既是零碳燃料的提供者，还是新型分布式自律式发电的先遣尝试，所以应该是中国能源革命的始发地。

来源：新华网2022-11-09

专家指出，氢氨融合是国际清洁能源的前瞻性、颠覆性、战略性的技术发展方向，是解决氢能发展重大瓶颈的有效途径，同时也是实现高温零碳燃料的重要技术路线。...除了作为氢能载体，氨还是一种相对廉价的零碳燃料。它的能量密度很高，是液氢的1.5倍，且氨和氧的燃烧反应产物为水和氮气，而氮气约占空气78%，因此氨的燃烧过程实现了零碳排放。

来源：中国能源报2022-11-03

“从长远来看，低碳燃料的降碳能力仍然不能满足航运脱碳的终极要求，内河船舶燃料的现实选择应该是可再生碳中和燃料或零碳燃料，比如生物燃料、氢燃料、可再生电力等。